在歷史書(shū)上，拉開(kāi)大航海時(shí)代帷幕的是歐洲人的兩大壯舉：一是歐洲人繞過(guò)好望角進(jìn)入到印度洋，開(kāi)辟了通向印度和中國(guó)的新航路；二是歐洲人發(fā)現(xiàn)了新大陸——美洲。這兩大事件，讓海上貿(mào)易進(jìn)入了全球化的階段。

由于這兩大事件的影響，歐洲一貫被認(rèn)為是大航海時(shí)代經(jīng)濟(jì)全球化的中心。

但也有不少學(xué)者，并不認(rèn)同這一“歐洲中心論”。《白銀資本》的作者弗蘭克就認(rèn)為，16世紀(jì)到19世紀(jì)，“整個(gè)世界秩序當(dāng)時(shí)名副其實(shí)的是以中國(guó)為中心的”：

外國(guó)人，包括歐洲人，為了與中國(guó)人做生意，不得不向中國(guó)人支付白銀，“中國(guó)貿(mào)易”造成的結(jié)果是，中國(guó)憑借著在絲綢、瓷器等方面無(wú)以匹敵的制造業(yè)和出口，與任何國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易都是順差。

中國(guó)在當(dāng)時(shí)世界貿(mào)易的交往中，有著不可撼動(dòng)的地位。其他國(guó)家需求的諸多商品中，第一位是太湖流域的優(yōu)質(zhì)湖絲，第二位是綢緞，第三位是棉布，接下來(lái)是瓷器、茶葉、各種各樣的日用品?？傮w上講，前幾位的需求都跟絲織業(yè)有關(guān)，因此這種貿(mào)易又稱(chēng)為“絲銀對(duì)流”——中國(guó)的絲貨流出去，外國(guó)的白銀源源不斷地流入中國(guó)。

16~17世紀(jì)，東西方文明在受東亞季風(fēng)影響的太平洋海域上，進(jìn)行了一場(chǎng)持續(xù)近250年的試探與對(duì)話。中國(guó)，是這場(chǎng)“絲銀對(duì)流”當(dāng)仁不讓的主角。

西班牙“新漢學(xué)”代表人物歐陽(yáng)安（Manel Ollé Rodríguez）在其新作《季風(fēng)海域的絲銀對(duì)流》中，再現(xiàn)了16~17世紀(jì)中國(guó)與西班牙之間的商業(yè)貿(mào)易和文化交流盛況，是一部顛覆歐洲中心論、恢復(fù)亞洲在早期全球化中主體性角色的全球史佳作。

《季風(fēng)海域的絲銀對(duì)流》

[西] 歐陽(yáng)安 著

周萌 謝文侃 譯

彼時(shí)的西班牙憑借哥倫布與麥哲倫的航海壯舉，橫渡大西洋，穿越南美洲，進(jìn)入太平洋，最終抵達(dá)菲律賓群島及中國(guó)東南沿海，可謂全球化早期歐洲國(guó)家的代表。但本書(shū)要講述的，并不是歐洲人東來(lái)的故事，而是亞洲人如何用貿(mào)易、文化與政治影響力，塑造了早期全球化進(jìn)程。

作者以細(xì)膩的筆觸還原了那些被歷史遺忘的細(xì)節(jié)，并以中國(guó)、西班牙、東南亞三方的互動(dòng)為核心，證明亞洲在全球化早期階段中并非被動(dòng)接受者，而是貿(mào)易、文化、政治博弈的積極參與者，生動(dòng)展現(xiàn)了亞洲國(guó)家的包容與冒險(xiǎn)精神。

如今，百年未有之大變局正在加速演進(jìn)，世界格局將迎來(lái)新一輪變革。重溫這段充滿活力、碰撞與互鑒的交往史，無(wú)疑具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。

白銀之潮涌向東方：

貿(mào)易紐帶的意外錨定

16世紀(jì)初，西班牙人首次入侵東亞，為的是取代葡萄牙人控制摩鹿加群島的香料市場(chǎng)。但是1565年以后，當(dāng)在菲律賓群島定居時(shí)，他們卻沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何珍貴作物。沒(méi)有任何一絲胡椒、丁香或肉豆蔻的蹤跡，唯一能夠找到的是肉桂。

很快，地平線上浮現(xiàn)出東方黃金國(guó)的神話，它融合了亞述神話和《圣經(jīng)》故事中的東方島嶼俄斐和他施，以及古希臘和古羅馬神話中的“黃金島”（即克律塞島）與“白銀島”（即阿爾古瑞島）。

