廣東
最近去政府部門辦事，在停車場發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象。
曾經(jīng)以凱美瑞（參數(shù)丨圖片）、邁騰、帕薩特等合資品牌為主流的停車場，現(xiàn)在被越來越多的國產(chǎn)新能源汽車取代。
公務(wù)員用車有這么大轉(zhuǎn)變，究其原因，離不開中國新能源汽車全球領(lǐng)先的三電技術(shù)和豐富的智能配置。
政策方面，今年5月18日明確要求公務(wù)用車優(yōu)選國產(chǎn)新能源車型。數(shù)據(jù)方面，太平洋汽車近日發(fā)布了2023-2025年政府采購榜單，比亞迪、上汽、廣汽位列前三，比亞迪更是連續(xù)3年排名第1，比亞迪成體制人嚴(yán)選車型。
不僅如此，中國品牌新能源車也遠(yuǎn)銷海外，比如新西蘭政府累計(jì)采購超3800輛比亞迪車型。
從政策助推到技術(shù)破局，從機(jī)關(guān)大院到尋常百姓家，中國新能源汽車的未來，值得更多期待。
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