隨著2025年美國關(guān)稅政策的發(fā)布，影響了不少國家對美的貿(mào)易情況。然而中國、日本、德國在今年上半年對美國的貿(mào)易情況中，仍然呈現(xiàn)出貿(mào)易順差的現(xiàn)象。

簡單來說，貿(mào)易順差就是賣出的產(chǎn)品多于買進(jìn)的產(chǎn)品，那這樣一來，在雙方貿(mào)易中就處于有利的地位了。

但這種貿(mào)易順差相較于以前，還是下降了很多。在上半年對美的貿(mào)易順差的情況中，日本有280億美元，德國甚至還來到了350億美元，而中國的情況卻讓所有人都出乎意料。

先來說說日本的情況，在2025上半年，日本對美國出口已經(jīng)連著3個月有下降的趨勢，整體貿(mào)易情況較差，貿(mào)易順差有280億美元，同比下降了約4%。

其中4月份，日本的總出口同比增長了2.0%，達(dá)到了62億美元，不過對美國的出口卻下降了1.8%，成為了四個月以來首次下滑。究其原因，主要是由于汽車、鋼鐵、船舶等需求下降所導(dǎo)致的。

日本對美國的汽車的出口額約35億美元，同比下降了4.8%，而鋼鐵則更為夸張，出口額僅僅只有1.2億美元，暴跌了29%，出口量也減少了20.3%。

在之后的兩個月里，日本對美國的出口仍在不斷的下降，甚至在6月份對美的出口就下降了驚人的11.4%，達(dá)到了自2021年2月以來的最陡峭的一次降幅。

日本對美國的貿(mào)易順差在短短的一年內(nèi)，就有這么大幅度的下降，這背后恐怕還是美國關(guān)稅政策的影響。

在2025年上半年，美國決定對進(jìn)口的汽車加征了25%的關(guān)稅，這一政策的公布嚴(yán)重沖擊了日本汽車對美國的出口。

日本企業(yè)為了保持市場的份額，只能被迫降價或優(yōu)先供應(yīng)低價的車型，從而極大的限制了自身盈利的空間，同時也限制了整體的出口情況，產(chǎn)生了貿(mào)易順差下降的現(xiàn)象。

除了美國關(guān)稅政策的影響，日本自身產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)狀況的限制也是造成對美國貿(mào)易順差下降的原因之一。

日本制造行業(yè)一直都有人手不足、成本上漲等問題，這在很大程度上限制了企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)與靈活調(diào)整出口的能力，從而讓企業(yè)難以應(yīng)對美國的關(guān)稅沖擊。

同時在2025年上半年，日本的GDP增長動力明顯不足，第一季度環(huán)比下降了0.2%，國內(nèi)艱難的環(huán)境也限制了企業(yè)出口的競爭力，造成了對美國的貿(mào)易順差下降。

德國和日本的情況類似，雖然在對美國的貿(mào)易中還是處于貿(mào)易順差，但也有不同程度的下降。

根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)表明，2025上半年德國對美國的貿(mào)易順差為350億美元，較去年同比下降了12.8%。

具體來看，美德雙邊貿(mào)易總額為1454億美元，但德國對美出口額降到了903億美元，同比下降了3.9%。

這背后的原因同樣是美國關(guān)稅政策的影響，美國在上半年對大多數(shù)的歐盟商品加征了15%的進(jìn)口關(guān)稅，德國就是其中之一，這使得德國汽車的零件、機(jī)械等核心優(yōu)勢的產(chǎn)品在美國市場的競爭力下降。

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，德國汽車的零部件在上半年對美的出口下降了8.6%，機(jī)械出口也下降了7.9%。

另外德國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也面臨著困境，目前的德國正處在艱難的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段。德國在2025年第二季度GDP環(huán)比就下降了0.1%，工業(yè)產(chǎn)出更是在6月份同比下降了驚人的3.6%，達(dá)到了自2020年5月以來的最低水平。

