現(xiàn)代出行，離不開高鐵。

高鐵載著人們，去往心心念念的遠方，或是離開了許久的家鄉(xiāng)。

但人們在享受便利的同時，也需要忍受諸多不文明行為。

這些行為可能會影響大家的乘車體驗，甚至?xí)＜叭嚾说纳敭a(chǎn)安全。

被二手煙包圍

在上車之前，許多人都會先經(jīng)受二手煙的荼毒。

每當車輛到站，總會有一些人從座位上彈起，沖到門外點燃香煙，吞云吐霧，再趕在高鐵車廂門關(guān)閉之前沖回來。

車門打開，一群人下車齊刷刷地掏出火機開始點煙的景象，更是經(jīng)常在站臺上演。

他們的舉止讓站臺都籠罩著煙霧。

很多人覺得，站臺是露天的，不是車廂那種封閉空間，自己抽一根煙也就幾分鐘，能有多大影響？

實則不然。

高鐵站臺人多，空間又狹窄，列車進站時風(fēng)速變小，煙就在局部打轉(zhuǎn)，抽煙的人多了，煙霧濃度一下子爆表。

那些帶著小孩的家長、孕婦、有哮喘等呼吸道問題的人，只能被動地吸二手煙，或是屏住呼吸硬扛。

但哪一種選擇，對他們來說都不是愉快的體驗。

更何況，站臺附近有各種電子設(shè)備、電線、油料等，隨地丟棄的煙頭可能會引發(fā)嚴重后果。

上海已經(jīng)禁止在高鐵站臺抽煙，但還是有許多乘客想要偷偷“來一根”。

想要杜絕這種不文明行為，還任重而道遠。

直接侵占空間

如果評選高鐵上最讓人血壓飆升的行為，霸座一定排在前列。

2018年，從濟南站開往北京南站的列車上，一位男乘客霸占另一位女乘客靠窗的位置，不愿意回自己的座位。

女乘客叫來列車長，男乘客說自己“站不起來”，列車長問他是不是身體不舒服或者喝了酒，男乘客否認喝酒，列車長要求給出具體原因，他依舊稱“不知道”，并且表示到站下車也站不起來，還要乘務(wù)員找輪椅。

無論女乘客和列車長如何努力溝通，他都拒絕坐回自己的座位，并稱讓女乘客要么站著，要么坐他的座位，要么去餐車，就是不讓座。

事后，他還發(fā)微信驕傲地說：“我又把一車廂的人耍得團團轉(zhuǎn)?！?/p>

靠窗的座位仿佛成了金餑餑，總引來各路“好漢”爭搶。

同樣是2018年，湖南永州到深圳北的高鐵上，一位女乘客車票座位靠著過道，卻偏要坐在靠窗的位置上不肯起身。

工作人員來勸阻，她強詞奪理：“誰說這個位置不是我的？票上寫了是過道的座位了么？”

她用言行告訴所有人什么叫做“不講道理”。

在“霸座哥”“霸座姐”之后，“霸座嬸”也出現(xiàn)了。

G6078次高鐵上，一位無座女性乘客強行占用他人座位，列車長對她進行了長達半小時的勸說，但她始終拒絕歸還座位。

在眾人的注視下，她卻始終保持淡定地說：“年輕人站半小時能咋著，買這個位置就該你倒霉。”

他們始終貫徹一個原則：“憑自己本事霸的座，憑什么要還給原主？”

有時候，霸座的人的言行實在讓人大開眼界。

一位霸座男子面對來勸阻的乘警聲稱，自己一年賺兩千多萬，有自己的律師，可以輕易讓乘警坐牢。

圍觀群眾送給他的是一片噓聲。

還有人坐在別人的座位上拒不起身，卻說著“我沒有搶沒有偷，有座不就是讓人坐的？”

