隨著城市的發(fā)展

揚州關于交通方面的建設

頻頻傳來好消息

快來看看具體情況吧~

招標公告發(fā)布！

揚州軌道交通！到揚州東

2025年7月中旬，中鐵第四勘察設計院集團有限公司發(fā)布了《揚州市規(guī)劃軌道交通揚州東站以西盾構區(qū)間下穿廖家溝河段隧道工程模型試驗研究招標公告》。

此研究是“揚州東站市政配套預埋工程設計及相關專題工作”的一部分，業(yè)主方為揚州市交通產業(yè)集團。招標公告節(jié)選如下：

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招標條件

中鐵第四勘察設計院集團有限公司（招標人，以下簡稱“鐵四院”）承擔滬渝蓉（北沿江）高鐵揚州東站綜合交通樞紐一體化建設工程-市政配套預埋工程（項目名稱，以下簡稱“揚州東站市政配套預埋工程”）勘察設計項目，揚州東站市政配套預埋工程與滬渝蓉(北沿江)高鐵同期實施新建鐵路影響范圍的規(guī)劃軌道交通區(qū)間。

根據(jù)揚州市交通產業(yè)集團有限責任公司（業(yè)主單位，以下簡稱“業(yè)主”）與我公司簽訂的設計合同，開展揚州東站市政配套預埋工程設計及相關專題工作。

為穩(wěn)定揚州東站市政配套預埋工程實施范圍的軌道交通方案邊界條件，需對與本預埋工程相接的規(guī)劃軌道交通揚州東站以西盾構區(qū)間下穿廖家溝段進行模型試驗研究，為設計提供科學合理的輸入條件。

按照業(yè)主相關要求，招標人擬對揚州市規(guī)劃軌道交通揚州東站以西盾構區(qū)間下穿廖家溝河段隧道工程模型試驗研究（項目名稱）進行招標，項目前期手續(xù)完備，項目資金已落實，已具備招標條件?，F(xiàn)決定對該項目進行公開招標擇優(yōu)選定合作機構，歡迎符合條件的潛在投標人前來投標。

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項目概況

揚州市規(guī)劃軌道交通引入揚州東站，與連淮揚鎮(zhèn)鐵路、北沿江高鐵、揚馬鐵路進行接駁。連淮揚鎮(zhèn)鐵路已建成運營，同期完成涉及的規(guī)劃軌道交通車站和區(qū)間。北沿江高鐵建設期間，擬同步實施北沿江高鐵與規(guī)劃揚馬鐵路影響范圍的規(guī)劃軌道交通區(qū)間。

規(guī)劃軌道交通揚州東站以西區(qū)間自廣陵大橋北側下穿廖家溝，采用盾構法施工。廖家溝上匯壁虎河、新河、鳳凰河、太平河來水，河道北起萬福閘，南至羊尾巴灘，是淮河歸江河道最大主流，口寬500～900m。

規(guī)劃軌道交通隧址北側為萬福大橋與萬福閘、太平閘，隧址南側為廣陵大橋、廖家溝大橋并擬規(guī)劃新建萬福南閘。擬建隧道工程位于廖家溝和太平河交匯區(qū)下游，西側位于廣陵大橋上游約60m，中部位于潛洲頭部，東側位于廣陵大橋上游約250m，隧址上下游存在廖家溝多處沖溝。

揚州市規(guī)劃軌道交通揚州東站以西盾構區(qū)間下穿廖家溝河段設計需考慮廖家溝河道沖刷對隧道埋深的影響，然而工程河段河床沖淤變化復雜，廖家溝河道沖刷對預留遠期軌道交通線站位方案和工程投資影響較大，為安全合理確定下穿河道段隧道埋深、優(yōu)化區(qū)間平縱斷面設計、優(yōu)化三期預埋工程盾接收井與遠期區(qū)間風井的深度提供必要的技術支撐，以盡量降低總體工程投資和建設風險，需要開展隧道工程模型試驗研究工作。