1571年，西班牙人到達(dá)馬尼拉不久，便發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小型華人社區(qū)，說(shuō)明有一些來(lái)自福建的船只抵達(dá)這里。這些船每年順著4月的季風(fēng)，組成小型中式帆船或舢板船船隊(duì)駛進(jìn)馬尼拉，在南中國(guó)海上勾勒出一條連接福建、婆羅洲和菲律賓不同島嶼的環(huán)形航線。

今日的馬尼拉

從1571年到1581年的10年時(shí)間里，馬尼拉和中國(guó)南部沿海地區(qū)的貿(mào)易呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。居住在馬尼拉的華人被稱(chēng)為“生理人”，從1581年起，他們被單獨(dú)安置在一個(gè)封閉的商業(yè)區(qū)之中，根據(jù)馬尼拉主教多明戈·德·薩拉薩爾（Domingo de Salazar）于1583年的記載，這個(gè)地方被稱(chēng)為“生理人的八連”。

當(dāng)時(shí)還開(kāi)通了歷史上運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的跨洋貿(mào)易航線——馬尼拉大帆船航線，它連接阿卡普爾科和馬尼拉。中國(guó)的中式帆船和舢板船前往馬尼拉出售他們的絲綢、香料、瓷器和各種手工藝品，實(shí)際上是為了換取他們唯一感興趣的東西——墨西哥白銀。

在近兩個(gè)半世紀(jì)的時(shí)間里，大帆船滿載著墨西哥白銀，穿過(guò)太平洋，駛向馬尼拉。墨西哥的“拖斯通”和“八里亞爾”銀圓在中國(guó)成了通用貨幣，其背面打上了印戳并刻有漢字。

伴隨著商業(yè)往來(lái)的熱潮，馬尼拉很快成了一個(gè)人口眾多、人員混雜、繁榮興旺、文化多元的城市。人數(shù)很少的西班牙精英，控制著人口占比最多的華人。

17世紀(jì)，華人和西班牙人在馬尼拉的共生共處帶來(lái)了豐厚利潤(rùn)，卻難免存在不信任、緊張關(guān)系和頻繁沖突，并伴隨著接連發(fā)生的華人起義。這些起義遭到血腥鎮(zhèn)壓，導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)名華人死亡。盡管如此，由于商業(yè)利潤(rùn)巨大，每次大屠殺過(guò)后短短幾個(gè)月時(shí)間，就又有來(lái)自福建的中式帆船和舢板船順著季風(fēng)回到馬尼拉。貿(mào)易和移民過(guò)程重新開(kāi)始，仿佛什么都沒(méi)有發(fā)生過(guò)一樣，華人區(qū)也再次變得熱鬧非凡。

觸發(fā)馬尼拉大帆船貿(mào)易的中西貿(mào)易交匯點(diǎn)很可能沒(méi)有經(jīng)過(guò)馬尼拉，而是直接發(fā)生在中國(guó)福建沿海。

中國(guó)人可以不受阻礙地順著季風(fēng)來(lái)到馬尼拉，把福建和呂宋島之間有著幾百年歷史且行人稀少的區(qū)域性海上貿(mào)易航線，變成跨太平洋貿(mào)易鏈的第一個(gè)環(huán)節(jié)。福建和呂宋沿海之間每年平均有幾十艘中式帆船為馬尼拉城及其防御系統(tǒng)運(yùn)送人員、白銀、陶瓷、絲綢和香料，傳播知識(shí)并供應(yīng)日常物資，所有這些都對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了影響。

更流簿，中國(guó)（海南）南海博物館

中國(guó)對(duì)任何未按朝貢規(guī)定進(jìn)口的海外物品都無(wú)比輕視，加上亞洲的卡斯蒂利亞征服者態(tài)度傲慢，若對(duì)方不肯投降或皈依天主教，則無(wú)法與之建立任何關(guān)系，這對(duì)外交關(guān)系構(gòu)成了難以逾越的障礙。然而，由于中西貿(mào)易可以帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)利益，馬尼拉和中國(guó)沿海之間的貿(mào)易關(guān)系最終以一種非官方、不合法且時(shí)常動(dòng)蕩不安的方式開(kāi)始、發(fā)展并鞏固。

