“我等了三年，就是想等一個(gè)機(jī)會(huì)……我失去的東西，我一定要親手拿回來(lái)”。

周潤(rùn)發(fā)的經(jīng)典臺(tái)詞，在菜鳥(niǎo)身上得到了復(fù)刻。

3年前，多多買菜上線“快遞代收”功能，試圖在“商業(yè)的最后一公里”和菜鳥(niǎo)分羹。

不過(guò)當(dāng)時(shí)的多多買菜既沒(méi)有快遞站點(diǎn)，也沒(méi)有快遞運(yùn)營(yíng)的許可資質(zhì)，怎么去做“快遞代收”？

答案是高額補(bǔ)貼+借雞生蛋。

通過(guò)3000元入駐補(bǔ)貼、包裹補(bǔ)貼、免費(fèi)短信、送PDA與打印機(jī)等方式，讓不少菜鳥(niǎo)驛站的站點(diǎn)“倒戈”。

站長(zhǎng)直接改換門庭

菜鳥(niǎo)花了近10年時(shí)間重金投入的驛站體系，突然被多多買菜摘了果子，自然不服氣，一紙?jiān)V狀告到法院，起訴多多買菜不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，不正當(dāng)?shù)乩盟耸袌?chǎng)成果。

雖然最后贏了官司，但多多買菜僅僅賠償了500萬(wàn)了事。

而且在長(zhǎng)達(dá)三年的訴訟過(guò)程中，多多買菜已經(jīng)“補(bǔ)票”成功，建立了自有的驛站網(wǎng)絡(luò)，并且在事實(shí)上，搶占了菜鳥(niǎo)的市場(chǎng)。

電商廝殺，誰(shuí)掌握了最后一公里，誰(shuí)就能掌握主動(dòng)權(quán)。

面對(duì)多多買菜的“不講武德”，菜鳥(niǎo)也意識(shí)到，從法律上已經(jīng)很難限制多多買菜的發(fā)展。

只有“以其人之道，還治其人之身”才是王道。

近期，菜鳥(niǎo)在多個(gè)城市對(duì)菜鳥(niǎo)驛站的站長(zhǎng)和經(jīng)營(yíng)者們，開(kāi)啟“高額補(bǔ)貼”。

以南京為例，過(guò)去多多買菜免費(fèi)提供的短信服務(wù)、儀器設(shè)備服務(wù)（2年期限），全部覆蓋。

此外，給到站長(zhǎng)更高額度的補(bǔ)貼，一件快遞補(bǔ)貼0.2元，補(bǔ)貼時(shí)長(zhǎng)高達(dá)半年。

南京浦口區(qū)的一家菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)對(duì)無(wú)相君表示：

“現(xiàn)在驛站已經(jīng)換回了菜鳥(niǎo)系統(tǒng)，菜鳥(niǎo)的系統(tǒng)用著更方便，換回后，客戶投訴明顯變少了，漏件、收不到取件短信的情況也少了?！?/p>

“菜鳥(niǎo)這次給到了單件補(bǔ)貼和月補(bǔ)貼，按6個(gè)月的補(bǔ)貼來(lái)看，估計(jì)能多賺2萬(wàn)元，我大的站點(diǎn)可能會(huì)更多”。

如此優(yōu)厚的條件下，很多驛站紛紛改換系統(tǒng)，重新回歸菜鳥(niǎo)的懷抱。

菜鳥(niǎo)此時(shí)出手的時(shí)機(jī)，可謂拿捏精準(zhǔn)。

一方面，過(guò)去多多買菜承諾給到站長(zhǎng)們的免費(fèi)試用期，大部分已經(jīng)到期。對(duì)于這些站長(zhǎng)而言，菜鳥(niǎo)能夠無(wú)縫銜接這種“技術(shù)免費(fèi)”的體驗(yàn)，自然是求之不得。

更何況，菜鳥(niǎo)的RFID技術(shù)已經(jīng)多次迭代，在包裹追蹤、循環(huán)包裝管理等場(chǎng)景、用戶提醒等方面，體驗(yàn)更友好，大大減少了漏件現(xiàn)象。

另一方面，菜鳥(niǎo)現(xiàn)在搶占驛站，也是響應(yīng)整個(gè)阿里集團(tuán)的動(dòng)作。

最近一段時(shí)期，阿里旗下多個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)展十分狼性。

淘寶閃購(gòu)，日訂單量近日一度超越美團(tuán)，盒馬宣布新開(kāi)100家生鮮店，作為阿里“六小龍”之一的菜鳥(niǎo)（1+6+N），自然要有所作為。

此時(shí)重新占領(lǐng)驛站，拿回屬于自己的市場(chǎng)，正是菜鳥(niǎo)的提速。

菜鳥(niǎo)的狼性，也有著市場(chǎng)拓展上的考量。

去年，阿里的財(cái)報(bào)顯示，菜鳥(niǎo)的收入為215.73億元（29.73億美元），相較2024年同期的245.57億元下降了12%。

對(duì)菜鳥(niǎo)的收入下降，年報(bào)的解釋是：

電商業(yè)務(wù)承擔(dān)部分物流平臺(tái)職責(zé)導(dǎo)致的國(guó)內(nèi)物流服務(wù)收入下降。

這是明面上的話，如果結(jié)合多多驛站的拓展看，你就知道菜鳥(niǎo)為什么緊張。

今年的5月9日，拼多多宣布將“多多買菜快遞代收業(yè)務(wù)”更名為“拼多多驛站”，新的模式增加了24小時(shí)自助取件和送貨上門服務(wù)，并持續(xù)放開(kāi)加盟，攻城略地。

在“最后一公里路”的搶占上，拼多多不遺余力，如果菜鳥(niǎo)再不積極應(yīng)對(duì)，很有可能就會(huì)把多年線下培育的驛站體系，拱手讓人。

當(dāng)然，菜鳥(niǎo)并沒(méi)有一味糾結(jié)于和拼多多打補(bǔ)貼戰(zhàn)。

憑借著先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，菜鳥(niǎo)將戰(zhàn)略聚焦于“國(guó)際與科技”，今年，菜鳥(niǎo)全球化業(yè)務(wù)整體占比已超50%，整體覆蓋全球近200個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

前兩個(gè)月，菜鳥(niǎo)宣布打通了中東海灣六國(guó)互發(fā)快遞網(wǎng)絡(luò)，最快3天即可送達(dá)，成為首家打通海灣六國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)的全球性物流公司。

相比于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外市場(chǎng)的勞工政策、地理形態(tài)、財(cái)稅合規(guī)都存在差異，雖然難度系數(shù)激增，但對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，這是一塊更大的市場(chǎng)。

中國(guó)電商滲透率占整個(gè)零售行業(yè)接近40%，世界第一，體量最大。

但世界上大部分國(guó)家，電商占整體零售滲透率只有10%-20%，進(jìn)一步提升到30%、40%的滲透率是非常確定性的趨勢(shì)。

尤其是深耕中國(guó)多年，菜鳥(niǎo)已經(jīng)有信心拿出最好的服務(wù)、最優(yōu)的性價(jià)比來(lái)服務(wù)海外客戶，相比之下，多多買菜還沒(méi)有能力把觸角放到海外。

國(guó)內(nèi)寸土必爭(zhēng)，海外大展拳腳。

菜鳥(niǎo)，正在暗自使勁！