從官網(wǎng)獲悉，鄭州市常規(guī)公交專項(xiàng)規(guī)劃（2022-2035年）已獲市政府批復(fù)（鄭政函〔2025〕55號），近日正式批后公示。

一、規(guī)劃范圍與年限

規(guī)劃范圍：鄭州中心城區(qū)；規(guī)劃年限：2022至2035年。

二、規(guī)劃定位與目標(biāo)策略

確立“軌道交通為主體、常規(guī)公交為基礎(chǔ)”的發(fā)展定位， 通過“存量優(yōu)化、兩網(wǎng)融合、智慧賦能”綜合策略，打造“融合、賦能、高效、創(chuàng)新”的公共交通體系，促進(jìn)公共交通高質(zhì)量發(fā)展。

鄭州市常規(guī)公交規(guī)劃結(jié)構(gòu)概念圖?官網(wǎng) 僅供參考

三、規(guī)劃方案主要內(nèi)容

1.網(wǎng)絡(luò)融合協(xié)同與優(yōu)化：提出快速公交設(shè)施輕量化、普線公交功能短駁化、服務(wù)定制化發(fā)展策略，構(gòu)建由快線公交、普線 公交、接駁公交、特色公交組成的公交線網(wǎng)系統(tǒng)，增強(qiáng)公交線網(wǎng)對空港新城、中原科技城等新區(qū)的覆蓋。

2.樞紐場站賦能與升級：按照“促融合、優(yōu)布局、強(qiáng)復(fù)合”思路，系統(tǒng)性優(yōu)化公共交通樞紐場站功能布局，共規(guī)劃常規(guī)公交場站182處。落實(shí)集約化、精細(xì)化理念，強(qiáng)化軌道、公交、慢行等出行方式的無縫換乘，實(shí)現(xiàn)綠色交通多網(wǎng)融合，有效提升公共交通出行體驗(yàn)感與吸引力。

3.公交路權(quán)保障與提效：構(gòu)建由軌道交通、快速公交、公交專用道組成的內(nèi)中外三環(huán)公交走廊。提出采用分時段專用、合乘車輛可用等多種措施提高公交專用道利用效率。

4.服務(wù)品質(zhì)提級與創(chuàng)新：鼓勵多元化特色公交創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)新公交服務(wù)品類、提高公交服務(wù)品質(zhì)。

總結(jié)

作為鄭州都市核心發(fā)展區(qū)的重要組成，除了主城區(qū)和航空港區(qū)外，就是西部的上滎組團(tuán)，南部的龍湖街道、新密新區(qū)和新鄭城區(qū)，東部的中牟新區(qū)。這些區(qū)域是鄭州中心城區(qū)的重要構(gòu)成。

鄭州市市域總體格局示意圖 ?官網(wǎng) 僅供參考

雖然沒有區(qū)劃成功，但作為重要的城鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)，未來是要融合在一起，因此從綜合交通路網(wǎng)規(guī)劃來看，不僅從軌道交通布局上統(tǒng)籌推動、常規(guī)公交也是重要的基礎(chǔ)。如今規(guī)劃出爐，希望能加快推動，能讓環(huán)中心城區(qū)的三大組團(tuán)融入兩核，促進(jìn)新的發(fā)展，為打造國家中心城市貢獻(xiàn)力量。

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