日前，美團(tuán)出海業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，外賣(mài)品牌keeta的CEO仇廣宇（Tony）在接受巴西媒體采訪(fǎng)談及巴西業(yè)務(wù)未來(lái)布局時(shí)，其中有一段話(huà)意味深長(zhǎng)，他說(shuō)Keeta將專(zhuān)注外賣(mài)業(yè)務(wù)，未來(lái)或考慮生鮮、藥品電商，但不會(huì)做打車(chē)。最后這句不做打車(chē)的表態(tài)似乎話(huà)里有話(huà)，有意說(shuō)給滴滴聽(tīng)的？

要知道滴滴在四月?lián)屧诿缊F(tuán)之前重啟了在巴西的外賣(mài)業(yè)務(wù)，配送運(yùn)力依托的正是滴滴2018年收購(gòu)的巴西本土共享出行企業(yè)99打車(chē)，目前在巴西總用戶(hù)數(shù)約5000萬(wàn)，平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)數(shù)量超過(guò)150萬(wàn)，其中提供配送和出行服務(wù)的摩托車(chē)騎手約70萬(wàn)。

值得一提的是 當(dāng)年滴滴收購(gòu)99打車(chē)后，派去圣保羅擔(dān)任CEO的正是仇廣宇，現(xiàn)在網(wǎng)上還能搜到99CEO仇廣宇接受采訪(fǎng)的資料。

也就是說(shuō)，現(xiàn)在的Tony帶領(lǐng)美團(tuán)在拉美外賣(mài)領(lǐng)域要和老東家滴滴展開(kāi)中國(guó)德比大戰(zhàn)，而此時(shí)他表態(tài)不做打車(chē)業(yè)務(wù)，似乎有意暗示我美團(tuán)只專(zhuān)心做好外賣(mài)，不去侵占你的打車(chē)基本盤(pán)業(yè)務(wù)（國(guó)內(nèi)格局似乎也呈現(xiàn)出這種君子協(xié)定的局面），你滴滴外賣(mài)99food也別太過(guò)分，畢竟我倆的真正對(duì)手是目前處于壟斷地位的巴西外賣(mài)地頭蛇iFood，其市占率超過(guò)80%，牢牢掌握了和主流連鎖餐飲品牌的合作與訂單體量——這讓滴滴99food等后入者幾乎難以撼動(dòng)。

當(dāng)年指揮滴滴拉美業(yè)務(wù)的仇廣宇，他應(yīng)該比誰(shuí)都清楚出海拉美有哪些坑，如今帶領(lǐng)美團(tuán)keeta以10億美元大手筆建設(shè)外賣(mài)基建，最終是否能吃下這全球排名第五的外賣(mài)肥肉市場(chǎng)，值得期待。