在整個(gè)過(guò)程中，中國(guó)所堅(jiān)持的限制或允許自由貿(mào)易的政策都對(duì)環(huán)境變化產(chǎn)生了影響。明朝傾覆之前的動(dòng)亂，以及隨后清王朝取而代之，包括一部分福建海上聯(lián)盟長(zhǎng)達(dá)幾十年的反清活動(dòng)都影響著馬尼拉中西關(guān)系的進(jìn)程。

在這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)的主導(dǎo)地位（并非指中央王朝，而是指南部沿海的航海者和中國(guó)商人）非但不是被動(dòng)的，反而是主動(dòng)的、變革性的，它能夠?qū)⑽靼嘌赖闹趁衲Ｊ讲糠值貋喼藁?/strong>。這并不像殖民路線本身那樣，僅限于供應(yīng)原材料。華人帶來(lái)了加工好的商品，這需要在技術(shù)、組織和商業(yè)等方面有著無(wú)可比擬的發(fā)展水平。我們?cè)谶@里看到一個(gè)可靠的例子，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的代理能力和全球影響力。

《坤輿萬(wàn)國(guó)全圖》的原版在中國(guó)早已遺失，這張地圖是日本于1604年的翻刻版。圖片來(lái)源：日本東北大學(xué)附屬圖書(shū)館狩野文庫(kù)畫(huà)像

西班牙人來(lái)到亞洲既不是為了出售白銀，也不是為了開(kāi)辟大帆船航線。他們冒險(xiǎn)進(jìn)入太平洋是為了與葡萄牙人競(jìng)爭(zhēng)，尋找香料以及那并不存在的“金銀島”，事實(shí)上對(duì)中國(guó)在商業(yè)層面的意義一無(wú)所知，最終卻依賴(lài)于生理人中式帆船單方面產(chǎn)生的豐厚利潤(rùn)。

在1593年頒布的規(guī)范大帆船貿(mào)易的法令中，西班牙君主國(guó)確立了這種對(duì)華貿(mào)易模式，這是一種非本地化的單純接受模式：“我們命令，任何人不得在中國(guó)境內(nèi)的省份或地區(qū)進(jìn)行交易或簽訂合同。菲律賓商人也不能將那個(gè)國(guó)家的商品帶到島上，而是由中國(guó)人自己承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)把貨物運(yùn)來(lái)?！?/p>

福建帆影下的主動(dòng)力：

中國(guó)商人與大帆船貿(mào)易

隆慶皇帝統(tǒng)治時(shí)期（1567—1572），福建省獲得特許，部分開(kāi)放海外貿(mào)易，每年規(guī)定一定數(shù)量的商引（即許可證）和額度。從1567年開(kāi)始，在嚴(yán)格的管控和征稅制度下，每年大約允許50艘中式帆船和舢板船離開(kāi)漳州月港（從那時(shí)起稱(chēng)為“海澄”），前往東西洋不同港口：馬六甲、婆羅洲、馬尼拉、柔佛、占婆……日本港口被明確排除在外。武器、鐵、硫或銅的販運(yùn)也不被該標(biāo)準(zhǔn)體系所允許。

到1575年，被發(fā)放商引的船只數(shù)量已經(jīng)翻倍，達(dá)到了100艘船，其中大部分前往馬尼拉，但還有更多船只非法進(jìn)入福建、浙江和廣東的海灣和港口，躲避官方監(jiān)管和征稅。這種新的放任并不是由于明朝政府對(duì)海上貿(mào)易的觀念有所轉(zhuǎn)變，而是僅僅因?yàn)樗麄兂姓J(rèn)不可能控制這種活動(dòng)，也由于閩南地區(qū)豪強(qiáng)勢(shì)力施加的巨大壓力。

榜葛刺國(guó)王兩次派使臣來(lái)中囯貢獻(xiàn)麒麟（長(zhǎng)頸鹿），《榜葛刺進(jìn)麒麟圖》是當(dāng)時(shí)中外文化交流的重要象征

西班牙人統(tǒng)治下的馬尼拉是獲得商引數(shù)量最多的合法航行目的地。1589年共有 44艘船獲準(zhǔn)前往東洋航路，去馬尼拉的就占了16艘。其余船只被分配前往另外 2個(gè)地方，實(shí)際上到達(dá)每個(gè)目的地的船不超過(guò)2艘。

1567年，福建海外交通得以合法化，明顯對(duì)財(cái)政收入產(chǎn)生了影響。從海澄出發(fā)前往東西洋的船只需要以白銀向海外貿(mào)易的監(jiān)管機(jī)構(gòu)繳納各種稅款。首先有按船只載重量和噸位征收的稅款，名曰“水餉”；其次有根據(jù)貨物數(shù)額征收的稅款，被稱(chēng)為“陸?zhàn)A”。

