8 月 29 日，長城家的高端新能源品牌魏牌直接把 "王牌軍團" 拉到了現場 —— 高山家族、藍山、摩卡（參數丨圖片）齊刷刷亮相，尤其是即將登場的高山 7，還沒正式開賣就被圍著問爆了。更有意思的是，國民 IP 奶龍和相聲演員孫越組成 "龍越 CP" 來站臺，現場又萌又逗，看完只想說：這波操作，魏牌是懂怎么討用戶歡心的！

先給大家報個喜，魏牌最近的銷量是真給力！連續(xù)兩個月交付破萬，今年 1-7 月累計賣了超 4 萬臺，妥妥回到高端新能源主流陣營。能有這成績，藍山和高山這對 "雙山兄弟" 功不可沒。就說全新高山吧，5 月上市到現在，交付快 2 萬臺了，還好幾次拿了新能源 MPV 周銷冠軍，直接把國產 MPV 的價值標桿拉高了一個檔次，讓更多家庭知道：MPV 也能兼顧舒適和實用。

而這次車展最讓人期待的高山 7，簡直是為家庭用戶量身定做的 "移動大客廳"。30 萬以內的價格，能拿到 "五個唯一 / 第一"，說出來都讓人眼紅：得房率行業(yè)第一，坐進去不管是爸媽帶娃，還是全家出游，每個人都能有舒服的位置；而且是同價位里唯一標配激光雷達、唯一標配智能四驅的 MPV，安全感直接拉滿；靈活度和安全性也是頂尖水平，還沒上市就圈了一大波粉，等 9 月 10 日開啟預售，估計又要搶瘋了。

再說說藍山，這臺車在最近的媒體實測里表現超亮眼，輔助駕駛、極限續(xù)航都是頂流水平。要知道，藍山背后是長城 35 年的技術積累，開起來特別安心?，F在累計交付已經突破 10 萬臺，成了第三臺賣超 10 萬的大六座新能源 SUV，能讓這么多用戶買單，實力確實過硬。

可能有人會問，為啥 "雙山兄弟" 這么受歡迎？答案很簡單：它們精準踩中了中產家庭的需求 —— 動力和能耗我全都要！不管是高山還是藍山，全系都標配 Hi4 性能版，三擎驅動讓加速更猛，開起來超帶勁。而且還有九種駕駛模式，能根據車速、路況甚至道路坡度，智能調節(jié)前后軸扭矩，不管是走高速、爬山路還是過爛路，都能找到最舒服的狀態(tài)，既不費油又有勁兒，這才是家庭用車的理想樣子。

魏牌能賣得好，可不光是車子本身能打，更重要的是它真的把用戶放在心上，做到了 "物理 + 心理" 雙重貼心。先說物理層面，魏牌堅持做 DTC 模式，簡單說就是直接對接用戶，聽大家最真實的聲音。為了讓服務更方便，魏牌花了大力氣建零售中心，一年多時間就從 0 開到了 460 多家，今年內還要擴到 700 家，覆蓋 200 多個城市，以后不管在哪個城市，想看車、修車都方便。魏牌 CEO 馮復之都說了："要選難走但正確的路，直面用戶需求，這才是真的為用戶創(chuàng)造價值。"

在心理層面，魏牌把用戶當成好朋友。之前讓用戶給全新藍山選顏色名字，大家參與感滿滿；知道很多人喜歡自駕，就在青藏、川藏、青甘環(huán)線建了 30 個護航驛站，路上有問題隨時能求助；還有雙山 3.3 OTA 升級，把輔助駕駛和智能座艙都優(yōu)化了一遍，讓老車主也能享受到新功能。這種不敷衍、實打實的關心，誰能不心動呢？

這次車展上，魏牌還放了個大招：下一代全動力智能超級平臺要來了！這平臺可太牛了，是全球唯一能兼容 5 種動力形式的平臺，背后同樣是長城 35 年的技術沉淀。里面藏了好多黑科技：行業(yè)最強的雙 4 秒級 2.0 混聯系統，加速快到飛起；行業(yè)領先的 800V 混聯架構，充電效率更高；還有超大混動電池組、純電續(xù)航超 400 公里的混動 6C 電池，就算長途出行也不用慌；加上行業(yè)領先的 VLA 大模型，智能體驗直接拉滿，光聽著就期待值爆棚。

現場的氛圍也特別歡樂，奶龍和孫越這對 "龍越 CP" 一出場就自帶笑點。孫越坐過高山 7 之后，直接夸個不停："從機場到酒店我都睡美了，空間大、動力強、還智能，簡直是滿分好車！" 魏牌還在成都萬象城搞了個 "寶寶巴士樂園"，帶娃去的家庭都玩嗨了，這種又有新車看又有得玩的體驗，確實很圈粉。

當然，買車最關心的權益魏牌也沒落下，這次車展直接放出了全系車型的購車福利，都是真金白銀的優(yōu)惠，想入手的朋友可以多留意下。

總的來說，魏牌這次在成都車展的表現，既有硬核的產品和技術，又有貼心的服務和趣味互動，讓大家看到了一個真正為用戶著想的品牌。從銷量回暖到新品發(fā)力，再到未來技術的布局，魏牌走的是一條穩(wěn)扎穩(wěn)打的 "向上之路"。相信接下來隨著高山 7 預售開啟、新平臺落地，魏牌還會給大家?guī)砀囿@喜，咱們就拭目以待吧！