這些讓人氣憤不已的霸座行為，只是諸多高鐵不文明行為的其中一部分，還有許多人根本不懂得什么叫做邊界感。

在你忙于對著電腦辦公時，一只冒著騰騰熱氣的腳，會從電腦旁伸出來，考驗?zāi)愕膶Ｗ⒊潭取?/p>

還有一只腳突然出現(xiàn)在你的余光里，對你的鼻子和眼睛發(fā)起“奇襲”。

他們總是能擺出高難度動作，突破座椅的束縛，也突破道德底線把腳送到你身旁。

即使他們的腳沒有伸到別人座位旁邊，但光著腳蹬在小桌板、靠背、窗框上，也足以讓人“膈應(yīng)”。

還有人脫鞋蹲在座位上，渾然不顧那股刺鼻的氣味對別人造成的困擾。

有人在高鐵上旁若無人地抖腿，連帶著一排的座椅都跟著震動。

有的人拼命踢座椅，那份“震動感”，讓本來平穩(wěn)的高鐵旅程平添了幾分顛簸。

他們的所作所為，讓本就漫長的旅程變得格外難熬。

感官污染

坐高鐵動輒幾個小時，難免“嘴巴寂寞”，想吃點東西。

有些人偏愛一些有著刺激性氣味的東西，這些東西原則上可以攜帶上車，但需要密封好。

但有些乘客會旁若無人地拿出來吃，渾然不顧列車混動播放的提醒標語，讓其他乘客的鼻子“負重前行”。

榴蓮無疑是“臭味榜top1”，一旦有人拿出來吃，整節(jié)車廂都充斥著那股奇怪的味道。

螺螄粉的“殺傷力”，也是有目共睹，密封的車廂會放大那股味道，熏得人十分難受。

在高鐵上，受煎熬的常常除了我們的嗅覺，還有聽覺。

許多乘客在車上不帶耳機大聲外放視頻，即使乘務(wù)員和旅客勸阻也不當回事，反而繼續(xù)調(diào)大音量示威，根本不在乎這對別人的耳朵是一種摧殘。

有許多“大佬”，一上車就開啟了“談生意”模式，對著電話旁若無人地聊著分分鐘幾百萬上下的生意，其他乘客也被迫參與了他的會議。

他們通常能實現(xiàn)“超長待機”，有網(wǎng)友發(fā)文描述，自己坐高鐵時旁邊就坐了一位這樣的大佬，全程八小時聊了七個半小時。

廈門開往武漢的高鐵上，還有大媽們放著音樂，跳起了廣場舞。

面對這種情況，沒有執(zhí)法權(quán)的高鐵工作人員只能盡量勸阻，但如果乘客不聽，那也沒有什么更好的處理辦法。

高鐵上還有許多亂丟垃圾的人，果皮紙屑、食品包裝等垃圾被他們隨意丟棄在座位、地面、網(wǎng)兜、座椅縫隙里，這不僅增大了列車員清掃工作的難度，更對其他乘客的視覺、味覺造成了“污染”。

聽覺污染，同樣難以避免。

熊孩子加上不作為的家長，更是會對其他乘客的感官形成全方面的襲擾。

有的孩子持續(xù)尖叫、大聲哭鬧，一鬧就是兩個小時。

有的孩子不僅揪旁邊旅客的頭發(fā)，還彈他的腦殼。

在柳州的高鐵上，一個男孩腳踩在前排的座椅上，不停抖動、踢踹，嘴里還大聲背著乘法口訣，家長還夸贊孩子口訣背得好。

孩子們在車廂里跑鬧同樣惹人厭煩，“咚咚”的聲音不絕于耳。

有的孩子還在車廂里踢足球，這旺盛的精力著實讓人“羨慕”。

當乘客忍無可忍，找家長理論時，部分家長的話更是讓人血壓飆升：“你沒有孩子你就應(yīng)該理解下，我也很想管，但是我現(xiàn)在管不住。”

還有人無理取鬧：“孩子在車上，沒有法律限制我們不讓我們喊吧？嫌吵你們坐高級的去，我們坐的是大眾的車?！?/p>

漠視規(guī)則

許多人在乘坐高鐵時漠視規(guī)則，置自己和他人的安危于不顧。

有人晚點沒趕上高鐵，在站臺上對著高鐵招手，試圖把車攔停，渾然不覺這樣的行為十分危險，還讓工作人員打電話讓高鐵停下。

有人多次強行伸腿，阻止高鐵關(guān)門，等待遲到的同行人上車，即使站臺工作人員極力阻止，她也沒停下這自私的行為。

高鐵的運行是環(huán)環(huán)相扣的，她的行為很可能造成車門機械損傷，列車緊急制動，整車人都會有危險，還可能打斷后續(xù)列車的運行，影響沿線許多乘客的行程，甚至可能造成大面積的運輸混亂。

圍繞不起眼的閘機，同樣會產(chǎn)生許多不文明行為。

有乘客刷身份證進站，閘機門剛開，旁邊就有人躥了進去，買了車票的乘客只能面對著關(guān)閉的閘機不知所措。

有網(wǎng)友猜測，這人可能是因為根本沒買票，在下車的時候還會故技重施來“蹭高鐵”。

閘機關(guān)閉后，還有乘客不顧阻攔，用身體沖開閘機。

甚至有人態(tài)度蠻橫，直接對工作人員進行人身攻擊。

閘機停止檢票后，列車就是處于即將發(fā)車的狀態(tài)，這種強行闖閘機的行為會影響闖閘機的乘客個人乃至于一整車人的安全。

高鐵車廂內(nèi)嚴禁抽煙，但仍有許多人連幾個小時都忍不住，躲在廁所偷偷抽煙。

高鐵車廂內(nèi)裝有高靈敏度煙霧探測器，一旦有人抽煙，系統(tǒng)誤判為火災(zāi)，會導(dǎo)致列車自動緊急停車，可能會造成后續(xù)列車延誤，甚至引發(fā)追尾風(fēng)險。

另一方面，高鐵時速可達200-350公里，若吸煙引發(fā)明火，高溫可能會讓車窗炸裂，讓高速氣流涌入車廂，瞬間加劇火勢，短短幾分鐘就可能燒遍全車。

但這條“保命底線”，卻總有人想要跨越。

高鐵車廂內(nèi)是一個微型社會，每個人的一言一行，都牽動著別人的乘車體驗甚至是生命安全。

從踏入高鐵站起，我們就需要對自己、對這趟旅程負責。

遇見那些不文明行為，我們應(yīng)該及時制止，我們也應(yīng)該嚴格約束自己，不做讓別人感到困擾的事。

高鐵是大家的，文明是自己的，別讓不文明行為，毀了整個旅程。

參考資料：

1.《高鐵治好了我的戀足癖。》 大忘路
2. 《一根煙引發(fā)的“戰(zhàn)火”：高鐵站臺到底能不能抽煙？》 紅網(wǎng)論壇