近日，中汽信科發(fā)布的三份權(quán)威榜單——《全球汽車(chē)新能源技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》《全球汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》和《全球汽車(chē)純電動(dòng)技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》——徹底引爆行業(yè)。中國(guó)車(chē)企在三大榜單中豪取17個(gè)TOP10席位，其中混合動(dòng)力領(lǐng)域占比高達(dá)70%，純電動(dòng)領(lǐng)域占比72%，新能源大類(lèi)整體占比62%，全面壓制日韓美企業(yè)總和。

而更令人震撼的是，比亞迪以碾壓性?xún)?yōu)勢(shì)包攬三大榜單冠軍：新能源技術(shù)總榜7992件專(zhuān)利、純電動(dòng)技術(shù)榜5845件專(zhuān)利、混合動(dòng)力技術(shù)榜632件專(zhuān)利，其中總專(zhuān)利數(shù)近乎第二名的兩倍。

這份榜單背后，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)百年未有的變局?；旌蟿?dòng)力榜單中，7家中國(guó)車(chē)企上榜；純電動(dòng)領(lǐng)域5家入圍；新能源大類(lèi)中企專(zhuān)利占比62%。

中國(guó)汽車(chē)不再追逐標(biāo)準(zhǔn)，而是制定標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在鄭州賽車(chē)場(chǎng)開(kāi)業(yè)儀式上激動(dòng)地表示：“這三個(gè)大的技術(shù)賽道里面，總共有17面中國(guó)國(guó)旗，很了不起，也很不容易！”

比亞迪的霸主地位絕非偶然。數(shù)據(jù)顯示，2011-2024年的14年間，比亞迪有13年研發(fā)投入超過(guò)當(dāng)年凈利潤(rùn)。這種近乎偏執(zhí)的投入，催生了多項(xiàng)顛覆性技術(shù)：刀片電池徹底解決自燃隱患，能量密度提升50%；第五代DM技術(shù)百公里虧電油耗低至2.6L；兆瓦閃充5分鐘充電400公里；CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)提升車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與空間利用率；易四方技術(shù)實(shí)現(xiàn)水中直行、轉(zhuǎn)向，重新定義極端環(huán)境安全標(biāo)準(zhǔn)等。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)統(tǒng)治力。2025年1-6月，比亞迪國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超211.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%；海外銷(xiāo)量47.2萬(wàn)輛，同比激增128.5%，登頂全球新能源銷(xiāo)量冠軍。

“十年前我們買(mǎi)技術(shù)，十年后我們定標(biāo)準(zhǔn)。”當(dāng)比亞迪秀出全球?qū)＠駟纬煽?jī)，這不僅是企業(yè)榮耀，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“制造”到“智造”的成人禮。

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成在競(jìng)爭(zhēng)中共同向前的技術(shù)研發(fā)格局，從頭部企業(yè)引領(lǐng)到整體陣營(yíng)突破，彰顯中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

鄭州全地形賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)，比亞迪浮水航行池中，仰望U8憑借易四方技術(shù)實(shí)現(xiàn)水中直行轉(zhuǎn)向；低摩擦環(huán)形道上，普通用戶(hù)駕駛海獅07輕松漂移；懸天沙坡區(qū)以29.6米垂直高度斬獲吉尼斯紀(jì)錄。

這里不僅是體驗(yàn)中心，更是中國(guó)技術(shù)的實(shí)景展館。當(dāng)17面紅旗在專(zhuān)利榜單上飄揚(yáng)，當(dāng)比亞迪秀出全球?qū)＠駟纬煽?jī)，世界終于明白：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，正在東方重新書(shū)寫(xiě)。