當(dāng)新能源方盒子還在主打個性與越野時，哈弗已把七座、電四驅(qū)、長續(xù)航打包放進(jìn)19萬級區(qū)間，直接切入多人口家庭用車剛需。4月24日，2026北京國際車展上，哈弗猛龍PLUS七座版正式首發(fā)并啟動預(yù)售，三款車型預(yù)售價19.38萬元—21.98萬元，同步推出訂金膨脹、置換補(bǔ)貼、免費(fèi)保養(yǎng)等預(yù)售權(quán)益，面向家庭用戶提供兼顧城市通勤與戶外拓展的綜合方案。

記者現(xiàn)場了解到，猛龍PLUS七座版基于用戶需求快速迭代而來。猛龍PLUS五座版4月18日啟動預(yù)售后，市場與社交平臺集中反饋對三排座椅的需求，哈弗在本屆車展快速推出七座版本，完成從單品到家族的布局切換。本次預(yù)售車型包括Hi4192Max七座版19.38萬元、Hi4192Max七座領(lǐng)航版20.38萬元、Hi4252Ultra七座領(lǐng)航版21.98萬元；預(yù)售期內(nèi)下訂可享2000元抵5000元購車款、8000元置換補(bǔ)貼及5次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，權(quán)益有效期至5月31日開票截止。

此外，新車在空間維度針對性滿足家庭出行。車身尺寸超4.9米、車高超1.9米，軸距2850mm，采用2+3+2座椅布局，三排可靈活調(diào)節(jié)，后兩排支持純平放倒，后備廂容積可從59L擴(kuò)展至1549L，兼顧多人乘坐與載物需求，適配日常代步、長途出游、露營裝載等多場景使用。

同時，智能化配置圍繞易用性與安全性展開。猛龍PLUS七座版搭載端到端輔助駕駛模型，支持高速與城市NOA及車位到車位輔助駕駛，可應(yīng)對隧道、立交等復(fù)雜路況；泊車方面提供記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車等功能，降低停車難度。座艙配備頭枕揚(yáng)聲器、四音區(qū)語音控制，前排座椅按摩、副駕腿托、前后排通風(fēng)加熱等配置，提升乘坐舒適性與交互便捷性。

值得一提的是，動力與通過性保持硬派底色。新車全系搭載第二代Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，搭配后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，接近角25度、離去角32度、離地間隙221mm、涉水深度580mm，具備穩(wěn)定的非鋪裝路面通過能力。續(xù)航部分，44.7kWh電池組提供CLTC純電續(xù)航252km，WLTC綜合續(xù)航超過1000km，兼顧短途零油耗與長途少補(bǔ)能，城市通勤與戶外探索均可覆蓋。

隨著七座版加入，哈弗猛龍正式形成家族矩陣。自2023年上市以來，猛龍系列累計銷量突破20萬輛，持續(xù)位居新能源方盒子與泛越野SUV細(xì)分市場前列。本屆車展同步展示力魂改裝版、棱角改裝版等官方合規(guī)改裝車型，覆蓋15萬—21萬價格區(qū)間，提供家用、潮玩、越野等多元選擇，推動方盒子從個性單品走向大眾化家庭用車。

從個性越野到家庭實(shí)用，從單一車型到矩陣布局，哈弗猛龍以電四驅(qū)技術(shù)與空間優(yōu)化，回應(yīng)多人口家庭對通過性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的綜合需求。當(dāng)電四驅(qū)不再是高端專屬、七座不再只偏向城市MPV，猛龍PLUS七座版以油電同智的架構(gòu)與貼近市場的定價，為20萬級家庭出行提供新選擇，也讓方盒子SUV真正走進(jìn)日常家庭生活。