“以前是科技第一，現(xiàn)在是顏值第一，科技領(lǐng)先。

如果顏值跟科技“吵架”，顏值優(yōu)先，同等重要但顏值領(lǐng)先半個(gè)身位。

新的十年里，小鵬不光要把 AI 做到第一，設(shè)計(jì)也要做到第一。

定位為全球 AI 科技公司，專注于物理世界AI大模型的小鵬汽車，將顏值放在了第一位！

是誰(shuí)讓何小鵬和小鵬汽車變了？

這或許跟小鵬汽車的投資人雷軍，有很大的關(guān)系！

一個(gè)多月前，在小鵬G7上市發(fā)布前，小米YU7率先上市。3分鐘大定超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，1小時(shí)大定突破 28.9 萬(wàn)臺(tái)。有業(yè)內(nèi)人士總結(jié)YU7發(fā)布會(huì)的成功——雷軍用3分鐘賣了別人一年的量。對(duì)于小米YU7的爆火，有網(wǎng)友總結(jié)為“誰(shuí)會(huì)介意自己的老婆長(zhǎng)得像劉亦菲？！”

小米YU7創(chuàng)造的神話，讓筆者想起10年前參加現(xiàn)代汽車主辦的一場(chǎng)論壇，至今記憶深刻的一個(gè)點(diǎn)是：影響消費(fèi)者購(gòu)車的因素排名中，外觀設(shè)計(jì)位居第一位。

十年談不上滄海桑田，但中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)早已發(fā)生了翻天覆地的變化?，F(xiàn)代汽車2016年在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下最高年銷量紀(jì)錄后，一路走下坡路。但當(dāng)年其提出的這個(gè)觀點(diǎn)，在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)仍適用。

如今，小米汽車接連不斷的爆火，徹底讓小鵬汽車坐不住了！

劣幣驅(qū)逐良幣？

小鵬汽車的改變，直接原因或是在一個(gè)月前。

對(duì)比小米YU7上市3分鐘20萬(wàn)臺(tái)大定的成績(jī)，7月3日上市的小鵬G7，后官方公布上市后9分鐘大定1萬(wàn)臺(tái)的數(shù)據(jù)。

當(dāng)時(shí)，筆者記得何小鵬談起小米YU7的訂單情況時(shí)，用了一個(gè)詞“神話”。很顯然，小米汽車的表現(xiàn)，讓包括小鵬汽車在內(nèi)的絕大部分車企似乎喪失了營(yíng)銷的能力。

在小鵬G7上市發(fā)布會(huì)上，何小鵬在臺(tái)上主要講的是智能、科技、芯片、算法等，害怕自己講的太專業(yè)讓大家“聽不懂”，何小鵬還讓一旁的央視新聞著名主持人朱廣權(quán)進(jìn)行解讀。

很顯然，在一個(gè)月前何小鵬就已經(jīng)意識(shí)到營(yíng)銷宣傳上的問(wèn)題。在G7的發(fā)布會(huì)上，何小鵬對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了重新定義，即設(shè)計(jì)、顏值、品質(zhì)和情緒四大維度。其中，何小鵬表示“情緒”是其從去年開始的感悟。

何小鵬稱，在泡泡瑪特Labubu和小米YU7火爆出圈后，產(chǎn)品不應(yīng)僅滿足基本功能需求，還應(yīng)滿足用戶的情感需求，為用戶帶來(lái)情緒上的滿足和愉悅。

這一次，全新小鵬P7預(yù)售發(fā)布會(huì)，有細(xì)心的媒體人總結(jié)了整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的安排：85分鐘的發(fā)布會(huì)，講顏色用了23分鐘，講設(shè)計(jì)20分鐘，講電動(dòng)5分鐘，講智能3分鐘。

小鵬P7作為小鵬汽車旗下產(chǎn)品的顏值擔(dān)當(dāng)，這一次全新上市講顏色和設(shè)計(jì)就占用了一半以上的時(shí)間。并且，何小鵬還表示小鵬汽車未來(lái)十年，要將“設(shè)計(jì)第一”的決定。

顯然，這樣的安排不只是為了突出全新P7的顏值，而是小鵬汽車在運(yùn)營(yíng)思路以及產(chǎn)品打造思路上的徹底轉(zhuǎn)變。

近兩年的新車發(fā)布會(huì)，PPT或媒體的宣傳稿里，保時(shí)捷、邁巴赫甚至勞斯萊斯的出現(xiàn)率明顯飆升，有的“致敬”其設(shè)計(jì)，有的媲美其奢華，還有的超越其性能。

