北京
想買(mǎi)電車(chē)的朋友，我真的建議你們?cè)俚纫坏龋貌涣硕嗑?，行業(yè)就要掀起新一輪降價(jià)潮！
寧德時(shí)代剛剛發(fā)布了輕商行業(yè)首款量產(chǎn)鈉電池，這種新型電池今年也會(huì)用到部分乘用車(chē)上。
鈉電發(fā)展空間巨大，首先原材料滿(mǎn)地都是，獲取難度低，在定位差不多的情況下，其理論成本至少比鋰電低10%。
寧德時(shí)代首席技術(shù)官高煥坦誠(chéng)地說(shuō)："今年肯定達(dá)不到這個(gè)效果，但是未來(lái)兩到三年，我們的目標(biāo)就是要做到比現(xiàn)在的鋰電池更具經(jīng)濟(jì)性！"
除了解決成本痛點(diǎn)，他還提到鈉電在高寒地區(qū)和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)："在-20℃，我們（鈉電）電芯的能量保持率依然可以達(dá)到92%以上，像鋰電池在-20℃電芯能量保持率應(yīng)該在80%左右。"
有了鈉電池，東北、西北的朋友，再也不怕冬天續(xù)航腰斬了。
據(jù)高煥介紹，長(zhǎng)壽命版的鈉電池可以循環(huán)充電1.8萬(wàn)次，它做儲(chǔ)能又會(huì)是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。
儲(chǔ)能，正是寧德時(shí)代向零碳邁進(jìn)的關(guān)鍵一環(huán)。
針對(duì)目前鈉電池能量密度偏低的問(wèn)題，高煥承諾："未來(lái)3年，（鈉電池）的能量密度也可以做到跟今天的鐵鋰差不太多！"（神行PLUS續(xù)航1000公里）
結(jié)語(yǔ)：
其實(shí)鈉電的優(yōu)勢(shì)還遠(yuǎn)不止這些，這波技術(shù)紅利一來(lái)，車(chē)企肯定會(huì)降價(jià)搶市場(chǎng)，預(yù)算有限的朋友不妨再等等，花更少的錢(qián)就能買(mǎi)到更抗凍、更省心的車(chē)，何樂(lè)而不為？
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