7 月 10 日，比亞迪宣布與“中國足球小將”青訓(xùn)組織合作，將資金全數(shù)投入青少年足球培養(yǎng)，這樣的善意，卻在8天后被惡意曲解。社交平臺上“抵制國足贊助商”、“抵制比亞迪”的聲音鋪天蓋地，仿佛比亞迪成了蹭熱度的投機者?？墒聦嵤?，“中國足球小將”是民間青訓(xùn)標桿，比亞迪的投入不與賽事成績掛鉤，只是單純地為孩子、為中國足球未來做點事。長期主義的善意被簡化成情緒宣泄的靶子，折射出部分人對真正為行業(yè)未來貢獻力量的行為的漠視與誤解。

7 月 24日，應(yīng)該有不少人都刷到了一段“比亞迪失控轉(zhuǎn)圈”的短視頻，司機因情緒激動操作失誤的視頻被刻意剪輯，配上“剎車失靈”的解說，瞬間點燃輿論。一石激起千層浪，在警方尚未發(fā)布調(diào)查結(jié)果、比亞迪官方也未回應(yīng)之時，“技術(shù)缺陷”、“質(zhì)量問題”等評論被批量擴散，甚至還有賬號提前準備好的“故障分析”模板視頻。而當晚正是比亞迪海獅 06 的發(fā)布會，一場精心準備的技術(shù)發(fā)布會，卻被不少不明真相的網(wǎng)友瘋狂的涌入現(xiàn)場，并進行圍剿，讓技術(shù)亮點淹沒在惡意中。最終警方通報明確事件為司機情緒失控所致，但“剎車失靈”的標簽已貼在比亞迪身上，眾人不在乎真相。

這倆起事件的傳播軌跡，藏著太多刻意的痕跡。區(qū)域性媒體集中發(fā)聲，網(wǎng)絡(luò)大 V 與營銷號統(tǒng)一用“抵制”、“失控”等標簽化詞匯擴散，形成輿論共振。他們不想讓公眾看見比亞迪的投入，只想放大被扭曲的真相。

然而更值得深思的是輿論場的現(xiàn)實：造謠的成本太低，一張模糊截圖、一段剪輯視頻就能掀起波瀾；而辟謠的成本太高，企業(yè)需要走流程、擺證據(jù)、做科普，等真相傳到公眾耳中時，謠言早已生根。在天府機場事件中，警方通報的傳播量遠不及最初的“失控”視頻；青訓(xùn)贊助的初衷敵不過一句“贊助國足”的刻意曲解。為了流量，他們放大負面情緒，忽略企業(yè)的長期貢獻。

“為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風(fēng)雪。”我們不能讓比亞迪的委屈僅僅成為一場熱鬧的八卦。比亞迪的故事，是中國創(chuàng)新者在輿論場中前行的縮影。那些射向它的暗箭，傷的不僅是一家企業(yè)，更是“中國制造”向上生長的信心，風(fēng)波中的堅守與不易，在這個信息爆炸的時代，我們每個人都應(yīng)成為理性的守護者。因為最終，我們需要的是更多敢啃硬骨頭、敢做長期事的企業(yè)。而這些“孤勇者”，不該在風(fēng)雨中獨自前行。