2025年7月29日，廣汽傳祺生產(chǎn)線上駛下第80萬臺MPV，成為中國首個達成此里程碑的豪華MPV品牌。與此同時，傳祺M8（參數(shù)丨圖片）單一車型產(chǎn)量突破45萬臺，刷新國產(chǎn)豪華MPV紀錄。這一組數(shù)字背后，是中國汽車品牌在高端市場艱難突圍的縮影，更是傳祺用八年時間書寫的破局宣言。

在掌聲與閃光燈中，全新旗艦車型——傳祺向往M8鴻蒙座艙版正式亮相。這款定價32.99萬元的新能源MPV，通過全品牌置換補貼1.5萬元、老車主置換補貼3萬元的政策，將入門門檻拉低至29.99萬元。與售價更高的向往M8乾崑系列共同構(gòu)建“雙旗艦”矩陣，標志著傳祺正式從價格戰(zhàn)泥潭躍入價值戰(zhàn)新維度。

從零到80萬臺的質(zhì)變

當2017年傳祺首款豪華MPV問世時，國內(nèi)高端MPV市場還被合資品牌牢牢掌控。傳祺以破冰者姿態(tài)切入，通過M8、M6、E8等車型構(gòu)建起“從入門到高端、從家用到商用”的全場景產(chǎn)品矩陣，完成從市場追隨者到規(guī)則制定者的蛻變。

2024年數(shù)據(jù)顯示，傳祺MPV市場占有率突破15.5%——每6臺豪華MPV就有1臺來自傳祺。更值得關注的是，傳祺連續(xù)多年蟬聯(lián)中國品牌MPV保值率冠軍，持續(xù)登頂汽車質(zhì)量排行榜。當“中國MPV專家”的稱號實至名歸，傳祺已在高端市場筑起護城河。

鴻蒙座艙重構(gòu)出行生態(tài)

在汽車智能化浪潮中，傳祺向往M8鴻蒙座艙版的推出具有戰(zhàn)略意義。這款被定位為“35萬內(nèi)最具誠意豪華新能源MPV”的車型，展示了傳祺向“中國智能MPV專家”進化的技術(shù)路徑：

基于華為鴻蒙系統(tǒng)的超級桌面功能，實現(xiàn)手機與車機的無界融合。高達99.5%識別率的語音交互系統(tǒng)支持連續(xù)對話與多指令執(zhí)行，導航信息可在手機與車機間無縫流轉(zhuǎn)。

同時搭配上寧德時代驍遙超級增混電池通過10層安全防護和400余項嚴苛測試，實現(xiàn)“0自燃”承諾。獨創(chuàng)的1.5米后風窗氣囊與6.4米側(cè)氣簾構(gòu)建360°環(huán)抱式防護體系，破解MPV第三排安全痛點。

而在全場景智能方面，通過“車控家”系統(tǒng)實現(xiàn)人-車-家居的無縫銜接，下班途中遠程啟動“回家模式”，提前開啟空調(diào)、音響等設備，將出行延伸為生活方式。

919工廠的航空級品質(zhì)

支撐高端產(chǎn)品的，是傳祺打造的919航空品質(zhì)智慧工廠。這組數(shù)字蘊含三層核心內(nèi)涵：9大智造技術(shù)、1套精益生產(chǎn)方式、9項精密工藝標準。在同行深陷價格戰(zhàn)的當下，傳祺選擇了一條更為艱難的道路——卷技術(shù)、卷價值。

工廠背后的投入令人驚嘆：20年研發(fā)積淀、超500億元投入、近5000名研發(fā)精英構(gòu)建的全棧自研體系。通過“五高一山一塵”驗證體系，產(chǎn)品需經(jīng)歷12大驗證項目、2500余項嚴苛測試，覆蓋從吐魯番高溫到黑河極寒的全氣候場景。正是這種對航空級品質(zhì)的偏執(zhí)，讓傳祺在高端市場建立了技術(shù)公信力。

80萬臺背后的破局邏輯

從0到80萬臺的征途，揭示了中國品牌高端化的破局之道：

在價格戰(zhàn)盛行的市場環(huán)境中，傳祺堅持通過華為鴻蒙系統(tǒng)、寧德時代電池等核心技術(shù)建立差異化優(yōu)勢，證明高端市場更認可價值而非價格。

而在制造體系中，919工廠代表的不僅是制造能力，更是從研發(fā)到測試的全周期品質(zhì)體系。高端產(chǎn)品需要高端制造的全方位護航。

使用場景從“車控家”生態(tài)到第三排專屬安全方案，傳祺始終圍繞用戶真實場景痛點進行創(chuàng)新，使技術(shù)服務于體驗。

當80萬臺量產(chǎn)車駛下生產(chǎn)線，廣汽傳祺已悄然完成從“市場破壁者”到“價值定義者”的轉(zhuǎn)身。在價格戰(zhàn)硝煙彌漫的中國車市，傳祺用八年時間證明：真正的破局之道不在于跟隨降價浪潮，而在于構(gòu)建不可替代的技術(shù)深度與體驗高度。其打造的不僅是產(chǎn)品，更是一種超越價格的高端價值范式——這或許是中國汽車從“制造”走向“智造”最珍貴的突圍樣本。

隨著“廣汽三年番禺行動”的推進，這場以技術(shù)為矛、品質(zhì)為盾的價值革命，正在重新繪制中國高端MPV市場的競爭版圖。當更多家庭以30萬級價格享受百萬級體驗時，傳祺書寫的不僅是銷量傳奇，更是一個關于中國智造的價值新敘事。