說(shuō)實(shí)話，看到這個(gè)排名躍升（從19到5！），第一反應(yīng)是“厲害”，但細(xì)想下來(lái)，這哪兒是對(duì)一個(gè)人的褒獎(jiǎng)啊，簡(jiǎn)直就是對(duì)比亞迪這波“中國(guó)智造”崛起的官方認(rèn)證。

想當(dāng)年，咱聊中國(guó)汽車，品牌、技術(shù)都差點(diǎn)意思?，F(xiàn)在呢？比亞迪拿銷量冠軍拿到手軟，“全球新能源一哥”的位子越坐越穩(wěn)，技術(shù)更是卷出了新高度?！暗镀姵亍卑踩鋈Γ罢淄唛W充”五分鐘充400公里，解決續(xù)航焦慮硬核不妥協(xié)，“天神之眼”更是敢打包票對(duì)智能泊車安全兜底——這種技術(shù)自信，哪個(gè)國(guó)際品牌敢玩這么大？人家十幾年真金白銀砸研發(fā)，投的錢(qián)常常比賺的還多，這種“長(zhǎng)期主義”的狠勁兒，才是沖進(jìn)前五的底氣。

最讓我佩服的是格局打開(kāi)了。把車賣(mài)到112個(gè)國(guó)家只是起點(diǎn)，真正在匈牙利落地歐洲總部，巴西造車，泰國(guó)交付都快破10萬(wàn)輛了...這是要扎根本土當(dāng)“地頭龍”，不只是出口那么簡(jiǎn)單。這種“全球化2.0”的玩法，讓“中國(guó)技術(shù)+中國(guó)方案”真正走向全球舞臺(tái)中央。

王傳福全球影響力躍居前五，背后是比亞迪從“默默追趕”到“昂首領(lǐng)跑”的華麗轉(zhuǎn)身。它證明了一點(diǎn)：靠硬核技術(shù)、死磕創(chuàng)新和全球視野打出來(lái)的市場(chǎng)地位和影響力，不是虛的，是真能贏得世界尊重的。 下一個(gè)五年，新能源這盤(pán)大棋，中國(guó)聲音肯定更響亮，期待比亞迪繼續(xù)整“狠活”！