8月14日，比亞迪鄭州全地形賽車場正式開業(yè)，在此次的活動上，除了賽道本身的亮相，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛提到，在新能源汽車的三大核心技術(shù)賽道——混合動力、純電動以及整體新能源領(lǐng)域，中國車企的專利授權(quán)量已經(jīng)全面領(lǐng)先，成功實現(xiàn)了“彎道超車”。

這一觀點并非空穴來風，就在近日，中汽信科權(quán)威發(fā)布了三大榜單，分別是《全球汽車新能源技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》、《全球汽車混合動力技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》，以及《全球汽車純電動技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》。結(jié)果顯示，比亞迪秀出全球?qū)＠駟纬煽?，強勢包攬三大榜單的榜首，憑借龐大的專利數(shù)量，展現(xiàn)出雄厚的研發(fā)積累和領(lǐng)先的技術(shù)實力。不僅如此，在三大榜單中，均有半數(shù)及以上中國車企上榜，其中在混合動力領(lǐng)域，中國車企的占比甚至高達七成。

值得一提的是，在這三份榜單中，總共出現(xiàn)了17面鮮艷的五星紅旗。這一亮眼數(shù)字，背后意味著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在形成由龍頭企業(yè)引領(lǐng)、整體陣營突破的格局。無論是混動、純電，還是全領(lǐng)域技術(shù)，中國車企已經(jīng)打破了長期以來由西方車企主導(dǎo)的格局，在新能源賽道上展現(xiàn)出全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)優(yōu)勢與競爭力。

從“追趕者”到“引領(lǐng)者”，中國新能源汽車的技術(shù)突破，不僅讓產(chǎn)品贏得全球市場的認可，也讓中國汽車品牌在國際舞臺上擁有了更強的話語權(quán)。可以說，17面五星紅旗，不僅代表企業(yè)的實力，更代表著中國汽車產(chǎn)業(yè)從大到強的跨越。未來，中國新能源汽車還將繼續(xù)在全球市場書寫新的篇章。