性能車的魅力，不止于車本身，更在于它能帶來的“歸屬感”。一個有大量用戶基礎的性能車系列，往往能形成獨特的車主文化，車主之間能交流經驗、分享樂趣，甚至有專屬的活動。這種歸屬感，是小眾車型很難提供的。領克03系列累計近40萬輛的銷量，形成了龐大的用戶群體，領克03+性能進階版作為其中一員，自然也能共享這份群體價值。

領克03系列的用戶群體，并非簡單的數(shù)量疊加，而是基于共同興趣形成的社群。6年間，隨著車型從03到03+再到03++的迭代，用戶群體不斷壯大，逐漸形成了圍繞性能駕駛的交流氛圍。車主們會在社群中分享山路駕駛技巧、日常保養(yǎng)經驗，甚至自發(fā)組織賽道體驗活動，這種基于共同愛好的互動，讓每一位車主都能快速找到“同好”，避免了小眾性能車車主“孤獨駕駛”的困境。

這種群體價值的背后，是品牌對車主文化的持續(xù)培育。依托TCR賽事基因，領克為03系列用戶提供了接觸專業(yè)賽車運動的機會，比如組織車主參與賽道日活動，邀請職業(yè)車手指導駕駛技巧。這些活動不僅強化了用戶對品牌的認同，更讓“性能”從單純的駕駛體驗，延伸為一種可分享的生活方式。領克03+性能進階版作為家族新成員，自然也能承接這些社群資源，讓新車主快速融入這種文化氛圍。

龐大的用戶基礎，還帶來了實際的使用便利。由于保有量大，領克03系列的維修網點覆蓋廣，配件供應充足，日常保養(yǎng)、維修無需等待過長時間，這是小眾性能車難以比擬的優(yōu)勢。大量用戶的使用反饋，也讓車型的常見問題被快速收集并優(yōu)化，比如早期車型的某些調校細節(jié)，通過用戶反饋被納入后續(xù)車型的改進清單，這種“用戶參與迭代”的模式，讓每一位車主都能受益于群體的數(shù)據積累。

具體到領克03+性能進階版，其產品力的提升也充分考慮了群體需求。性能層面，動力系統(tǒng)經賽道技術反哺，輸出特性線性可控，既滿足老車主對駕駛質感的要求，又降低新車主的上手門檻；制動系統(tǒng)升級后，急剎穩(wěn)定性提升，這一改進正是源于大量用戶對“日常駕駛安全性”的反饋。

操控調校上，底盤系統(tǒng)傳承賽事技術，過彎支撐性與日常濾震性的平衡，兼顧了追求激烈駕駛的老車主和注重日常代步的新用戶。這種“兼顧性”的調校，正是為了讓不同駕駛經驗的車主都能在車型上找到適合自己的駕駛方式，進一步強化群體的包容性。

設計上的細節(jié)同樣呼應群體偏好。空氣動力學套件的實用性、可調節(jié)尾翼的個性化，都是基于對性能車用戶“既愛運動外觀，又重實際功能”的認知；車內賽車座椅的通風功能，滿足了長途駕駛的舒適性需求，這一配置在用戶調研中呼聲頗高。這些設計讓車型既能融入社群的運動氛圍，又能適應車主的多樣化使用場景。

智能體驗的融入，則進一步增強了群體的互動基礎。車機系統(tǒng)的流暢性、駕駛輔助功能的實用性，讓不同年齡、不同技術水平的車主都能輕松使用，減少了因“智能配置門檻”導致的群體割裂。七月推出的購車政策，更是為新用戶加入這個群體降低了門檻：全系限時起售價19.88萬起，2000元置換/增購補貼，0元首付或至高2年20萬0息金融方案，以及領克、極氪車主置換/增購額外15,000Co積分（至高15,000元國家報廢補貼），性能進階版專屬萬元權益涵蓋性能基金、顏值禮、賽道禮，這些政策讓更多人有機會加入這個40萬用戶的大家庭。

性能車的歸屬感，從來不是抽象的概念。領克03+性能進階版依托40萬用戶群體的積累，用社群文化、實用便利、產品包容性，讓“歸屬感”落地為實實在在的價值。它讓性能車的魅力從“一人一車”的駕駛樂趣，擴展為“一群人一種生活”的群體體驗。如此，選擇這款車，不僅是選擇一輛性能座駕，更是選擇一個可融入、能共享的車主社群，這正是群體價值的終極體現(xiàn)。