探地雷達(dá)檢測外業(yè)痛點(diǎn)：
1.車輛改裝“雞肋”：不實(shí)用還徒增外業(yè)人員負(fù)擔(dān)
2.設(shè)備外掛“坑操作”：出問題必下車手動(dòng)升降，耽誤進(jìn)度
3.雷達(dá)硬件“拉垮”：輪子常壞、設(shè)備易晃，檢測穩(wěn)定性差
4.坐標(biāo)“飄著走”：白做無用功，外業(yè)效率打水漂
5.特殊場景“卡殼”：橋下、樹木密區(qū)坐標(biāo)失準(zhǔn)，精度打折
6.警示燈“沒存在感”：安全風(fēng)險(xiǎn)藏隱患
7.測線“超短受限”：軟件一死機(jī)就停擺，被迫停車重建

探地雷達(dá)檢測內(nèi)業(yè)痛點(diǎn)：

　　1、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)依賴多塊移動(dòng)硬盤，單次幾十G數(shù)據(jù)拷貝耗時(shí)，大量數(shù)據(jù)易成“內(nèi)存垃圾”，業(yè)主難復(fù)用；
2、數(shù)據(jù)處理解譯復(fù)雜（通道/切片/深度切換難），成果需截圖、抄坐標(biāo)導(dǎo)入奧維，易出錯(cuò)；
3、數(shù)據(jù)拼接差（測量坐標(biāo)在車頂），連貫度低、錯(cuò)位明顯、深度不同步，影響解譯；
4、數(shù)據(jù)管理分散，往年數(shù)據(jù)易成“電腦垃圾”，溯源難，查道路及病害數(shù)據(jù)耗時(shí)；
5、新人培訓(xùn)難，僅靠病害卡學(xué)習(xí)，數(shù)據(jù)處理、切片選擇因人而異，新人操作查找困難；
6、人員協(xié)作低效：內(nèi)業(yè)分配數(shù)據(jù)后進(jìn)度不均，遠(yuǎn)程傳數(shù)據(jù)需會(huì)員，費(fèi)時(shí)間成本；
7、成果輸出繁瑣，病害卡制作需找雷達(dá)/現(xiàn)場圖，單干時(shí)錯(cuò)誤率高；
8、成果統(tǒng)計(jì)復(fù)雜，大項(xiàng)目/匯報(bào)需反復(fù)用Excel制圖；
9、內(nèi)外業(yè)銜接不暢：外業(yè)內(nèi)容內(nèi)業(yè)不直觀，解譯成果靠第三方軟件交流，錯(cuò)漏難及時(shí)復(fù)核，多步驟耗時(shí)間、易出錯(cuò)。