作者| 金不換
出品| 電動公會

8月24日，“高質(zhì)感繽紛座駕”五菱繽果（參數(shù)丨圖片）S正式開啟預售，新車共推出四款配置車型，預售價6.88萬-8.18萬元。這款被稱為“靜奢棲居”的小型純電SUV，以430公里續(xù)航、75kW動力和25處儲物空間的實用主義設計，直擊城市通勤族的痛點。

作為繽果家族的第三款產(chǎn)品，新車在定位上位于繽果PLUS之上，屬于小型純電SUV范疇。其定價策略顯示出了精準的市場洞察力。6.88萬-8.18萬元的預售價區(qū)間，正好卡在了微型電動車和10萬元以上小型車的市場空白地帶。

這個定價向下可以吸引五菱宏光MINIEV用戶的消費升級需求，向上則可能搶奪比亞迪海豚、吉利星愿等車型的潛在客戶。五菱深諳性價比永遠是王道的市場法則。

外觀設計方面，繽果S采用了辨識度極高的封閉式前臉和圓角矩形前大燈組，整個車頭線條圓潤飽滿。車頂采用黑化處理，形成懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

新車提供了單色與雙色車身兩種方案，以及松弛灰、自在藍、逍遙紫、放空白四種配色。這些配色命名都旨在為車輛注入輕松、自在的生活理念。

車身尺寸方面，繽果S的長寬高達到了4265×1785×1600mm，軸距為2610mm。這一尺寸全面超越了自家的繽果和繽果PLUS，其軸距甚至已經(jīng)接近部分緊湊級車型。

坐進車內(nèi)，繽果S的內(nèi)飾氛圍足以扭轉(zhuǎn)人們對這個價位車型的固有印象。最吸引眼球的是12.8英寸中控大屏和8.88英寸全液晶儀表組成的雙屏系統(tǒng)。

智能車機系統(tǒng)搭載高通6125芯片，支持Hicar/Carlink/Carplay三大互聯(lián)協(xié)議，深度融合Deepseek，靈語助手2.0能實現(xiàn)95%溝通準確率。

車內(nèi)提供了25處儲物空間，包括魔術掛鉤和一體式門把手儲物格。后備廂采用下沉式設計，后排放倒后容積可拓展至1450升。

動力系統(tǒng)上，繽果S搭載一臺最大功率為75千瓦的前置單電機，能夠滿足城市通勤和高速需求。

電池方面，新車提供31.9千瓦時與41.9千瓦時兩種磷酸鐵鋰電池組，對應的CLTC工況續(xù)航里程分別為325公里和430公里。

430公里的續(xù)航成績，無疑擊中了大部分用戶的最大痛點。它意味著用戶不僅可以無憂應對一周的城市通勤，甚至還能支持跨城際的短途旅行。

五菱繽果S的入場，會讓本已競爭白熱化的10萬內(nèi)純電市場再起波瀾。它的直接競品包括比亞迪海鷗、奇瑞小螞蟻以及零跑T03等。

與這些車型相比，繽果S在空間尺寸和續(xù)航里程（高配版）上形成了明顯優(yōu)勢。五菱深厚的市場根基、龐大的渠道網(wǎng)絡和深入人心的品牌形象，都將為繽果S的銷售提供強大助力。

我們查了一下，繽果家族自推出以來，用兩年時間累計銷量已超過55萬輛。這一數(shù)據(jù)說明其在A0級純電市場具有穩(wěn)定的用戶基礎，為繽果S的市場推廣提供了良好起點。

五菱繽果S的出現(xiàn)，再次印證了五菱汽車深刻的市場洞察力。它精準地捕捉到了年輕一代消費者對于“第一臺車”的全部想象：價格親民、設計時尚、空間實用、續(xù)航可靠、配置貼心。

這款小車憑借其極致性價比和實用主義設計，很可能成為2025年小型電動車市場的一匹黑馬。我們拭目以待。