9月3日，領(lǐng)克10EM-P媒體尊享品鑒會&長沙站圓滿落幕。作為領(lǐng)克品牌邁向高端新能源市場的里程碑之作，10 EM-P以“起步即Ultra”的產(chǎn)品理念，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達及Thor芯片等頂級配置，于8月11日正式開啟預(yù)售，便憑借19.2萬元起誠意預(yù)售價、至高18000元三重豪華權(quán)益，迅速成為中大型混動轎車市場的“流量焦點”。此外，新車將于9月8日正式上市，與同級競品相比低2-6萬元的售價一定能夠收獲一大批粉絲。

新車延續(xù)了領(lǐng)克“The Next Day”概念車的設(shè)計語言，整體風(fēng)格既前衛(wèi)又充滿力量感。車身尺寸為5050mm×1966mm×1487mm，軸距3005mm，寬高比接近超跑比例，搭配21英寸輪轂和低扁平比輪胎，溜背造型、無框車門及隱藏式門把手設(shè)計，提升空氣動力學(xué)性能與視覺流暢感。

領(lǐng)克10 EM-P的車內(nèi)使用大量軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，還應(yīng)用了翻毛材質(zhì)來提升質(zhì)感，配備了上下平底造型的多功能方向盤、內(nèi)嵌式液晶儀表、懸浮式中控大屏、電子懷擋以及前排手機無線充電等，車機內(nèi)置高通驍龍8295芯片，車機系統(tǒng)為Flyme Auto 2.0，支持無線手車互聯(lián)等功能，此外還會配備HUD抬頭數(shù)字顯示、啟幕升降式音響、256色氛圍燈，座椅是NAPPA真皮材質(zhì)，加入了打孔、縫線以及高定刺繡處理。

領(lǐng)克10 EM-P全系搭載1.5T發(fā)動機與雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，匹配3擋DHT混動專用變速箱。其中，1.5T發(fā)動機最大功率120千瓦，峰值扭矩255?！っ?；系統(tǒng)最大功率390千瓦，系統(tǒng)最大扭矩755 ?！っ?，百公里加速時間5.1秒，CLTC饋電油耗低至4.2L/100km。

領(lǐng)克10 EM-P 的四驅(qū)系統(tǒng)還比較智能，不用手動調(diào)節(jié)就能根據(jù)路況自動在兩種四驅(qū)模式間切換。平時用純電或智能電混模式起步，只要車速沒超過 10km/h，就會自動開四驅(qū)，起步穩(wěn)得很，不會打滑。

從產(chǎn)品試駕體驗來看，此次是帶著誠意滿滿而來，全系標(biāo)配激光雷達和四驅(qū)系統(tǒng)更是在同級別車型中很有競爭力。如果你正在考慮一款中大型插混轎車，且對科技配置和駕駛質(zhì)感有較高要求，相較于同級車型實惠幾萬的售價來看，不妨把領(lǐng)克10 EM-P列入候選名單，相信您不會失望，同時，新車都已陸續(xù)到店，不妨來店一探究竟。