作者：龔進(jìn)輝

自從今年1月趙明、姜海榮等榮耀高管離職后，他們的去向備受矚目。其中，趙明先后被曝出加盟字節(jié)跳動(dòng)、智界，但均被辟謠。相比之下，有關(guān)榮耀前中國(guó)區(qū)CMO姜海榮去向的緋聞?shì)^少。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，他的最新動(dòng)向一曝光便是實(shí)錘，新東家是新長(zhǎng)安旗下深藍(lán)汽車（以下簡(jiǎn)稱“深藍(lán)”）。

姜海榮擔(dān)任深藍(lán)CEO后，原深藍(lán)CEO鄧承浩將轉(zhuǎn)任深藍(lán)董事長(zhǎng)，目前其微博認(rèn)證已更新為“深藍(lán)汽車董事長(zhǎng)鄧承浩”。據(jù)深藍(lán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，早在今年2月，鄧承浩便已擔(dān)任深藍(lán)董事長(zhǎng)。這意味著，他董事長(zhǎng)、CEO一肩挑長(zhǎng)達(dá)近7個(gè)月。今年7月底，新長(zhǎng)安在重慶掛牌成立，成為我國(guó)第三家汽車行業(yè)央企，而央企對(duì)職務(wù)有嚴(yán)格要求，深藍(lán)CEO需要尋找新的人選。

“新任CEO需要兼具科技、互聯(lián)網(wǎng)和全球化思維，姜總此前在榮耀任職，對(duì)華為的那套流程體系非常熟悉，又做過(guò)產(chǎn)品研發(fā)，并在全球崗位上擔(dān)任重要職務(wù)，對(duì)深藍(lán)來(lái)說(shuō)是一大助力?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示。資料顯示，姜海榮2005年加入華為，先后任華為終端手機(jī)產(chǎn)品部主任工程師、榮耀產(chǎn)品營(yíng)銷部部長(zhǎng)、榮耀海外營(yíng)銷部部長(zhǎng)、榮耀中國(guó)區(qū)CMO等職務(wù)。

從姜海榮的履歷來(lái)看，他的確非常適合擔(dān)任深藍(lán)新任CEO。我總結(jié)，姜海榮執(zhí)掌深藍(lán)，至少可以帶來(lái)兩大實(shí)實(shí)在在的好處：

一是助力營(yíng)銷出圈。姜海榮是一個(gè)不可多得的營(yíng)銷好手，可以有效補(bǔ)齊深藍(lán)營(yíng)銷短板。其實(shí)，深藍(lán)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，旗下產(chǎn)品亮點(diǎn)很多，比如超級(jí)增程2.0，但營(yíng)銷總是差點(diǎn)意思，導(dǎo)致好產(chǎn)品并未最大化轉(zhuǎn)化為好銷量。今年前8個(gè)月，深藍(lán)月銷量分別為24575輛、18738輛、24371輛、20138輛、25521輛、29893輛、27169輛、28235輛。

雖然深藍(lán)保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但前8個(gè)月總銷量為198640輛。而其在去年底曾宣布，2025年公司全球銷量目標(biāo)為50萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目標(biāo)為40萬(wàn)輛，相當(dāng)于前8個(gè)月只完成目標(biāo)任務(wù)的49.66%，剩下4個(gè)月月均銷量需達(dá)到5萬(wàn)輛，才能完成全年目標(biāo)。這對(duì)于月均銷量未突破3萬(wàn)輛大關(guān)的深藍(lán)來(lái)說(shuō)，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。而姜海榮的加入，通過(guò)強(qiáng)化營(yíng)銷來(lái)提振銷量，使其盡量向全年目標(biāo)靠攏。

二是促進(jìn)與華為合作無(wú)間。華為是深藍(lán)在智能化方面重要的合作伙伴，其一直把華為乾崑智能當(dāng)作產(chǎn)品一大核心賣點(diǎn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)深藍(lán)將繼續(xù)深化與華為的合作。而姜海榮曾在華為長(zhǎng)期任職，不僅擁有豐富的人脈關(guān)系，也非常了解華為行事風(fēng)格，有利于推動(dòng)深藍(lán)在與華為合作時(shí)盡量減少摩擦，勁往一處使。

隨著姜海榮履新深藍(lán)，并與鄧承浩搭檔，或?qū)⒔o深藍(lán)帶來(lái)新氣象，想象空間逐漸打開(kāi)。7月底，鄧承浩透露，深藍(lán)目標(biāo)是在今年Q4借助新產(chǎn)品投放及全球化發(fā)力，沖擊月銷量4萬(wàn)輛大關(guān)，并力爭(zhēng)打造全球月銷量過(guò)2萬(wàn)輛的明星車型。說(shuō)白了，深藍(lán)月銷5萬(wàn)輛有點(diǎn)困難，今年既定年度目標(biāo)注定完不成，但沖擊月銷4萬(wàn)輛還是有很大希望，代表深藍(lán)一直在進(jìn)步，只不過(guò)沒(méi)有預(yù)期中的進(jìn)步那么快。

值得一提的是，近年來(lái)，不少手機(jī)圈高管紛紛跨界跳槽到汽車圈。比如，姜海榮的前任關(guān)海濤于2023年9月加盟極氪，今年2月晉升為集團(tuán)CBO；2023年鄒良軍、李文智、謝炎這三位華為前高管，陸續(xù)加盟理想，并擔(dān)任公司要職；去年5月，一加營(yíng)銷負(fù)責(zé)人于濤加盟小鵬，擔(dān)任營(yíng)銷副總裁，向小鵬總裁王鳳英匯報(bào)。

如今，同樣出身手機(jī)圈的姜海榮，擔(dān)任深藍(lán)新任CEO，并不讓人感到意外。放眼未來(lái)，他不會(huì)是最后一位涌向汽車圈的手機(jī)圈高管，兩大熱門行業(yè)之間的人才流動(dòng)或?qū)⒏宇l繁，你說(shuō)呢？