電動知家消息，2026年1月11日，據(jù)英國專業(yè)汽車能效媒體Hypermiler報道，美國、加拿大宣布因電池起火風(fēng)險正式召回沃爾沃EX30（參數(shù)丨圖片）車型，此前南非已對當(dāng)?shù)匚譅栁諩X30車型發(fā)布召回通告。此外，沃爾沃已確認(rèn)，英國有10,440 輛 EX30受到與Sunwoda（欣旺達(dá)） 提供的高壓電池單元相關(guān)的安全問題的影響，這是該國該問題的規(guī)模首次被公開承認(rèn)。

　　沃爾沃內(nèi)部質(zhì)量追蹤系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，單電機(jī)長續(xù)航版和雙電機(jī)高性能版EX30所使用的欣旺達(dá)69千瓦時電池包可能存在潛在缺陷。受影響的車輛涵蓋2024至2026年款，這些車型均配備了由欣旺達(dá)相關(guān)合資公司生產(chǎn)的長續(xù)航電池包。沃爾沃汽車向英國市場的10440輛EX30車主發(fā)出緊急通知，由于搭載的欣旺達(dá)高壓電池存在熱失控風(fēng)險，建議將充電上限控制在70%以內(nèi)。這一臨時措施嚴(yán)重影響了車輛的實用續(xù)航里程，引發(fā)了車主群體的廣泛不滿。

　　此次安全危機(jī)可追溯至2025年11月巴西阿拉戈斯州馬塞約市的一起事件：一輛沃爾沃EX30在經(jīng)銷商車間內(nèi)突然起火，車輛完全燒毀，現(xiàn)場出動了11名消防員和4輛消防車才將火勢撲滅。截至目前，南非國家消費者委員會（NCC）已對當(dāng)?shù)?72輛沃爾沃EX30車型發(fā)布召回通告，這也是全球首個針對此問題的正式召回。沃爾沃官方表示，雖然報告的事件數(shù)量“非常低”，風(fēng)險“罕見”，但出于安全考慮，不得不采取預(yù)防性 措施。

　　值得一提的是，2025年12月，吉利控股旗下的威睿電動汽車技術(shù)公司向?qū)幉ㄊ兄屑壢嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟，索賠金額高達(dá)23.14億元。訴狀指出，欣旺達(dá)在2021年6月至2023年12月期間供應(yīng)的電芯存在“嚴(yán)重質(zhì)量問題”。威睿是極氪汽車的核心三電系統(tǒng)供應(yīng)商，其指控欣旺達(dá)電池存在的電芯缺陷、生產(chǎn)批次問題、制造一致性不足等系統(tǒng)性質(zhì)量問題，導(dǎo)致配套車型售后風(fēng)險激增。這一索賠金額相當(dāng)于欣旺達(dá)2023和2024兩年凈利潤的總和。如果敗訴，欣旺達(dá)將面臨“白干兩年”的困境。（）

　　在社交平臺上，沃爾沃EX30車主們積極討論應(yīng)對策略，不少人對只能使用“部分”功能的現(xiàn)狀表示不滿。一位北京消費者直言：“同平臺的極氪X都用了某頭部品牌的電池，而更貴的沃爾沃居然還在用欣旺達(dá)，不太理解”。此次風(fēng)波凸顯了整車廠對電池供應(yīng)商質(zhì)量管控體系審查的重要性。業(yè)內(nèi)專家指出，動力電池成本占整車成本的40%-60%，電池問題召回成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車。此外此次事件也引發(fā)了消費者恐慌與行業(yè)信任危機(jī)等連鎖反應(yīng)，電池安全問題引發(fā)了消費者廣泛擔(dān)憂。有某品牌準(zhǔn)車主在支付5000元定金后，到店發(fā)現(xiàn)車輛搭載的是欣旺達(dá)電池而非其偏好的品牌，最終選擇放棄提車。

　　欣旺達(dá)電子股份有限公司（Sunwoda）成立于1997年，總部位于深圳，是全球領(lǐng)先的鋰離子電池模組解決方案提供商。2024年該公司在全球手機(jī)電池市場占有率高達(dá)34.3%，連續(xù)五年全球第一；欣旺達(dá)毫無疑問是電池巨頭，是消費電子電池領(lǐng)域無可爭議的王者，同時是動力與儲能電池賽道強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者。公司業(yè)務(wù)涵蓋3C消費類電池、動力電池、儲能系統(tǒng)等，客戶包括眾多主流科技與汽車品牌。欣旺達(dá)于2011年在深交所上市，并持續(xù)投入創(chuàng)新，致力于通過“電池+”戰(zhàn)略拓展新能源生態(tài)。

　　欣旺達(dá)案例是行業(yè)“用利潤換市場”策略風(fēng)險的一次集中爆發(fā)。為在激烈競爭中搶占份額，二線電池廠商往往采取低價策略，但可能犧牲品控一致性。行業(yè)分析認(rèn)為，新能源汽車市場已從“搶份額”進(jìn)入“拼質(zhì)量”的新階段。整車廠對供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系審查將愈加嚴(yán)格，或推動行業(yè)建立共享的供應(yīng)商質(zhì)量黑名單和更嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度。本次危機(jī)將迫使整個產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深刻反思。電池行業(yè)的競爭必將從“成本優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“安全與質(zhì)量優(yōu)先”。對于所有參與者而言，唯有對質(zhì)量常懷敬畏，對供應(yīng)鏈精耕細(xì)作，才能真正穿越周期，贏得未來。