在推行這套稅收體系的同時(shí)，明朝政府還引進(jìn)了一種特殊計(jì)稅方式，對(duì)輸入的白銀征稅，這為沿海地區(qū)的國(guó)庫(kù)帶來(lái)了巨大收益。從馬尼拉出發(fā)、滿載白銀抵達(dá)福建的船只必須為此繳納150兩的特別稅款，從1590年開(kāi)始，這一金額減少到120 兩。

通過(guò)這項(xiàng)稅收，可以大概推算出月港巨額貿(mào)易的總金額。由此推算出，到16世紀(jì)末，其貿(mào)易額已高達(dá)200萬(wàn)兩。盡管如此，我們完全有理由相信，福建海外貿(mào)易的實(shí)際金額要高得多。

中國(guó)對(duì)白銀的強(qiáng)烈渴求是有原因的。

14世紀(jì)上半葉，中國(guó)早期紙幣系統(tǒng)陷入了危機(jī)，這一制度于11世紀(jì)的宋代開(kāi)始推行，在元代得到進(jìn)一步鞏固，與紙、火藥、羅盤(pán)和科舉制度并稱(chēng)為中國(guó)的“發(fā)明”。強(qiáng)制使用紙幣最終刺激了白銀在國(guó)內(nèi)黑市的出現(xiàn)，并大規(guī)模影響到亞洲內(nèi)陸和沿海地區(qū)，那里的貿(mào)易伙伴需要白銀，它是唯一可以交易的貨幣。

南宋隆慶府公用銀五十兩銀鋌，浙江省博物館

明朝建立后最初幾十年間，曾一度嘗試恢復(fù)之前的貨幣制度，但將其轉(zhuǎn)向一種雙軌制，大額交易用紙幣，小額交易則用銅錢(qián)。然而，人們?cè)?5世紀(jì)開(kāi)始大量使用日本白銀取代紙幣，因?yàn)榘足y具備有形、實(shí)際的價(jià)值，而不僅僅是名義上的面值。白銀在使用時(shí)以重量計(jì)價(jià)，被稱(chēng)為sycee，這個(gè)詞來(lái)源于“細(xì)絲”一詞的粵語(yǔ)發(fā)音，暗指白銀的質(zhì)地?！凹?xì)絲”最常見(jiàn)的形態(tài)就是被人們稱(chēng)為“元寶”的銀錠。

16世紀(jì)末最后幾十年，明朝最終確立了白銀的貨幣地位，除小額交易仍使用銅錢(qián)以外，白銀成了所有領(lǐng)域中按重計(jì)值的貨幣。恰好在16世紀(jì)80年代，明朝通過(guò)推行“一條鞭法”，將不同類(lèi)型的賦稅統(tǒng)一成一種稅收，以白銀支付。

17世紀(jì)初，明朝成了一個(gè)巨大的商業(yè)市場(chǎng)，一個(gè)吸納大量白銀的閥口，它在菲律賓群島找到了一個(gè)得天獨(dú)厚的投射平臺(tái)，通過(guò)馬尼拉大帆船制造了一個(gè)持久的、前所未有的紐帶。

刺激白銀貿(mào)易的另一個(gè)因素，是金銀兩種金屬在兩地的匯率差帶來(lái)的利潤(rùn)。

17 世紀(jì)初，中國(guó)沿海地區(qū)的金銀兌換匯率在 1∶5.5 到 1∶7 之間。同一時(shí)期，西班牙的金銀匯率則是在 1∶12.5 和 1∶14 之間波動(dòng)。

簡(jiǎn)而言之，在中國(guó)，白銀相對(duì)于黃金的價(jià)值是在西班牙的2倍?；蛘?，更清楚地說(shuō)，白銀在中國(guó)的購(gòu)買(mǎi)力幾乎等同于黃金。由于中國(guó)對(duì)白銀有著巨大需求，西班牙人能夠以非常便宜的價(jià)格，用白銀購(gòu)買(mǎi)中國(guó)和其他亞洲地區(qū)生產(chǎn)的瓷器、絲綢以及各類(lèi)奢侈品，然后把這些商品銷(xiāo)往美洲和歐洲，利潤(rùn)率高達(dá)300%。

