這兩天海南航空的早晚隨心飛 ，Plus 會員權(quán)益卡，真的是每天都有大新聞。

自8月1號正式銷售以來，海航這款隨心飛就出了不少bug。4日深夜5日凌晨，海南航空突然發(fā)布推送，對Plus權(quán)益卡的相關(guān)事項進(jìn)行了公告。

公告全文內(nèi)容不短，主要針對5件事展開，我們今天就一一來解讀。

1、關(guān)于余票動態(tài)變化

海航表示，由于用戶較多，客票數(shù)量處于動態(tài)變化中，熱門航線庫存波動較大，建議大家提前規(guī)劃行程。

這一點其實最受普通用戶關(guān)注，畢竟大家買隨心飛就是為了換票，要是一張票都換不出來，肯定會很沮喪。

我在激活卡以后也查看了自己想去的目的地，發(fā)現(xiàn)工作日的余票比較充足，但雙休日就相對難搶很多。

這點和東航、南航此前的隨心飛性質(zhì)類似。

2、關(guān)于升艙券

海航在這一點上確認(rèn)，340 元的公務(wù)艙升艙券可以用在早晚隨心飛上。

這個升艙券原價 388 元，屬于現(xiàn)行在售的早晚航班升艙產(chǎn)品，由于覆蓋了 B 艙，所以買了隨心飛的朋友是可以使用的。

估計海航一看，這相當(dāng)于是又能賣火一個產(chǎn)品！反正都是機(jī)會性產(chǎn)品，多賣一個是一個。

但海航同時也提醒，航班升艙數(shù)量有限，先到先得。

3、關(guān)于未出行航段數(shù)限制

海航對此的處理方式是強(qiáng)制退票。

這一點其實是之前很多朋友提到的一個重要 bug，也就是通過解綁手機(jī)號或其他證件號等方式，突破海航三段未出行客票的限制。

海航的操作手法是，按照客票預(yù)定時間的順序，向前取消超限部分的訂單，僅保留最早預(yù)定的三段未出行客票，相應(yīng)的票款和燃油稅費(fèi)也會隨之退回。

這一點其實算是厚道，也維護(hù)了產(chǎn)品規(guī)則，畢竟海航還有接近一個月的時間去修改這些 bug，想從它身上薅羊毛的朋友，還是先掂量掂量。

不過有一點我沒太想明白，如果同一個客戶通過綁定不同的手機(jī)號、護(hù)照號和身份證號，建立了不同的會員號，在系統(tǒng)面前形成兩個完全不同的自然人。

這種情況是否能被控制?。窟€是說僅限身份證號出票？

4、關(guān)于卡密泄露的處理

這一點是上個周末最受大家關(guān)注的，畢竟京東出售的超 10 萬份訂單都有被撞庫的可能。

我在海航重新啟動激活通道后也確認(rèn)了自己的訂單是安全的，但也有朋友表示他的卡密被盜用了。

海航在這一點上也承認(rèn)出現(xiàn)了相應(yīng)問題，并表示目前已經(jīng)對所有卡密進(jìn)行核實并分類處理，修復(fù)了系統(tǒng)以加強(qiáng)卡密安全管理。

而最關(guān)鍵的是，如果你發(fā)現(xiàn)卡密已被他人激活，可以聯(lián)系海航飛飛樂京東店客服進(jìn)行退卡或補(bǔ)發(fā)新卡密，補(bǔ)發(fā)后原卡密作廢。

這點我覺得處理得蠻妥當(dāng)，對于正常用戶來說，如果擔(dān)心卡密有安全問題，要么退卡，要么換卡。

簡單來說，如果你想用這張卡又擔(dān)心安全問題，就聯(lián)系客服補(bǔ)發(fā)新卡密；如果不想用想直接退掉，哪怕卡已經(jīng)被激活兌換了航班，也可以強(qiáng)制退卡，讓用你卡密出票的人去和賣家溝通。

再次強(qiáng)調(diào)，建議在官方渠道購買！

5、關(guān)于退卡

這次海航在公告中明確了退卡相關(guān)事項：2025 年 8 月 4 日 00:00 前已購卡且激活，但無預(yù)訂記錄且無成功出票訂單的會員，可申請全額退卡。

也就是說，如果你在前兩天卡密泄露事件期間，去京東驗證自己的卡密是否被盜從而激活了卡片，這種情況下是可以退卡的。

不過在 4 號 0 點以后激活的，就不能退卡了。退卡時間僅限8月31日前。

海航在公告結(jié)尾表示，相關(guān)系統(tǒng)的實施工作在持續(xù)完善中，這意味著如果未來大家發(fā)現(xiàn)有 bug，海航還會繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品。

畢竟，大家都想把事情做好。

說老實話，在當(dāng)前機(jī)票價格反內(nèi)卷大背景的今天，能夠有這么一款時間長達(dá)一年，為大家能夠提供低價機(jī)票選擇的產(chǎn)品確實是一款良心產(chǎn)品。

雖然每次換票要多花199元，666元的入門版，相當(dāng)于是買了一個權(quán)益。

但就算你只飛四趟，兩個來回，也相當(dāng)于是給自己獲取了一個360元特價機(jī)票的機(jī)會。

想想吧，現(xiàn)在高鐵都漲價。

我記得之前京滬高鐵的定價是555元。而現(xiàn)在想找到這個價格的G字頭高鐵票真的是屈指可數(shù)，很多都要660元以上了。

即使海航只限早晚航班，但考慮到價格來說還是比高鐵便宜不少。

對于小微企業(yè)的經(jīng)營者，需要出差的用戶以及想要打卡美好中國的游客來說，這都是一款可以降低自身出行成本的產(chǎn)品。

你對海航的這款產(chǎn)品及最新公告怎么看？也歡迎在評論區(qū)聊一聊。