要說全國哪里房價跌得最狠，很多人第一反應(yīng)是環(huán)京；而環(huán)京跌得最慘的地方，很多人會脫口而出：

燕郊。

2015年，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略出臺，平谷線改道經(jīng)燕郊，通州被定為行政副中心。燕郊與副中心一河之隔，瞬間成了“天選打工人圣地”。

平谷線通車后，到副中心只要15分鐘，到國貿(mào)也就40分鐘。通勤1小時？不存在的。

于是燕郊房價一路飆漲，名盤首爾甜城甚至逼近4萬一平，風(fēng)光無兩。

可十年過去，首爾甜城最便宜的兩居現(xiàn)在成交價只要——七千。跌幅高達(dá)八成。

虧掉首付、免費送房的故事，在這兒早已不新鮮。但說出來你可能不信，在環(huán)京最慘小區(qū)排行榜上，首爾甜城還擠不進(jìn)前三。

去年5月，一位燕郊中介發(fā)帖吐槽：

永清國瑞生態(tài)城，才是真·跌穿地心。

他一位老客戶2017年以單價2萬買入兩套，如今掛牌四千一平都賣不掉。小區(qū)里甚至有人掛3800……

這個跌幅，真是五味雜陳。

但這還不是底。

最近，這里又成交了一套二手房，均價3329元/平。而小區(qū)歷史最高點可是2.3萬/平。今年三月甚至還出現(xiàn)過單價2685元的成交——連當(dāng)年的零頭都夠不著。

什么叫“膝斬”？這就是。

國瑞生態(tài)城位于距離北京50公里的廊坊永清，緊鄰京臺高速永清出口。周邊的配套，還在規(guī)劃建設(shè)中。

國瑞生態(tài)城位于廊坊永清，緊鄰京臺高速永清出口，距北京50公里。

當(dāng)年宣傳的是：“京臺高速通車，30分鐘直抵南三環(huán)！”通車當(dāng)天，業(yè)主們甚至自發(fā)組織車隊，浩浩蕩蕩體驗這趟“回家路”。

那時，永清還被寄望成為“第二個燕郊”。北京新機場（現(xiàn)大興機場）落定，臨空經(jīng)濟區(qū)要帶動幾十萬就業(yè)……一切都看起來那么美好。

開發(fā)商也雄心勃勃：要在這打造一座“一生之城”——住宅、商超、酒店、學(xué)校全配齊，還引進(jìn)了史家胡同小學(xué)、洲際酒店。從剛需小兩居到豪華別墅，通吃。

這是有過案例的。國瑞置業(yè)打造了北京二環(huán)內(nèi)最大的城市綜合體國瑞城，也被稱為北京二環(huán)內(nèi)第二大物業(yè)開發(fā)商。

生態(tài)城開盤當(dāng)天，房源一小時幾乎售罄，銷售額1.5億，九成買家來自北京。

這個項目大賣后，國瑞置業(yè)又有了一個新的稱號：

環(huán)京黑馬。

然而，2017年一紙限購令，環(huán)京樓市一夜入冬。

為了規(guī)避，他們也想了個辦法，給沒有資質(zhì)的客戶3年時間補交納稅。但也無濟于事。一年過去，國瑞生態(tài)城銷售額下降95%。

這個投入兩百億的項目，也就這樣暫停了?！耙簧恰?，漸漸變成了“一生之坑”。后續(xù)的時間里，再出現(xiàn)關(guān)于項目的消息，大多都是維權(quán)。

規(guī)劃與宣傳不符，花園面積縮水，質(zhì)量堪憂，當(dāng)初承諾的配套一直是在建狀態(tài)等。

直至今年3月，這里的用電還是臨時用電。物業(yè)甚至做起了用水的買賣，當(dāng)初的售樓處不只是賣新房，也接二手房的業(yè)務(wù)。

開發(fā)商國瑞置業(yè)也從環(huán)京黑馬，逐漸在北京房企里淡去姓名。

在永清中介的帳號里，原價150萬，現(xiàn)在35萬出，這樣的優(yōu)惠房源多的是。

朋友說，這邊幾乎沒有人接盤。國瑞生態(tài)城幾乎是永清最豪宅的項目了，當(dāng)?shù)厝藳]有接盤的能力。而有能力接盤的北京客戶，選擇太多了。

最近，京雄城際快線即將通車的消息傳來，永清地產(chǎn)人又開始摩拳擦掌、炒作新一輪概念。

但你說，還有聽眾會相信嗎？

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