暑期長假，正是全家出游的好時(shí)機(jī)，但高溫和長途的雙重挑戰(zhàn)讓不少人對(duì)純電車望而卻步。漢EV（參數(shù)丨圖片）雖是日常代步的可靠選擇，但在更遠(yuǎn)、更熱的場景下，總讓人覺得還差點(diǎn)意思。極狐新阿爾法S5的出現(xiàn)，則為這些問題提供了一套近乎完美的解決方案。無論是續(xù)航焦慮還是車內(nèi)悶熱，它都能輕松化解，帶來實(shí)打?qū)嵉南娜粘鲂畜w驗(yàn)。668公里的超長續(xù)航和極速充電能力，徹底顛覆了傳統(tǒng)純電車的使用感受；智能座艙和寬敞空間更是將帶娃出行的壓力降到最低。這款車型不僅延續(xù)了電動(dòng)車的環(huán)保優(yōu)勢，還在舒適性和實(shí)用性上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化。

續(xù)航夠頂，充電夠快，服務(wù)區(qū)歇腳即滿血

極狐新阿爾法S5的續(xù)航是真能打，668公里的續(xù)航里程，跨城玩一趟不用總想著找樁。就算真得補(bǔ)能，5C神行電池也能讓人驚掉下巴：404kW的最大充電功率擺在那，30%到80%只用8.9分鐘，充10分鐘能跑460公里，15分鐘直接補(bǔ)滿525公里。說白了，服務(wù)區(qū)買瓶冰飲、跟朋友嘮兩句的功夫，電量就夠下一段路造了，

哪用得著盯著充電樁發(fā)呆？

更牛的是這電池抗造，中汽中心拿40℃到60℃的高溫烤過，充電時(shí)照樣穩(wěn)得一批。夏天哪怕車在太陽底下曬得滾燙，插上電該咋充還咋充，完全不用擔(dān)心里程“跳水”。

座艙自帶“涼感buff”，暴曬后上車也不慌

誰沒被夏天的車座燙過？極狐新阿爾法S5的主副駕座椅通風(fēng)是真救星，打開一分鐘就涼6℃，屁股后背再也不會(huì)黏糊糊，跟隨身帶了小空調(diào)似的。全景天幕看著特敞亮，但LOWE膜+PVB雙層防護(hù)可不是擺設(shè)，99.9%的紫外線都能擋住，防曬指數(shù)SPF100，穿短袖開車也不怕胳膊曬出兩截色。

要是車在太陽下燜久了也別急，空調(diào)10分鐘就能把座艙調(diào)成舒服的溫度，不用對(duì)著方向盤猛扇風(fēng)等降溫。長途開累了還有腰托按摩，連續(xù)開8小時(shí)腰都不酸，比副駕遞過來的靠墊管用多了。

空間能裝下“整個(gè)暑假”，帶娃出行不擠不慌

極狐新阿爾法S5軸距2.9米，乘員空間利用率67%，后排寬1.34米，爸媽帶娃坐進(jìn)去，誰都不用蜷著腿，每個(gè)人都能攤開了坐。全車24處儲(chǔ)物格也特懂生活，手機(jī)、濕巾、折疊傘隨手就能塞，不用在后座亂翻。

后備箱更不用說，常規(guī)430L塞幾個(gè)行李箱輕輕松松，后排座椅一放倒直接擴(kuò)到1200L，嬰兒車、露營帳篷、娃的平衡車全塞進(jìn)去都沒問題。暑假想帶的裝備盡管往車上堆，不用糾結(jié)“這個(gè)要不要忍痛割愛”。

智能得像“帶娃搭子”，泊車比老司機(jī)還溜

長途開車最怕娃鬧？極狐新阿爾法S5的“百模匯創(chuàng)中樞大模型”能處，多個(gè)AI大模型切換著來，陪娃聊天講故事樣樣行，比爸媽還會(huì)哄娃。車機(jī)里的咪咕游戲平臺(tái)更絕，500多個(gè)游戲點(diǎn)了就玩，娃安安靜靜待一路，家長終于能安心開車了。

到了熱門景點(diǎn)停車也不用愁，APA自動(dòng)泊車、RPA遙控泊車、循跡倒車這些功能全配齊，哪怕是墻角那種刁鉆車位，它也能穩(wěn)穩(wěn)停進(jìn)去，再也不用讓全家人下車指揮。全系標(biāo)配的ETC和行車記錄儀集成在內(nèi)后視鏡里，不用后期瞎走線，車?yán)锟粗逅弥卜判摹?/p>

極狐新阿爾法S5不僅在性能上表現(xiàn)出色，更以其貼心的設(shè)計(jì)贏得了用戶的青睞。從寬敞舒適的乘坐空間到智能化十足的娛樂系統(tǒng)，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了對(duì)用戶需求的深刻理解。這樣一款全能型電動(dòng)車，無疑將成為未來出行的最佳選擇之一。