近日，一輛貼滿寶相花紋的全尺寸SUV現(xiàn)身上海某奢侈品品牌店前，厚厚的遮蓋下，除了能看出是一款SUV之外，沒有其他信息。這場“意外” 的街頭曝光，引發(fā)網(wǎng)友紛紛猜測。

很快，謎底揭曉，嵐圖CEO盧放微博攤牌，這是嵐圖即將推出的全尺寸大六座 “泰山” 的路測車。消息一出，行業(yè)內(nèi)外的目光迅速聚焦，一場關(guān)于全尺寸新能源SUV的全新競逐，正式進(jìn)入大眾視野。

尤其是前不久，一張與庫里南（參數(shù)丨圖片）同框的照片流出，瞬間點(diǎn)燃輿論。在超豪華燃油車代表庫里南身旁，泰山的氣場絲毫不落下風(fēng)，如同在宣告：中國新能源車型，要在全尺寸豪華SUV 領(lǐng)域，與傳統(tǒng)豪強(qiáng)正面交鋒。緊接著，這款車的手繪草圖也在網(wǎng)上披露。

今年，全尺寸新能源SUV賽道格外熱鬧，各家品牌紛紛推出重磅車型，試圖在這片充滿想象空間的市場搶占高地。由于這些車型命名大多包含“9”，這也被稱為中國品牌新能源SUV爭奪頂奢的“9系車之戰(zhàn)”。泰山作為嵐圖的旗艦全尺寸SUV，持續(xù)預(yù)熱與信息釋放，恰逢其時地加入這場 “豪華新能源團(tuán)戰(zhàn)”，自然備受關(guān)注。

嵐圖泰山競爭力來自于底氣積累和華為傍身

嵐圖已非初入江湖的“新手”。嵐圖 FREE 以“性能 + 豪華”的組合，讓消費(fèi)者看到中國品牌打造高端新能源車型的可能；夢想家則聚焦豪華MPV市場，用舒適配置與新能源技術(shù)，打破合資品牌的長期壟斷。

這些車型的成功，如同為泰山探路，驗(yàn)證了嵐圖在高端化、新能源化路線上的可行性，也積累了供應(yīng)鏈整合、用戶需求洞察的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)嵐圖決定向全尺寸旗艦SUV進(jìn)軍，過往車型的成功，就是最堅實(shí)的底氣，讓泰山從誕生之初，就站在品牌積累的肩膀上。

如果說嵐圖自身的積累是地基，那么華為與東風(fēng)的技術(shù)結(jié)合，就是為泰山插上的雙翅。

嵐圖與華為的合作模式，堪稱行業(yè)獨(dú)特樣本。不同于簡單的甲乙方關(guān)系，也不是某一方對另一方的單向依賴，堪稱“超出五界外，江湖獨(dú)一門”，是以“核心技術(shù)互補(bǔ)”為底層邏輯的深度協(xié)同。華為帶來的，是在智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域的深厚積累。

據(jù)盧放透露，泰山將搭載華為最新的ADS Ultra四激光雷達(dá)智駕方案。這套方案，意味著更精準(zhǔn)的環(huán)境感知、更智能的決策規(guī)劃，讓泰山在智能駕駛輔助的軍備競賽中，手握一張強(qiáng)力入場券。

東風(fēng)作為老牌央企，技術(shù)儲備同樣不可小覷。在三電系統(tǒng)、整車制造工藝、底盤調(diào)校等方面的經(jīng)驗(yàn)積累，為泰山筑牢機(jī)械根基。當(dāng)華為的智能科技，遇上東風(fēng)的制造底蘊(yùn)，再加上嵐圖對豪華體驗(yàn)的理解，三者融合催生的化學(xué)反應(yīng)，讓泰山的核心技術(shù)應(yīng)用充滿想象：它可以是智駕體驗(yàn)比肩頂尖科技企業(yè)的移動智能終端，也可以是三電系統(tǒng)穩(wěn)定高效、底盤質(zhì)感媲美傳統(tǒng)豪華品牌的機(jī)械猛獸。

這種融合，也讓泰山的定位格外清晰，它既是中國品牌向“庫里南們”發(fā)起的挑戰(zhàn)書，試圖用新能源技術(shù)與智能體驗(yàn)，重構(gòu)全尺寸豪華SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)；又像是“尊界 S800 SUV版”，將智能、豪華、新能源深度綁定，打造屬于中國品牌的高端符號。

登泰山而小天下中國品牌迫切需要高端突圍

嵐圖給新車取名“泰山”，其意不言而喻 ——“登泰山而小天下”，既是對車型實(shí)力的期許，更是品牌向上突破的宣言。在全尺寸新能源SUV這個充滿挑戰(zhàn)的賽道，聚集著傳統(tǒng)豪華品牌的電動化轉(zhuǎn)型車型，以及新勢力的高端旗艦，競爭激烈程度堪稱驟然由藍(lán)變紅。但嵐圖選擇直面挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@條賽道，關(guān)乎中國品牌在全球豪華車領(lǐng)域的話語權(quán)。

從盧放透露的信息可知，泰山正處于緊鑼密鼓的測試階段，新疆的高溫測試、與華為在智能駕駛領(lǐng)域的協(xié)同打磨，都在為四季度的正式亮相做準(zhǔn)備。當(dāng)它最終駛向市場，將面對的是消費(fèi)者對中國品牌全尺寸豪華新能源SUV的嚴(yán)苛審視，也是行業(yè)對嵐圖技術(shù)整合能力、品牌突破能力的檢驗(yàn)。

嵐圖泰山的出現(xiàn)，不僅僅是一款新車的籌備上市，更是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)向上突破的一個縮影。它承載著嵐圖品牌的高端野心，融合著華為、東風(fēng)等合作伙伴的技術(shù)賦能，也呼應(yīng)著中國品牌在豪華汽車領(lǐng)域彎道超車的行業(yè)期待。

泰山能否成為那個“登峰者”？答案或許要等到四季度上市后揭曉。但可以確定的是，無論最終市場表現(xiàn)如何，嵐圖邁出的這一步，都為中國品牌探索高端新能源路徑，提供了寶貴的實(shí)踐樣本。當(dāng)技術(shù)積累、生態(tài)協(xié)同、品牌野心三者合一，中國新能源汽車，真的有實(shí)力向全球豪華車市場的最高峰發(fā)起沖擊，而泰山，就是迎接這場沖擊的六邊形戰(zhàn)士。