350公里純電續(xù)航直接干翻理想L8，這臺(tái)26.98萬(wàn)起售的國(guó)產(chǎn)SUV，竟把增程車(chē)三大痛點(diǎn)全解決了。 ” 廣汽工程師私下透露，星源增程技術(shù)讓發(fā)電效率飆升到3.73kWh/L，連德國(guó)同行都來(lái)“取經(jīng)”。 可油可電的時(shí)代，真需要這么卷嗎？

一、大電量，一周一充，純電自由真來(lái)了

昊鉑HL增程版塞進(jìn)60度寧德時(shí)代大電池，純電續(xù)航?jīng)_到350公里。 北京上班族張偉算了筆賬：每天通勤45公里，周五下班還剩100多公里，周末帶全家去北戴河看海，往返不用一滴油。

廣汽實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)更狠，-7℃嚴(yán)寒里續(xù)航只縮水三成，哈爾濱車(chē)主冬天開(kāi)暖風(fēng)跑高速，再也不用掐著里程焦慮。

對(duì)比理想L8的225公里純電續(xù)航，昊鉑HL多出的125公里，夠上海人從外灘到迪士尼打三個(gè)來(lái)回。 深藍(lán)S09車(chē)主李琳在論壇吐槽：“我每周充三次電，人家充一次就行，這差距比手機(jī)快充還扎心。 ”

二、虧電？ 開(kāi)起來(lái)和純電沒(méi)區(qū)別

傳統(tǒng)增程車(chē)最怕電量見(jiàn)底，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼像“拖拉機(jī)”，油耗飆到8L以上。

昊鉑HL的星源增程技術(shù)卻玩出新花樣：85kW發(fā)電功率實(shí)時(shí)喂飽電機(jī)，青島到濟(jì)南的高速實(shí)測(cè)中，虧電狀態(tài)百公里加速只慢0.3秒。 中汽研噪音測(cè)試意外：增程器啟動(dòng)時(shí)車(chē)內(nèi)才34分貝，比圖書(shū)館翻書(shū)聲還輕。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)拆解了秘密

12合1高壓電驅(qū)把能量損耗壓到15%以下，配合AI能量管理算法，堵車(chē)時(shí)自動(dòng)攢電，超車(chē)時(shí)雙倍放電。 廣州網(wǎng)約車(chē)司機(jī)老陳接單全程虧電跑，表顯油耗5.3L：“加92號(hào)油每公里三毛五，比卡羅拉混動(dòng)還便宜。 ”

三、26萬(wàn)享受50萬(wàn)級(jí)豪車(chē)待遇

坐進(jìn)駕駛艙，雙零重力座椅的18點(diǎn)按摩滾珠頂住腰眼，NASA宇航員同款127.5°躺角，陪孩子寫(xiě)作業(yè)的家長(zhǎng)秒變“頭等艙乘客”。

狠的是全系標(biāo)配激光雷達(dá)，北京五環(huán)晚高峰，Orin-X芯片提前10秒預(yù)判加塞，方向盤(pán)自己打輪規(guī)避；回小區(qū)時(shí)自動(dòng)識(shí)別垃圾桶占位，一把停進(jìn)2.2米窄車(chē)位。

空氣懸架成了家庭出游神器

成都寶媽林茜的六座版過(guò)減速帶，后排嬰兒車(chē)紋絲不動(dòng)：“雙腔彈簧+CDC減震，顛簸過(guò)濾得像踩云朵。 ”五座版后備箱塞下帳篷、烤架、折疊自行車(chē)，露營(yíng)老板直言：“這空間欺負(fù)漢蘭達(dá)呢。 ”

四、充電比泡面還快，終身免費(fèi)太瘋狂

服務(wù)區(qū)實(shí)測(cè)800V超充樁，10分鐘灌進(jìn)210公里續(xù)航，夠從杭州飆到南京。 江蘇車(chē)主王磊拍視頻調(diào)侃：“買(mǎi)杯星巴克回來(lái)，續(xù)航比手機(jī)充電還快。 ”

刺激的是終身免費(fèi)充電，全國(guó)2.4萬(wàn)根充電樁覆蓋縣城，山東濰坊車(chē)主曬賬單：一年白嫖2000度電，油費(fèi)支出為零。

廣汽還送全套“保姆服務(wù)”：免費(fèi)裝家用樁、免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、三電終身質(zhì)保。 二手車(chē)商老趙翻著配置單咂嘴：“空懸保8年，激光雷達(dá)保終身，這車(chē)開(kāi)五年還能賣(mài)15萬(wàn)。 ”

昊鉑HL用26.98萬(wàn)標(biāo)配空懸激光雷達(dá)，理想L9被迫降價(jià)3萬(wàn)應(yīng)戰(zhàn)

可消費(fèi)者追問(wèn)，堆料狂魔真能根治增程車(chē)“高速油耗高”“電池衰減快”的頑疾？ 某車(chē)企總工在行業(yè)群潑冷水：“5年后電池縮水到250公里，免費(fèi)充電還能否覆蓋真實(shí)成本？