樂(lè)道的銷(xiāo)售終于打了一場(chǎng)富裕仗，相比與L60的不溫不火，L90上市之后銷(xiāo)售明顯忙了起來(lái)！

雖然官方并沒(méi)有公布該車(chē)的銷(xiāo)量，但從每周的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，以及線下門(mén)店的客流量，還是能感受到新車(chē)的銷(xiāo)量并沒(méi)有虛假。

樂(lè)道L90起售價(jià)為26.58萬(wàn)元，采用電池租用方案購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為17.98萬(wàn)元起。大體分為三個(gè)版本，分別是Pro版、Max和Ultra版本，根據(jù)銷(xiāo)售稱(chēng)，因?yàn)槊總€(gè)版本的售價(jià)跨度就1萬(wàn)元左右，但是配置卻差了不少。

上市權(quán)益方面，8月31日前鎖單客戶可以享受購(gòu)車(chē)禮：21英寸輪圈、電動(dòng)踏板都是限時(shí)6折選裝，NOA領(lǐng)航輔助免費(fèi)5年，另外還有軟枕全車(chē)套裝和3,000提車(chē)積分。

其實(shí)想知道這輛車(chē)賣(mài)的好不好，還有一個(gè)辦法，就是看9月1日的時(shí)候L90的銷(xiāo)售權(quán)益是否有退坡，如果權(quán)益被官方收回了，那銷(xiāo)量應(yīng)該是不錯(cuò)的；如果權(quán)益不變，那銷(xiāo)量只能說(shuō)不符合官方預(yù)期，只能持續(xù)優(yōu)惠了。

在樂(lè)道的交付中心里，還是有不少車(chē)主正在等待提車(chē)，選擇L90的車(chē)主大多都是有家庭的，這也符合樂(lè)道品牌的定位。

比較有意思的是，一位車(chē)主是考慮特斯拉Model Y和蔚來(lái)ES6的，直到他一次去閑逛在商場(chǎng)看見(jiàn)樂(lè)道L90，覺(jué)得賣(mài)的也不貴，還配冰箱、彩電大沙發(fā)。果斷放棄了蔚來(lái)ES6和Model Y，因此，樂(lè)道L90的上市不僅僅是對(duì)理想L系列車(chē)型有影響，更重要的是影響到了蔚來(lái)用戶的選擇。

這一點(diǎn)，不知道蔚來(lái)是否有考慮過(guò)，該如何降低樂(lè)道L90和蔚來(lái)ES6的用戶重疊，這兩款車(chē)型的產(chǎn)品差異化還如何區(qū)分？

在空間體驗(yàn)上，我應(yīng)該可以責(zé)任的說(shuō)，樂(lè)道L90在同價(jià)位的車(chē)型中，應(yīng)該是沒(méi)有對(duì)手的。在上市發(fā)布會(huì)上，李斌直接在第二排里繞圈跑步了。同時(shí)，續(xù)航里程也還行，全系標(biāo)配85千瓦時(shí)電池組，后驅(qū)版車(chē)型的CLTC續(xù)航里程為605公里，四驅(qū)版CLTC續(xù)航里程為570公里，全系采用900V高壓架構(gòu)打造，可以充電也可以換電。

競(jìng)品方面，有理想i8、特斯拉Model Y L和昊鉑HL等車(chē)型，從性價(jià)比方面出發(fā)，我更推薦L90，但你要是想追求更高品質(zhì)的用車(chē)，那就選理想i8。