再加上基礎(chǔ)設(shè)施投資困難、工業(yè)項(xiàng)目審批周期長、人口老齡化等問題，都大大削弱了德國在全球貿(mào)易中的競爭力，從而導(dǎo)致對美的貿(mào)易順差下降。

在如此艱難的大環(huán)境下，中國在上半年對美國的貿(mào)易順差竟然還有1417億美元，這讓所有人都出乎意料。

根據(jù)海關(guān)總署相關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國在上半年對美國的出口有2155億美元，而進(jìn)口則有738億美元。

按時間分布來看，在第一季度中，中美貿(mào)易呈現(xiàn)增長的狀態(tài)，但在第二季度跌幅較大。

其中4月、5月中國對美出口分別下降了20%和34%，而到了6月，中國對美出口就只有189億美元，達(dá)到了自2016年以來的最低水平。

美國的關(guān)稅政策對中國的貿(mào)易可謂是不小的打擊，美國在2025上半年，決定大幅提高了中國商品進(jìn)入美國市場的成本。

關(guān)稅成本的上升導(dǎo)致很多中國商品在美國的市場競爭力下降，嚴(yán)重限制了市場需求，從而影響了中國對美國的出口情況。

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上半年中國對美國出口有1705億美元，同比下降了9.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了中國對美國的進(jìn)口7.7%的降幅，這直接導(dǎo)致了中國對美國貿(mào)易順差的下降。

除此之外，美國的關(guān)稅政策還影響了全球的供應(yīng)鏈的格局，中國的部分企業(yè)為了減輕關(guān)稅負(fù)擔(dān)，選擇了先出口到其他國家，然后再出口到美國。

在2025年5月，中國對越南出口就增長了22%，然后再將部分貨物轉(zhuǎn)口到美國市場，這就降低了中國對美國貿(mào)易順差的規(guī)模。

然而中國面對這種情況并沒有無動于衷，在上半年針對美國的關(guān)稅政策所造成的貿(mào)易順差下降，采取了多種應(yīng)對措施。

在25年2月，我國國務(wù)院發(fā)布公告，自2月10日起，對原產(chǎn)地在美國的煤炭、液化天然氣加征15%的關(guān)稅。又在3月決定對原產(chǎn)地在美國的雞肉、小麥、玉米、棉花等加征15%的關(guān)稅。

不僅如此，中國商務(wù)部還將10家美國實(shí)體公司列入了不可靠實(shí)體清單，禁止它們從事與中國有關(guān)的進(jìn)出口貿(mào)易。

面對美國的關(guān)稅政策，我國的應(yīng)對措施取得了顯著成效。在2025年5月，中美發(fā)布了《中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談聯(lián)合聲明》，美國承諾取消之前對中國商品加征的91%關(guān)稅。

同時中國方面也做出了相應(yīng)的調(diào)整，對部分的美國進(jìn)口商品加征關(guān)稅，這大大減輕了美國商品的沖擊，保護(hù)了國內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

以農(nóng)產(chǎn)品為例，中國對美國的雞肉、小麥、玉米等產(chǎn)品加征10%到15%的關(guān)稅，為國內(nèi)同類農(nóng)產(chǎn)品營造了更有利的市場環(huán)境，從而穩(wěn)定了國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品的價格。

美國的關(guān)稅政策所造成的影響是巨大的，既損人又不利己，降低了多個國家對美的貿(mào)易順差，影響了全球的貿(mào)易格局。

中國在這種環(huán)境下，依舊堅(jiān)持多邊主義貿(mào)易的理念，不斷推進(jìn)區(qū)域合作，強(qiáng)化自身的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，積極拓展市場多元化，這才讓我國上半年對美的貿(mào)易順差仍然有驚人的1417億美元。

信息來源：中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系中方立場白皮書|關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系若干問題的中方立場

信息來源：國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會公告2025年第4號

信息來源：綜述 美關(guān)稅政策拖累日本多行業(yè)