湖南
比亞迪前些天放了一個(gè)消息，第五代DM技術(shù)油耗再降10%，這什么概念呢？就是車主一箱油又可以多跑很遠(yuǎn)距離，NEDC虧電油耗直接干到了2.6L百公里，而且所有第五代DM的老車主都能升級(jí)系統(tǒng)后享受到。
比亞迪這次的技術(shù)進(jìn)階看起來(lái)只是一個(gè)簡(jiǎn)單的OTA更新，但其實(shí)是非常復(fù)雜的。比亞迪的工程師通過(guò)調(diào)整不同工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，讓每一滴油都發(fā)揮最大的作用。現(xiàn)在比亞迪已經(jīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)總成、域控等硬件效率發(fā)揮到極致，沒(méi)想到比亞迪在卷技術(shù)的路上越來(lái)越牛了。軟硬件協(xié)同，整車智能，這種玩法也就適合比亞迪這樣的全棧自研的車企了。我估計(jì)隨著AI技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，未來(lái)AI賦能比亞迪這類整車智能的車企，能把能耗干得越來(lái)越低。
技術(shù)進(jìn)階讓用戶出行更省，沒(méi)想到這個(gè)還能OTA，一箱油可以比之前跑更遠(yuǎn)。比亞迪在插混技術(shù)的領(lǐng)域越來(lái)越深入了，講道理很少有車企能做到車主買車很久以后還能OTA更新降低油耗這種技術(shù)。比亞迪確實(shí)很負(fù)責(zé)，讓車主越開(kāi)越省，比亞迪銷量這么高也是有原因的。售后服務(wù)確實(shí)很優(yōu)秀，這樣積累了很好的口碑。
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