如今世界各國的經濟迅速發(fā)展，在大型基建工程里，那盾構機可是各國眼中的“大寶貝”。

盾構機可是被譽為基建工程里的“穿山甲”，它又大又強，效率高，操作也不復雜，并且還很安全，幾乎全身上下都是優(yōu)點。

在最新的數(shù)據(jù)中顯示:德國盾構機的挖掘速度通�？梢赃_到每小時6米，而日本為3.6米，

因此，我國的盾構機的挖掘速度有多快呢？那么，與它們之間的差距究竟體現(xiàn)在何處呢？

美德盾構機的特性

這世界上第一臺盾構機是由法國的工程師布魯內爾看見一條船蛆侵蝕木頭為靈感設計出來的。如今世界上能把盾構機效率提高的國家可不是很多，這其中，中美德在這方面占據(jù)了重要的位置。

當前美國的科技也是非常的發(fā)達的，各方面技術在世界上也是排在了前列，在盾構機這方面，技術卻沒有那么的突出。

美國盾構機的挖掘速度通常在3.6米左右，造成這個原因背后也是有著多重因素。

其一是地理環(huán)境方面，美國的大部分地區(qū)那都是平原，這些地方基建是不需要用盾構機的。因此在隧道建設這方面美國是不著急的。

因此，沒有了大量的實際工程，美國在盾構機方面的研究的速度就腳步變慢。雖然它們的盾構機挖掘速度不是很快，但是也有一些獨特的地方。

在面對復雜的巖層，地下水位，周圍建筑物等這些方面，美國盾構機可以做到高精度作業(yè)，并且也很安全，這方面就體現(xiàn)了它的干活精細，不著急。

而德國方面，在世界上可是以工業(yè)制造的精細工藝而聞名全球。因此，在盾構機方面相對來說也是比較領先的。

德國的盾構機挖掘速度一般情況下可以達到每小時6米左右，這一點與美國相比，還是快了不少。

這就不得不提一提德國的制造工藝了。在上個世紀，德國工藝在精細上就已經很出名了。因為德國人具有嚴謹，精確，追求完美的民族風格。

這種民族風格已經深入到德國人的生活和工作的方方面面，在制造業(yè)方面就是表現(xiàn)對產品質量的極致追求。

因此，在生產盾構機的時候，德國工程師對每個零部件的質量把控都特別嚴格，用的材料也是頂級的，保證了盾構機的穩(wěn)定性和可靠性。

這樣一來讓德國的盾構機有著許多的優(yōu)點。一方面。在面對復雜的地質條件時，像那種全是花崗巖那般硬的石頭，刀盤可以憑借巧妙的設計和高強度材料，輕松應對。就像一把鋒利無比的大砍刀，輕輕松松切割頭發(fā)絲一樣。

另一方面，就是盾構機的數(shù)值問題。通常而言，參數(shù)代表著性能，數(shù)值好，性能就更佳。

而德國的盾構機智能化方面就非常的出色，它能自動的調整挖掘參數(shù)，并且還可以自行判斷故障所在。因此，由于這些方面出色的表現(xiàn)，德國的盾構機的工作效率得以大幅度的提高。

中國盾構機的發(fā)展路程

最后來看看咱們中國，中國盾構機技術起步比較晚，曾經很長一段時間，盾構機技術被國外壟斷，我們只能花大價錢從國外進口。

在上個世紀九十年代，中國鐵路建設途中，遇到一些大山，太硬了，只好花了7.6億美元從德國那購買了兩臺二手的盾構機。

當時的德國還說了一些讓人氣憤的話，言里言外都表示著中國造不出來，畢竟技術已經被我們壟斷了。

最氣人的是如果盾構機在運行過程中出故障了，就只能等他們來修，并且還不讓人靠近。這一下子就點燃了中國人民創(chuàng)新與科研的精神，畢竟中國人骨子里就有著一股不服輸?shù)膭�，從此中國工程師們開啟了自主研發(fā)的道路。

在2008年，中國第一臺擁有自主知識產權的復合式土壓平衡盾構——“中國中鐵一號”成功下線，并在天津地鐵三號線施工項目成功應用，實現(xiàn)了從0到1的突破。

2024年4月，世界最大直徑高鐵盾構機——“領航號”成功出世，而這一新型盾構機代表了中國盾構機在智能化領域的最新成果。

經過多年的努力，中國盾構機技術實現(xiàn)了從無到有、從追趕到超越的華麗變身。

繼續(xù)進步，引領未來

現(xiàn)在，由于盾構機的各種型號不同，因此一般挖掘速度保持在4米到10左右，不過在一些特殊的地址，速度會達的更高。

此外，深中通道項目中的“深江1號”盾構機挖掘速度能達到每小時15米。

中國的盾構機能發(fā)展的這么迅速，突破一項又一項進展。這背后離不開國家政策的實施。一方面是國家對于科技創(chuàng)新的高度重視，為盾構機的發(fā)展提供了有力支撐。

另一方面是中國科研人員的不斷探索，各盾構機企業(yè)能團結上下一條心，利用先進的設備一步步創(chuàng)新突破。

不過對于中國來說，地理因素也是重要的一環(huán)，中國國土繁茂，廣大無邊，有著各種高山峻嶺，在此盾構機需要突破層層障礙，在技術上不斷完善才能前進。所以說地理因素也是為中國盾構機的發(fā)展積攢經驗了。

如今中國的盾構機在世界上大放光彩，許多國家都想要購買。如今中國的盾構機已經占據(jù)了超過70%的市場份額，并且還在不斷的增加。

主要是中國的盾構機名譽好，價格相對來說也是便宜的，并且技術還在一步步的完善。

如今的中國盾構機在速度與創(chuàng)新上都實現(xiàn)了突破，隨著全球基礎設施建設的需求持續(xù)上漲，盾構機技術肯定還會不斷的進步與發(fā)展。

中國的盾構機未來非常有希望可以引領新時代的潮流，讓“中國創(chuàng)造”的盾構機在世界舞臺上綻放出更加耀眼的光芒。

參考資料：
中國網財經——盾構機裝上“智能掘進腦” 隧道建造步入數(shù)智時代
環(huán)球網資訊——中國中鐵高級專家：走向世界的中國盾構機不拼價格