大家好，我是大李。2025年上半年，比亞迪再次以一份亮眼的成績單引發(fā)市場矚目，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在上半年實現(xiàn)營業(yè)收入3713億元，同比增長23%；歸母凈利潤達155億元，同比增長14%，多項核心指標均創(chuàng)歷史新高。在全球汽車行業(yè)競爭日趨激烈的背景下，比亞迪展現(xiàn)出強勁的增長動能與經(jīng)營韌性。

業(yè)績持續(xù)攀升的背后，是比亞迪汽車銷量的穩(wěn)健增長。2025年1至7月，比亞迪全球累計銷售249萬輛，同比增長27.4%。尤其值得關(guān)注的是其國際化進程的加速—海外市場乘用車及皮卡銷量達到55萬輛，同比增幅超130%，僅用七個月時間便已超越去年全年海外銷量。截至目前，比亞迪新能源汽車已成功進入全球超112個國家和地區(qū)，并在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個市場拿下新能源銷量第一。此外，高端品牌矩陣表現(xiàn)同樣搶眼，方程豹、騰勢（參數(shù)丨圖片）、仰望三大品牌上半年累計銷售16萬輛，同比增長超75%，顯示出比亞迪在品牌向上路徑中的堅定步伐。

支撐比亞迪在全球市場高歌猛進的，是其對研發(fā)的極致專注與持續(xù)投入。2025年上半年，公司研發(fā)投入高達309億元，同比大幅增長53%，這一數(shù)字甚至超過同期凈利潤一倍。縱觀其發(fā)展歷程，比亞迪長期以來將研發(fā)置于利潤之上，在2011至2024的十四年間，有十三年研發(fā)支出高于凈利潤，累計研發(fā)投入已突破2100億元。2024年，比亞迪以542億元的研發(fā)支出首度摘得A股研發(fā)之王的桂冠。而根據(jù)最新披露的2025年上半年數(shù)據(jù)，其研發(fā)投入規(guī)模和增速繼續(xù)領(lǐng)跑整個A股市場，蟬聯(lián)A股研發(fā)之王。這一增速也遠超市場平均水平：據(jù)中國上市公司協(xié)會統(tǒng)計，全市場上市公司研發(fā)投入同比增長3.27%，而比亞迪53%的增速清晰彰顯其與眾不同的技術(shù)信仰。

與國內(nèi)主流車企相比，比亞迪的研發(fā)規(guī)模優(yōu)勢更為明顯。已披露2025半年報的吉利、長城、理想、小鵬四家企業(yè)研發(fā)費用合計約302億元，而比亞迪一家即幾乎與之持平。這種壓倒性的投入力度，為其技術(shù)突破與產(chǎn)品創(chuàng)新提供了堅實保障。

巨額研發(fā)投入迎來技術(shù)爆發(fā)，2025年成為比亞迪顛覆性技術(shù)密集落地的大年。上半年相繼推出天神之眼高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、超級e平臺兆瓦級閃充技術(shù)、靈鳶車載無人機系統(tǒng)等一系列引領(lǐng)行業(yè)變革的科技成果。尤其在今年7月，比亞迪全球率先實現(xiàn)媲美L4級別的智能泊車功能，并作出鄭重承諾：在中國市場，比亞迪對所有搭載天神之眼系統(tǒng)的車輛在智能泊車場景中引發(fā)的安全問題和損失實行全面兜底。這一舉措不僅體現(xiàn)出對自身技術(shù)的絕對信心，更顯示出企業(yè)對用戶負責到底的誠意。

在發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略后不到半年時間，比亞迪搭載天神之眼系統(tǒng)的智駕車型銷量已突破120萬輛，成為國內(nèi)市場智駕車型銷量最高的車企，天神之眼也成長為中國市場裝車量最大的輔助駕駛系統(tǒng)。此外，在中汽信科最新發(fā)布的多項全球汽車技術(shù)專利榜單中，比亞迪包攬新能源、混動、純電三大技術(shù)領(lǐng)域中國專利授權(quán)量第一名，再次證明其在全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先實力與深厚積累。

最后，大李想說：從銷量爆發(fā)到技術(shù)引領(lǐng)，從國內(nèi)稱雄到全球開花，比亞迪的成長軌跡印證了其技術(shù)為王的戰(zhàn)略定力。巨額研發(fā)投入迎來技術(shù)爆發(fā)，也重新塑造了全球汽車競爭的格局—它不再局限于價格與產(chǎn)能，更是一場圍繞創(chuàng)新與專利的深層較量。比亞迪正以持續(xù)的技術(shù)輸出和扎實的專利布局，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)從追趕走向超越，在這場百年未有的汽車革命中，寫下屬于自己的標準與答案。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。