作者：郝俊

主編意見：第三代長安UNI-V（參數(shù)丨圖片）來了，玩車趣-車頻道編輯里還真有看上這款車的，所以在挑選推薦時是很用心的?？偟膩碚f，第三代UNI-V起售價10.29萬雖然感覺不貴，但整體配置和動力還是太平淡了，畢竟帶電動尾翼的運動轎車定位，動力要能扮豬吃老虎，配置要低調(diào)中有驚喜才對。所以最后被推薦的是11.49萬2.0T勁速型，不為別的，動力比1.5T的車型強的太明顯，即便是開著空調(diào)和滿載成員也不會有動力輸出延遲。至于配置嘛，運動套件，電動尾翼，NFC鑰匙，遙控泊車…都是可以隨時炫耀一下的，年輕人無法抗拒啊。

2025年8月7日，長安第三代UNI-V正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為10.29-11.99萬元，權(quán)益價售價區(qū)間9.79-11.39萬元。作為全新開發(fā)車型，新車外觀采用未來先鋒運動美學(xué)"設(shè)計語言，內(nèi)飾、智能座艙、配置等方面進行了升級，動力搭載1.5T和2.0T新藍鯨動力供選。

第三代車型基于"未來先鋒運動美學(xué)"設(shè)計語言打造，前臉變化較為明顯，采用鯊魚鼻仿生設(shè)計，大量使用直線條與折線組合的幾何設(shè)計元素，配合孟菲斯幾何切割造型的LED大燈組和暗影熏黑中網(wǎng)，下方則采用三段式進氣口造型，兩邊尺寸十分夸張，車身底部使用橘色飾條進行點綴，增添個性感。車側(cè)修長的發(fā)動機艙蓋與流暢的溜背式車頂線條構(gòu)成側(cè)面主體輪廓，F(xiàn)astback設(shè)計強化了運動姿態(tài)，將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.27Cd。亮黑密輻式19英寸輪圈搭配醒目的橙色四活塞卡鉗，時尚感倍增。車尾采用時下流行的貫穿式尾燈組，搭配下方隆起的尾部線條和雙邊共四出的排氣布局。值得一提的是，UNI-V繼續(xù)搭載可電動升降的后擾流板，并具備隨車速自動升起的功能。

車內(nèi)風(fēng)格追求極致的簡潔與動感，升級更為明顯，采用了經(jīng)典的T字形布局，大量運用富有張力的線條和型面塑造結(jié)構(gòu)感。中控臺配備14.6英寸懸浮式中控屏和10.25英寸液晶儀表，并配備了實體功能按鍵。同時，新車延續(xù)了運動轎跑定位，三幅式平底方向盤上專屬的SUPER RACE 3.0按鍵，搭配雙D型運動方向盤、換擋撥片以及風(fēng)刃造型擋把，提升視覺感受。配置方面擁有256色氛圍燈與18揚聲器音響系統(tǒng)，座艙兼顧了運動感與科技感。智能座艙搭載天樞OS車機系統(tǒng)，配備AI大模型語音接入DeepSeek、手車互聯(lián)(支持Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink、榮耀互聯(lián)、小桐互聯(lián))等功能。

其動力系統(tǒng)將搭載長安智慧新藍鯨3.0，提供1.5T與2.0T兩種動力版本選擇，前者1.5T搭載500Bar超高壓新藍鯨發(fā)動機，最大功率為141千瓦，峰值扭矩310牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，綜合續(xù)航1000km。后者搭載全新一代2.0T新藍鯨發(fā)動機，最大功率為180千瓦，峰值扭矩400牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，百公里加速6.3秒。底盤采用前麥弗遜式后多連桿四輪獨立懸掛系統(tǒng)，并配備DTV動態(tài)扭矩矢量控制技術(shù)和主動式運動排氣系統(tǒng)，尾段雙邊機械閥門設(shè)計，雙排量車型原廠均搭載運動排氣系統(tǒng)，排氣聲浪能量提升100%。