中國(guó)和西班牙之間的金銀匯率差最終在1640年逐漸消失，這導(dǎo)致利潤(rùn)不如從前，但并不意味著白銀流通就此停止，一個(gè)繁榮且利潤(rùn)豐厚的市場(chǎng)已然被激活。

大帆船體系將馬尼拉塑造成了一個(gè)貿(mào)易轉(zhuǎn)口港，一個(gè)世界性的、匯聚多元文化的亞洲城市。同時(shí)，它還提供了一條前所未有的貿(mào)易全球化道路，白銀就是其中的主角。在這個(gè)過(guò)程中，連接大西洋、印度洋和太平洋的三大商圈首次相互連通，亞洲在其中發(fā)揮了積極作用，而并不僅僅局限于充當(dāng)原材料供應(yīng)者的角色。

16世紀(jì)70年代開(kāi)始，阿卡普爾科大帆船把馬尼拉變成了一個(gè)強(qiáng)大的吸閥，將亞洲的絲綢、瓷器以及各種奢侈品吸入其中，同時(shí)也把這座城市變成了一個(gè)分流泵，將黃金，特別是美洲白銀，在亞洲市場(chǎng)進(jìn)行分配。

16世紀(jì)，中國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)復(fù)雜且繁榮，幾乎可以自給自足，手工業(yè)和農(nóng)業(yè)高度發(fā)達(dá)，有專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)區(qū)從事產(chǎn)品加工并將其銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)的各個(gè)角落。除了禮部監(jiān)管下涵蓋朝鮮、越南等附近鄰國(guó)使團(tuán)的所謂朝貢體系外，中國(guó)還有一個(gè)私人海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的一部分為官方所管控，并且被官方征收賦稅，來(lái)自印度洋和東南亞的貨物通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)輸入中國(guó)。在16世紀(jì)末，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)正處于全面擴(kuò)張的狀態(tài)。

傳教士的多重使命：

福音、知識(shí)與外交的橋梁

在16~17世紀(jì)，為了在中國(guó)的社會(huì)與文化環(huán)境里開(kāi)辟道路，耶穌會(huì)傳教士選擇學(xué)習(xí)中國(guó)文人的語(yǔ)言。他們研習(xí)中國(guó)經(jīng)典著作，探究中國(guó)士大夫階層的知識(shí)譜系，穿戴他們的服飾和冠帽，同時(shí)還在中西方的修辭方式、觀念體系和指代事物等方面建立了互通橋梁，幫助中國(guó)人理解與接受天主教教義。

在這種文化適配的努力中，我們看到了所謂“傳教適應(yīng)策略”的開(kāi)啟。該策略主張?jiān)谧诮虒用鎸で笠环N融合，同時(shí)維持皈依對(duì)象的禮儀、信仰和道德體系、話語(yǔ)風(fēng)格和基督教自身的相關(guān)參照。這一策略在耶穌會(huì)創(chuàng)始人依納爵·羅耀拉寫(xiě)給埃塞俄比亞和東印度群島的耶穌會(huì)士的信中已初現(xiàn)端倪，信中要求他們適應(yīng)傳教目的地當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗。

早在16世紀(jì)中葉方濟(jì)各·沙勿略的時(shí)代，適應(yīng)策略在日本便已成形并結(jié)出碩果，幾十年后，隨著耶穌會(huì)遠(yuǎn)東觀察員范禮安將這一模式引入中國(guó)，該策略才最終走向成熟。儒家思想、祖先崇拜，以及皇家祭祀天地等都是中國(guó)禮儀和信仰集合的組成部分。傳教士需要做的則是迎合這一價(jià)值體系，認(rèn)定該體系與天主教相容，與基督教教義的核心理念并不矛盾。

這幅版畫(huà)出自1735年出版的《中華帝國(guó)全志》一書(shū)，其內(nèi)容基于耶穌會(huì)傳教士在中國(guó)的通信。上面三人從左至右分別是：利瑪竇、湯若望和南懷仁，下面是徐光啟及其孫女。

近代天主教傳教士往往在不同角色中切換：福音傳播者、跨文化交流者和外交使節(jié)，而且這些角色和功能往往相互交織，融于一體。

首先，布道和傳播基督教這一宗教功能自然是最明顯和最核心的。

其次，其作為文化媒介和知識(shí)生產(chǎn)者的作用也非常重要。受益于傳教士的敘述，遙遠(yuǎn)的大陸、陸地上的人民和神秘的文明進(jìn)入了歐洲文人階層的對(duì)話，由此打開(kāi)了比較主義、相對(duì)主義的大門(mén)。