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招標范圍及內容

招標范圍：揚州市規(guī)劃軌道交通揚州東站以西盾構區(qū)間下穿廖家溝河段。

主要工作內容如下：

1）盾構區(qū)間下穿廖家溝河上下游現(xiàn)場水文地形測驗及資料收集。

2）工程河段河床演變規(guī)律分析

掌握工程河段水沙動力特征及萬福閘歷年運行條件，利用相關地形資料，分析廖家溝河段河床沖淤變化規(guī)律，重點分析隧址附近沖溝發(fā)展情況。

3）依據(jù)收集及現(xiàn)場實測資料，開展二維水沙數(shù)學模型和河工物理模型試驗研究，確定擬建隧址附近河床最大沖刷深度等試驗成果。

4）完成《揚州市規(guī)劃軌道交通揚州東站以西盾構區(qū)間下穿廖家溝河段隧道工程模型試驗研究報告》并通過專家評審。

全面發(fā)展的揚州

地鐵是其中必不可少的一環(huán)

如果地鐵1號線真的來了

可以讓周邊居民出行更加方便

大大縮短通勤時間

2025年底通車！

揚州這條快速路高架橋南段貫通

近日，隨著最后一聯(lián)關鍵梁體澆筑完成

潤揚南路快速化改造工程高架橋南段

宣告全線貫通

目前，潤揚南路快速化改造工程全線貫通進入倒計時！目前，7月20日完成最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁頂板澆筑，高架橋南段實現(xiàn)全線貫通，北段正在沖刺中，計劃于8月5日左右實現(xiàn)貫通。高架橋南北段即將連成一體，為項目2025年底建成通車奠定最堅實基礎！

據(jù)此前報道

潤揚南路快速化改造工程潤揚南路快速化改造工程，起于南部快速通道潤陽互通，止于華揚西路南側，采用“高架快速路+地面輔道”的形式，全長約3公里。

項目路段設置上下匝道橋3對，分別位于G328北側、滬陜高速南側、華揚西路南北側。

項目主線按城市快速路標準建設，采用雙向六車道，設計車速為80公里/小時。

通車！新增道路！

連接邗江中路

近日，揚州南區(qū)連接邗江中路

和鴻大路的一條支路已經建成通車

大大方便了周邊居民出行

在現(xiàn)場可以看到，由二橋河路—邗江中路—開發(fā)西路—鴻大路圍合而成的“口”字形路網中增加了一“橫”，變成了“日”字形路網。

邗江中路和鴻大路之間的新建支路長約300米，寬約12米，南與二橋河路、北與開發(fā)西路平行，東西兩端分別與鴻大路、邗江中路相交。目前道路已經建成，并施劃上了道路標線，開放交通。

路南是建成的瓏著小區(qū)，路北是在建中的云上院小區(qū)，道路東盡頭向北不遠就是蝶湖院小區(qū)。這一支路的建成，進一步完善了二城片區(qū)的路網結構，緩解了邗江中路的通行壓力，方便了市民出行。

此前，學士路也完成了貫通

西延943米

學士路西延涉鐵段工程實現(xiàn)了道路貫通。至此，這條位于在建的北沿江高鐵北側、橫穿主城東北區(qū)域的道路向西延伸了943米，方便了周邊平山、槐泗、僑城里等地居民的出行。

學士路位于北沿江高鐵北側，東起相別路，西至華僑城路，總長約943米。目前，僑城路至相別路之間的學士路已經建成，相別路也從學士路南延到了槐泗河北接上現(xiàn)狀相別路，因北沿江高鐵正在建設，這兩段道路還未正式通車。相別路和學士路全線通車后，區(qū)域內的路網將四通八達，瘦西湖路、江平西路等道路的通行壓力也將得到緩解，市民出行有更多選擇。

近些年來

揚州交通方面迅速發(fā)展

重點項目加速推進

不斷惠及民生

對于揚州你還有哪些期待？

歡迎來留言區(qū)交流討論！

信息來源：揚州交通廣播

責任編輯：橙子