雖然追隨者們被貼上了“抄襲”、“模仿”的標(biāo)簽，但在銷量上卻實(shí)打?qū)嵉氖斋@不少。

這一次，全新小鵬P7的預(yù)售發(fā)布會(huì)，小鵬汽車一改往日常態(tài)講起了顏值，甚至何小鵬的演講風(fēng)格也明顯變化。對(duì)于小鵬汽車的改變，有人稱是“劣幣驅(qū)逐良幣”的結(jié)果，但筆者并不這樣認(rèn)為。

全新P7的設(shè)計(jì)，與之前的版本相比明顯有很多創(chuàng)新。比如材料方面，內(nèi)飾軟包采用可回收環(huán)保皮革，座椅骨架使用再生鋁合金，全車塑料件中 30% 采用 PCR（消費(fèi)后回收）材料。電池包殼體集成石墨烯導(dǎo)熱層，減少傳統(tǒng)導(dǎo)熱膠的使用，提升回收利用率。

同時(shí)，對(duì)于原創(chuàng)設(shè)計(jì)的保護(hù)，小鵬汽車已經(jīng)有了準(zhǔn)備。比如為全新P7 的貫穿式燈帶、電動(dòng)尾翼等設(shè)計(jì)申請(qǐng)了外觀專利。

在部分同行還在“致敬”經(jīng)典時(shí)，小鵬汽車并沒有同流合污，而是堅(jiān)持并加大原創(chuàng)，這應(yīng)該算是劣幣激發(fā)了良幣的斗志。

要顏值的面子，更有科技的里子

小鵬汽車將顏值放在第一位，第二個(gè)原因是已經(jīng)具備硬核的科技里子。

盡管整場(chǎng)發(fā)布會(huì)僅用了幾分鐘講電動(dòng)和智能，但看過(guò)G7發(fā)布會(huì)的人應(yīng)該都知道，這一次全新P7全系標(biāo)配的三顆圖靈芯片，以及相關(guān)的智能技術(shù)，在一個(gè)月前的G7上市發(fā)布會(huì)上已經(jīng)詳細(xì)的講解過(guò)。

因此，這一次全新P7預(yù)售發(fā)布會(huì)也沒必要大費(fèi)周章的再講一次。

另外，小鵬汽車在智能技術(shù)領(lǐng)域，已經(jīng)處于第一梯隊(duì)。近期備受關(guān)注的懂車帝聯(lián)合央視的測(cè)評(píng)里，已經(jīng)有了很好的證明。

在高速事故場(chǎng)景模擬中，特斯拉Model 3和Model X 在6項(xiàng)測(cè)試中通過(guò)了5項(xiàng)排在第一，2025款小鵬G6在6項(xiàng)測(cè)試中通過(guò)了3項(xiàng)，與問(wèn)界M9、智界R7、騰勢(shì)Z9 GT EV排在第二。

因此，在智能技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先同行的背景下，補(bǔ)齊顏值的短板，成為小鵬汽車的首要任務(wù)。

“我們以前是顏值讓位于科技，現(xiàn)在是如果顏值跟科技兩個(gè)兄弟吵架，那對(duì)不起，顏值優(yōu)先，同等重要，但是他領(lǐng)先半個(gè)身位。”何小鵬在發(fā)布會(huì)后接受媒體采訪時(shí)表示。

他對(duì)小鵬新車的要求是：造型做好的情況下再談其它的，“我們可以一年在AI訓(xùn)練上花20億，為什么不能在設(shè)計(jì)上也花20億？我們?cè)谏虾Ｗ饬藘蓷潣墙o造型團(tuán)隊(duì)，要啥給啥，會(huì)在設(shè)計(jì)上投入更多的資源?！?/p>

總結(jié)：

縱觀歷史，汽車工業(yè)史上的幾次變革，都是以技術(shù)的發(fā)展為主。曾經(jīng)被熱議的汽車新四化，如今提得最多的是電動(dòng)化和智能化，這也是車企們競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。在大家卷得你死我活的時(shí)候，小米汽車的橫空出世以及連續(xù)爆火，讓熱衷卷技術(shù)卷配置的車企們看到了顏值的重要性。

如今，小鵬汽車第一個(gè)公開表示，將顏值放在產(chǎn)品開發(fā)的首位，這一舉動(dòng)或?qū)?dòng)其它車企的跟進(jìn)。憑著中國(guó)汽車人的內(nèi)卷精神，相信不久的將來(lái)，或?qū)⒄Q生屬于我們自己的保時(shí)捷和邁巴赫。

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