8月29日，“純電智趣大兩廂”全新MG4正式上市，限時補(bǔ)貼價6.58萬元-9.98萬元，直面較量比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿等熱門車型。其中，全新MG4 437隨心版首次將400km續(xù)航車型帶入7萬內(nèi)，坐穩(wěn)“400公里性價比之王”；530智趣版把同級最長的530公里純電續(xù)航拉入9萬級；半固態(tài)安芯版更突破性地將“行業(yè)首個批量裝車半固態(tài)電池車型”門檻壓至10萬內(nèi)，重構(gòu)純電兩廂市場價值標(biāo)桿。

在核心產(chǎn)品力上，全新 MG4 實(shí)現(xiàn)多維度突破?？臻g方面，依托 CTB 電池車身一體化技術(shù)，其空間得房率高達(dá) 93.8%，車身尺寸為 4395×1842×1551mm，軸距達(dá) 2750mm，后排純平地面設(shè)計(jì)與 471L 后備廂空間，搭配同級唯一的 3 層立體后備廂與 98L 下沉儲物空間，更大的車身尺寸和軸距為車內(nèi)乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間，無論是前排還是后排，都能讓乘客感受到充裕的腿部和頭部空間，大大提升了出行的舒適性,讓兩廂車也能擁有媲美 B 級車的實(shí)用空間。

續(xù)航與補(bǔ)能上，新車提供 437km 和 530km 兩個版本，437 隨心版 6.58 萬元的售價首次將 400 公里續(xù)航門檻拉入 7 萬內(nèi)，530km 版本 9 萬級定價重新劃定高性能純電底線。在能耗方面，百公里電耗僅10.4 kWh，憑借同級唯一一體式熱管理系統(tǒng)以及扎實(shí)的三電系統(tǒng)實(shí)力，進(jìn)一步保證了車輛的續(xù)航達(dá)成率和日常用車的經(jīng)濟(jì)性。低電耗意味著更少的充電次數(shù)和更低的使用成本，對于消費(fèi)者來說，無疑是一個巨大的優(yōu)勢，20 分鐘即可完成 30% 至 80% 的補(bǔ)能，低溫（-7℃）續(xù)航達(dá)成率 75%，較行業(yè)平均水平高出 20%，徹底解決用戶續(xù)航焦慮。

技術(shù)層面，全新 MG4 將多項(xiàng)高端技術(shù)下放到 10 萬級市場，踐行 “技術(shù)平權(quán)” 理念。作為全球首個批量裝車半固態(tài)電池的車型，其半固態(tài)安芯版售價 9.98 萬元，通過半固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)從根源上提升電池安全性，電池包三向、10 針穿刺實(shí)驗(yàn)均無冒煙現(xiàn)象，且低溫放電與快充性能領(lǐng)先，打破新能源車 “不入東三省” 的魔咒。

此外，新車還搭載同級唯一的一體式熱管理系統(tǒng)與 CTB 電池車身一體化技術(shù)：前者采用行業(yè)首創(chuàng)鋁稀土合金材料，實(shí)現(xiàn) - 35℃至高溫環(huán)境下的穩(wěn)定工作，空調(diào)能耗比分體式系統(tǒng)低 50%，冬季制熱效率提升 30%；為安全保駕護(hù)航。

智能體驗(yàn)與細(xì)節(jié)配置上，全新 MG4 同樣誠意滿滿。其搭載高通 8155 芯片，配合 OPPO 智行手車互聯(lián)功能，兼容華為、蘋果、安卓等主流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)語音備車、無感鑰匙、全量生態(tài)上車等便捷操作，15.6 英寸 2.5K 大屏進(jìn)一步提升交互體驗(yàn)。

安全配置方面，新車標(biāo)配 14 項(xiàng)主動安全功能，包括后向自動緊急制動、開門碰撞預(yù)警等，AI 后視鏡補(bǔ)盲系統(tǒng)則解決雨天、夜晚視線難題。針對女性與家庭用戶，360° 全面防曬（前風(fēng)擋雙層鍍銀玻璃 + 側(cè)窗 UV-IR 涂層 + 全景天幕遮陽簾）、后排隱私玻璃、柔光美妝鏡、方向盤加熱等配置，讓用車體驗(yàn)更貼心。

渠道與服務(wù)保障同步升級，MG 品牌有效經(jīng)銷商年底將突破 400 家，聯(lián)合 OPPO 智行開設(shè) 200 家商超快閃店，同時依托上汽集團(tuán)資源，未來全國 1000 家上汽養(yǎng)車網(wǎng)點(diǎn)將為 MG 車主提供服務(wù)，徹底打消用戶售后顧慮。作為 MG 新百年首款新能源代表作，全新 MG4 的上市標(biāo)志著品牌新能源戰(zhàn)略全面提速。

作為MG新百年首款新能源代表作，以極具競爭力的價格、顛覆性的配置與前沿技術(shù)，直面比亞迪海豚、吉利星愿等熱門車型，強(qiáng)勢重構(gòu)純電兩廂市場價值標(biāo)桿，全新 MG4 的上市，不僅標(biāo)志著 MG 新能源戰(zhàn)略全面提速，更以 “400 公里性價比之王” 的姿態(tài)，推動純電兩廂市場從 “拼價格” 向 “拼技術(shù)、拼體驗(yàn)” 升級。未來，MG 還將投入 100 億研發(fā)資金，推出 13 款新能源車，將千伏高壓平臺、L3 級駕駛輔助等更高端技術(shù)下放到 10-20 萬市場，持續(xù)推動純電市場價值升級，為消費(fèi)者帶來超越期待的出行體驗(yàn)。