本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：周松清

賽力斯（601127.SH）迎來問界系列百萬輛整車下線。

1月13日上午，賽力斯在重慶兩江新區(qū)賽力斯超級工廠，舉行百萬輛整車下線儀式，時(shí)代周報(bào)記者在現(xiàn)場看見，賽力斯第一百萬輛下線整車為問界M9，同時(shí)也是問界M9第27萬輛整車。

來源：賽力斯

在下線儀式上，賽力斯集團(tuán)董事長、創(chuàng)始人張興海定下了一個(gè)更高的目標(biāo)。他表示：“今天達(dá)成百萬輛里程碑，是跨界融合新模式的生動(dòng)實(shí)踐，賽力斯認(rèn)為現(xiàn)在的汽車已經(jīng)向人工智能、多種傳感器、先進(jìn)技術(shù)融合發(fā)展持續(xù)深化，不能走單打獨(dú)斗的路，只能走跨界融合之路，第一個(gè)百萬輛，我們用了5年時(shí)間，我們經(jīng)營團(tuán)隊(duì)都立下了軍令狀，爭取兩年之內(nèi)，完成第二個(gè)一百萬輛�！�

兩年百萬銷量，對于賽力斯來說并不是一個(gè)小目標(biāo)。1月13日，有賽力斯相關(guān)內(nèi)部人士對時(shí)代周報(bào)記者表示樂觀，“這說的只是國內(nèi)市場，還沒算上海外市場的開拓�！�

兩年實(shí)現(xiàn)下一個(gè)百萬輛，將與華為深化合作

時(shí)代周報(bào)記者從發(fā)布會(huì)上獲取的數(shù)據(jù)顯示，問界M5到問界M9四大序列，僅用46個(gè)月達(dá)成跨界融合新模式下的首個(gè)100萬。

在2025年，賽力斯全年銷量51.7萬輛，同比增長3.99%，其中問界品牌全年累計(jì)交付新車突破42萬輛。在2024年，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)42.68萬輛，全年新能源汽車銷量同比增長高達(dá)182.84%。問界品牌全年總交付量達(dá)38.71萬輛，同比增長268%。

按此計(jì)算，在2024年、2025年，問界系列車型就實(shí)現(xiàn)了超80萬輛的交付成績。

如果要達(dá)到未來兩年一百萬輛銷量目標(biāo)，問界系列車型需要再提高增速。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東，以視頻方式分享了問界成立5年來所取得的亮眼成績：“問界M9累計(jì)21個(gè)月穩(wěn)居50萬級銷冠，并已達(dá)成第27萬輛交付，問界M8連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)居40萬級車型銷冠，問界M7累計(jì)交付超過40萬臺，問界系列出一款爆一款。五年跨界融合讓賽力斯與華為合作越來越緊密，未來還將帶來更大的驚喜。”

來源：賽力斯

對于問界未來發(fā)展，張興海也表示，要深化與華為的深度合作，并且將更加緊密。他指出，賽力斯從2021年開始，與華為便圍繞技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定義、品牌共建與渠道協(xié)同等領(lǐng)域展開深度跨界融合，開創(chuàng)了中國汽車產(chǎn)業(yè)合作新范式。作為行業(yè)首個(gè)跨界融合品牌，問界實(shí)現(xiàn)從0到100萬輛的跨越性成長，標(biāo)志著跨界融合新模式在中國汽車產(chǎn)業(yè)成功落地，并取得規(guī)�；�、高質(zhì)量發(fā)展。

張興海強(qiáng)調(diào)，實(shí)踐充分證明，只有“在一起”跨界融合，才能以最快時(shí)間跨出來100萬，這不僅是速度和規(guī)模量，更是高端車的100萬、高質(zhì)量的100萬。

深化智駕與新品布局，加碼海外市場

在下線儀式現(xiàn)場，還有來自全國各地的車主進(jìn)行分享，智慧和安全成為高頻詞。

重慶本地車主楊先生對時(shí)代周報(bào)記者表示：“今天早上我就是使用智駕開來廠區(qū)參加活動(dòng)的�！�

問界提供的大數(shù)據(jù)顯示，問界系列累計(jì)輔助駕駛里程已經(jīng)達(dá)到51億公里，累計(jì)輔助泊車3.2億次，輔助駕駛車型占比達(dá)到83.7%，累計(jì)輔助駕駛里程占比達(dá)到32.1%，2025年12月日均新增輔助駕駛里程1248萬公里，累計(jì)AEB觸發(fā)次數(shù)達(dá)到266萬次。

對于未來兩年百萬量銷量的新目標(biāo)，賽力斯內(nèi)部人士對時(shí)代周報(bào)記者表示：“在智駕進(jìn)一步進(jìn)步之下，選擇新能源也都是趨勢，問界系列2026年還有新產(chǎn)品蓄勢待發(fā)，而且較前兩年問界銷售額的增長，這個(gè)目標(biāo)并不難，也還沒算上海外市場的�！�

賽力斯在2025年11月實(shí)現(xiàn)港股上市，加碼海外市場布局。

賽力斯招股書顯示，20%募集資金將用于海外市場及充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。公司目標(biāo)是在2026年前于歐洲、中東等地設(shè)立100家品牌體驗(yàn)中心，并與華為共建覆蓋主要國際市場80%高速公路的超充網(wǎng)絡(luò)，加速其從“產(chǎn)品出海”向“品牌出海”和“資本出�！钡霓D(zhuǎn)變。

開源證券指出，賽力斯這一系列舉措將為全面進(jìn)軍海外市場、挖掘全球增量空間奠定良好基礎(chǔ)。目前，公司產(chǎn)品已出口到歐洲、中東、東南亞等多個(gè)國家和地區(qū)，全球化戰(zhàn)略落地進(jìn)入關(guān)鍵階段。

東莞證券研報(bào)也認(rèn)為，賽力斯出海策略具有明顯優(yōu)勢，主打的高端智能SUV問界系列（如M9）精準(zhǔn)契合了歐洲、中東等市場對中大型SUV和智能配置的需求。在問界M9推出前，公司海外銷售的毛利率穩(wěn)定高于國內(nèi)水平，這預(yù)示著高端產(chǎn)品成功出海將有望帶動(dòng)公司整體毛利率再上臺階。

賽力斯也表示，問界將繼續(xù)錨定高端智能電動(dòng)汽車主航道，并因地制宜研發(fā)上市新車型，布局拓展更多海外市場；同時(shí)，問界將推動(dòng)自身向“AI驅(qū)動(dòng)汽車”演進(jìn)，構(gòu)建AI全面賦能的“產(chǎn)業(yè)大腦”，依托世界級超級工廠持續(xù)造好車、造高端車。