新一代奔馳GLA測(cè)試諜照曝光，新車將基于MMA平臺(tái)，純電版本首發(fā)最快將在2025夏末、上市瞄準(zhǔn)2026年初，而燃油版車型可能要等到2027年。

車身會(huì)加長(zhǎng)，更運(yùn)動(dòng)？

諜照顯示，新一代GLA將徹底告別現(xiàn)款圓潤(rùn)路線，轉(zhuǎn)而采用更鋒利、更具肌肉感的立體切割語(yǔ)言。雖然測(cè)試車仍帶偽裝，但已可看出以下關(guān)鍵變化：

1. 前臉：格柵與大燈的“三叉星”家族元素被刻意隱藏，量產(chǎn)版大概率向全新CLA看齊，星輝中網(wǎng)與“倒鉤”日行燈將同步上車，辨識(shí)度和攻擊性同步提升。

2.側(cè)面：鋒利的雙腰線從前翼子板一路貫穿至尾燈，配合加長(zhǎng)的車身（預(yù)計(jì)＞4500 mm，現(xiàn)款4446 mm），比例更顯修長(zhǎng)，力量感也明顯優(yōu)于現(xiàn)款。

3.車尾：星形尾燈以熏黑燈殼半遮半掩，牌照框下移至后包圍，視覺(jué)重心更低、更運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力部分，純電車型將與第二代MMA平臺(tái)全新CLA共享總成：? 800V高壓架構(gòu)，最高支持320 kW快充；? 85 kWh三元鋰電池，WLTP續(xù)航有望突破600 km；? 單電機(jī)后驅(qū)版輸出268 hp，雙電機(jī)四驅(qū)版349 hp，0-100 km/h加速分別約6.5 s/5.5 s。

奔馳當(dāng)家入門SUV的前世今生

2013 年，奔馳在法蘭克福車展正式推出初代 GLA，其概念車亮相時(shí)就憑借動(dòng)感跨界的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出奔馳對(duì)年輕消費(fèi)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察。2014 年量產(chǎn)車上市，以緊湊靈活的車身尺寸，4417mm 的車長(zhǎng)搭配 2690mm 軸距，迅速吸引了城市年輕消費(fèi)者的目光。

2017 年，奔馳對(duì) GLA 進(jìn)行中期改款。外觀上，格柵、前后保險(xiǎn)杠重新設(shè)計(jì)，18 英寸合金輪轂樣式更新，大燈升級(jí)為全 LED 光源，尾燈設(shè)計(jì)也更具辨識(shí)度；內(nèi)飾的 8.0 英寸懸浮式中控屏，提升了科技感。

2019 年，基于 MFA2 平臺(tái)打造的全新一代 GLA 登場(chǎng)，車身尺寸增加，空間表現(xiàn)改善，內(nèi)飾科技感和檔次感顯著提升。插電混動(dòng)版車型的加入，豐富了動(dòng)力選擇。

直面其他豪華入門SUV阻擊

在豪華緊湊 SUV 市場(chǎng)，全新 GLA 將繼續(xù)面臨寶馬 X1、奧迪 Q3 等強(qiáng)勁對(duì)手。寶馬 X1 以寬敞空間和操控性見長(zhǎng)，奧迪 Q3 則憑借科技配置吸引消費(fèi)者。

全新 GLA 可能會(huì)將在設(shè)計(jì)、動(dòng)力與配置上形成差異化優(yōu)勢(shì)。不過(guò)因?yàn)橄惹叭卤捡YCLA轎車已經(jīng)亮相，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)這套奔馳全新的入門設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有分化明顯的評(píng)價(jià)。

作為奔馳緊湊級(jí)產(chǎn)品矩陣的重要成員，全新 GLA 的煥新也標(biāo)志著品牌走到了下一階段，也將為消費(fèi)者帶來(lái)更具科技感與駕駛樂(lè)趣的選擇。不過(guò)以國(guó)內(nèi)目前的市場(chǎng)行情，GLA等入門豪華SUV的價(jià)格，也將進(jìn)一步下探。