8月第二周銷量榜正式公布，環(huán)比首周銷量均呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，其中比亞迪、吉利銀河、五菱、零跑和長安啟源均實(shí)現(xiàn)超過10%以上，其中吉利銀河環(huán)比大漲超過29.1%，小米汽車已經(jīng)穩(wěn)態(tài)挺進(jìn)新能源品牌銷量前十。

先來看銷冠比亞迪，上周銷售6.52萬輛，環(huán)比增長19%，在新能源領(lǐng)域，比亞迪依舊有著絕對(duì)的優(yōu)勢，上周比亞迪有7款車系周銷量超過0.3萬輛。銷量表現(xiàn)較好的有秦PLUS新能源、海豹06、秦L、海獅06和海鷗周銷量均超過了0.5萬輛。

吉利銀河排名第二，周銷2.57萬輛，環(huán)比增長超29.1%！增長率在銷量前十的品牌中最高；其中銀河A7是最大的增量，上周銷售0.42萬輛，另外星愿這款車型周銷達(dá)到了1.1萬輛，幾乎快撐起了銀河近半的銷量。

周銷過萬

除了比亞迪和吉利銀河之外，還有五菱、特斯拉和零跑三個(gè)品牌周銷過萬，銷量分別為1.65萬、1.4萬和1.04萬輛。

五菱的新能源車型周銷量表現(xiàn)最優(yōu)秀的依舊是宏光MINIEV，上周賣了1.01萬輛，周銷量占比高達(dá)61%，爆款車型較為單一。

特斯拉在8月19日發(fā)布了Model Y L，將采用六座布局，車身尺寸和軸距都有很大的提升，預(yù)計(jì)將在9月份開啟交付。按照上海工廠的產(chǎn)能來看，該車或?qū)⒊蔀樘厮估碌匿N量助力。

零跑汽車在8月18日發(fā)布了半年報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤0.3億元左右！同時(shí)還調(diào)整了交付指引，2025年目標(biāo)從 50-60萬輛 上調(diào)至 58-65萬輛（同比翻倍）；2026年挑戰(zhàn) 100萬輛。

鴻蒙智行周銷0.89萬輛，環(huán)比增長9.9%，其中問界品牌周銷0.77萬輛左右，占比高達(dá)86.51%。

小鵬周銷0.79萬輛，基本與上周持平，全新小鵬P7即將上市，新車在產(chǎn)品定位上和小米SU7相似，同時(shí)在三電系統(tǒng)上的配置更為高級(jí)一些，中低配車型都配備超充。等不到小米SU7的朋友，小鵬P7或許是比較好的平替。

小米汽車上周銷售0.72萬輛，算上小米SU7 Ultra，小米一共有三款車型在售，其中小米YU7上周交付了0.36萬輛，而小米SU7周銷量已經(jīng)連續(xù)三周下降了。等到小米二期工廠規(guī)模投產(chǎn)后，SU7的交付或許能恢復(fù)。

長安啟源周銷0.66萬輛，環(huán)比增長超11.9%，目前啟源并沒有銷量特別好的爆發(fā)產(chǎn)品，銷量表現(xiàn)較好的只有長安Lumin和啟源Q07。

理想周銷0.56萬輛，環(huán)比增長5.7%，但理想L系列除了理想L6賣了0.26萬輛之外，其余車型的銷量表現(xiàn)不佳。