作為全球汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，豐田汽車在日本、美國(guó)和東南亞都是遙遙領(lǐng)先的存在。上半年豐田汽車以超過(guò)424萬(wàn)輛的規(guī)模排名第1，是比亞迪品牌的2倍多。不過(guò)豐田汽車的領(lǐng)先是建立在燃油車的基礎(chǔ)上，隨著比亞迪在新能源車領(lǐng)域的發(fā)力，在增量市場(chǎng)，豐田逐漸被比亞迪超越，甚至原本的新能源銷冠特斯拉也被比亞迪按在地上摩擦。

亞洲地區(qū)：比亞迪在新加坡、泰國(guó)和印尼奪冠

上半年新加坡新注冊(cè)前10汽車品牌，比亞迪以4667輛的規(guī)模排名第1，豐田汽車排名第2，銷量為3461輛。比亞迪銷量超過(guò)豐田35%，并且車單價(jià)比豐田還高。寶馬、奔馳和本田分別銷售2664輛、2537輛和2268輛，排名第3到第5，這3個(gè)品牌以燃油車為主。特斯拉排名第6銷售1419輛?，F(xiàn)代、起亞、日產(chǎn)和馬自達(dá)銷量都低于1000輛，排名后4位。

上半年泰國(guó)市場(chǎng)，車企品牌新能源注冊(cè)量前10排名中，比亞迪以24072輛規(guī)模斷崖式領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比第2名到第7名的銷量總和還要多。前10品牌中，有9個(gè)中國(guó)品牌，海外品牌僅有特斯拉一個(gè)，豐田都沒入圍。

上半年印尼市場(chǎng)，車企品牌新能源注冊(cè)量前10排名中，比亞迪以14092輛規(guī)模同樣斷崖式領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，旗下騰勢(shì)品牌以5733輛的規(guī)模排名第3。比亞迪+騰勢(shì)銷量總和比其他8個(gè)品牌的銷量總和還多。印尼市場(chǎng)前10品牌中，有8個(gè)中國(guó)品牌，海外品牌僅有現(xiàn)代汽車和雪鐵龍入圍。豐田未進(jìn)入榜單。

歐洲地區(qū)：比亞迪在西班牙和意大利奪冠

上半年西班牙市場(chǎng)，汽車品牌新能源注冊(cè)量前10中，比亞迪以10196輛的規(guī)模排名第1，同比增長(zhǎng)756%。另一中國(guó)品牌上汽名爵銷售3541輛，同比增長(zhǎng)62.4%，排名第3。特斯拉7166輛排名第2，同比下降1.1%。豐田汽車1309輛排名第10。

上半年意大利市場(chǎng)，汽車品牌新能源注冊(cè)量前10中，比亞迪以9517輛的規(guī)模排名第1。寶馬7456輛、特斯拉6469輛、大眾5963輛排名第2第3第4。豐田汽車以5604輛的規(guī)模排名第5。其余5個(gè)品牌的銷量都低于5000輛。

南美洲地區(qū)：比亞迪斷崖式領(lǐng)先

南美洲地區(qū)最大的汽車市場(chǎng)是巴西。上半年巴西市場(chǎng)汽車品牌新能源注冊(cè)量前10中，比亞迪以47107輛的規(guī)模排名第1，斷崖式領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比后9位汽車品牌銷量總和的2倍還要多。

在巴西市場(chǎng)，中國(guó)品牌新能源占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，除比亞迪之外，長(zhǎng)城汽車、奇瑞捷途、奇瑞汽車也都進(jìn)入前10榜單。海外品牌銷量最高的是沃爾沃，僅為4474輛，豐田汽車以1009輛的規(guī)模排名第6，總量不足長(zhǎng)城的8%，不足比亞迪的3%。比亞迪在巴西當(dāng)?shù)亟ㄓ猩a(chǎn)基地，并以此輻射整個(gè)南美洲地區(qū)。

小結(jié)：上半年亞歐拉美地區(qū)新能源車市場(chǎng)，比亞迪斷崖式領(lǐng)先豐田汽車。