8月29日，第二十八屆成都國際車展開幕，縱橫品牌以“歷萬境，自縱橫”為主題參展，帶來G700、G700環(huán)塔版、G700環(huán)塔賽事版、G700頂火版等車型，其中G700環(huán)塔版為全球首發(fā)。同期，“全領(lǐng)域豪華電混越野SUV”G700開啟全球盲訂，用戶支付700元可享受臻享積分禮、縱情累加禮、超前先享禮、限定專屬禮、自在無憂禮5項權(quán)益。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用在發(fā)布會上表示，縱橫品牌面向全球市場，是奇瑞高端戰(zhàn)略的組成部分，將依托越野基因與技術(shù)突破推進(jìn)越野車型升級。

據(jù)介紹，縱橫品牌的技術(shù)基礎(chǔ)包括自主研發(fā)的鯤鵬超能混動CDM-O、縱橫云臺越野底盤、縱橫方舟技術(shù)、縱橫蒼穹互聯(lián)等。今年1-7月，奇瑞集團(tuán)累計銷售1484563輛，同比增長14.5%，同時實現(xiàn)“世界500強(qiáng)排名躍升速度全球車企第一”和“首個出口突破500萬中國品牌車企”的成績。

G700定位全領(lǐng)域豪華電混越野SUV，外觀設(shè)計借鑒喜馬拉雅山脈輪廓與冰川線條，采用短前懸長后懸車身比例。車內(nèi)配備超77英寸屏幕、智能座椅、智能冰箱、萊斯康音響及縱橫蒼穹互聯(lián)系統(tǒng)。

動力方面，G700搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，包含2.0TD混動專用發(fā)動機(jī)、2擋DHT變速箱、超級2擋P4后驅(qū)電機(jī)及800V寧德時代混動專用電池，系統(tǒng)總功率665kw，總扭矩1135N·m，百公里加速4.6秒。配置上，全系標(biāo)配三把鎖、內(nèi)高壓一體式大梁、CDC+空氣懸架，最大離地間隙320mm，涉水深度970mm，發(fā)動機(jī)防水等級達(dá)IP68，以適應(yīng)復(fù)雜路況。

此前，G700作為未上市量產(chǎn)車參與2025環(huán)塔拉力賽，獲得5個賽段冠軍且全軍團(tuán)完賽。此次首發(fā)的G700環(huán)塔版采用“烈焰”涂裝，配備阿諾達(dá)氮氣減震（支持±15mm高度調(diào)節(jié)）、265/70 R18黑熊AT胎、18寸越野輪轂及鋁鎂合金底盤護(hù)板。

同期亮相的G700環(huán)塔賽事版，搭載阿諾達(dá)賽事專用氮氣減震、黑熊賽事專用越野輪胎、碳纖維涉水喉、雙防爆油箱、鋁鎂合金底盤護(hù)板及AISI4130珞鉬鋼防滾架。此外，縱橫與中國頂火車會合作的G700頂火版，在保留城市舒適性的同時強(qiáng)化了探險功能。

發(fā)布會上，縱橫宣布與新華社“可可西里科考項目”達(dá)成戰(zhàn)略簽約，G700將作為該項目“可可西里無人區(qū)特別策劃”活動的唯一指定用車，用于支持高原生態(tài)保護(hù)與野生物種守護(hù)工作。

針對可可西里的環(huán)境特點，G700配備縱橫舒壓智能氧艙（外掛式制氧機(jī)支持4人脈沖供氧、2人連續(xù)供氧），同時提供衛(wèi)星通話、外放電功能，以應(yīng)對高原缺氧、通訊不暢及電力短缺等問題。

李學(xué)用表示，越野品牌應(yīng)兼顧“抵達(dá)遠(yuǎn)方”與“守護(hù)遠(yuǎn)方”，通過技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)于人與自然的和諧共生。未來，縱橫將以G700為起點，在技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、服務(wù)等方面持續(xù)升級，推進(jìn)品牌在全球豪華越野市場的布局。