再次，來(lái)源于歐洲的知識(shí)、美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、觀念和信仰也被引入中國(guó)。當(dāng)傳教士在東亞長(zhǎng)期居住，與當(dāng)?shù)厝顺掷m(xù)接觸后，其產(chǎn)出就不僅僅局限于單純的神學(xué)和教理層面，而是通過(guò)各種渠道在中西方之間雙向傳播科學(xué)和人文知識(shí)、觀念、虛構(gòu)、故事、描述和感知，從而創(chuàng)造文化媒介功能。在這一過(guò)程中，文本翻譯、歷史記述、地理描述或民族志的傳播發(fā)揮了突出作用。

最后，我們還應(yīng)注意到傳教士的外交功能。在書(shū)信外交和無(wú)固定使節(jié)的時(shí)代，在各帝國(guó)與民族之間沒(méi)有使館或駐外大使的時(shí)代，這一職能并非次要、臨時(shí)或偶然的，而是長(zhǎng)期且非常重要的。

子曰：“聽(tīng)訟，吾猶人也，必也使無(wú)訟乎！”無(wú)情者不得盡其辭，大畏民志，此謂知本。

1596年10月25日，耶穌會(huì)士龐迪我在環(huán)繞非洲大陸和印度洋西海岸航行、克服了充滿不確定性的7個(gè)月旅程和 4萬(wàn)公里航程后，抵達(dá)了位于印度次大陸東海岸的葡屬印度首府果阿。

根據(jù)他后來(lái)在《七克》（De Septem Victoriis，1614）中的描述，他利用在果阿停留的幾個(gè)月時(shí)間，開(kāi)始研究佛教教義與實(shí)踐，并找到了系統(tǒng)批判該宗教的依據(jù)，多年后，他在用中文撰寫(xiě)的護(hù)教學(xué)著作中進(jìn)一步開(kāi)展了這一批判。

幾個(gè)月后，龐迪我從果阿登船前往澳門(mén)，與耶穌會(huì)遠(yuǎn)東觀察員范禮安一起乘船穿越印度洋和南海，度過(guò)了3個(gè)月的旅程范禮安負(fù)責(zé)適應(yīng)策略在中國(guó)和日本的推廣。其目的是將基督教教義和禮儀融入基于儒家思想的亞洲知識(shí)精英的文化準(zhǔn)則和社會(huì)實(shí)踐中。

龐迪我進(jìn)入中國(guó)時(shí)穿著“中國(guó)人的服飾”，卻因沒(méi)有留“胡須和頭發(fā)”而感到羞愧，因而“沒(méi)有完全入鄉(xiāng)隨俗”。

此外，在明代的中國(guó)，他那雙藍(lán)眼睛也很難不引起周?chē)说淖⒁狻?/p>

就這樣，兩位神父于1599年11月1日開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá) 4個(gè)月的旅行。4個(gè)月后，他們抵達(dá)南京，并在那里與利瑪竇會(huì)面。在中國(guó)，迭戈·德·潘多哈取中文名“龐迪我”，字順陽(yáng)。

對(duì)于外國(guó)人以非官方渠道進(jìn)入北部的首都，明朝政府一貫持抵觸態(tài)度。1592 年開(kāi)始的萬(wàn)歷朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)使中國(guó)和日本進(jìn)入敵對(duì)狀態(tài)，進(jìn)一步加劇了明朝對(duì)外國(guó)人的抵觸和戒備。

利瑪竇和徐光啟

然而幾個(gè)月后，利瑪竇和龐迪我還是找到了一個(gè)難得的入京機(jī)會(huì)。這要?dú)w功于他們與南科給事祝石林的友誼。

利瑪竇曾贈(zèng)予祝石林一件珍貴的玻璃三棱鏡，正是這段友誼的見(jiàn)證。祝石林為利瑪竇一行準(zhǔn)備了通行證，撰寫(xiě)了上呈明朝皇帝的推薦信，同時(shí)還為傳教士們提供了一支由6艘船組成的船隊(duì)，從而讓他們能通過(guò)大運(yùn)河走水路前往。利瑪竇、龐迪我和皈依天主教的廣東籍青年鐘鳴仁（葡萄牙語(yǔ)教名塞巴斯蒂昂·費(fèi)爾南德斯）一起踏上了北上進(jìn)京之旅。在被一位負(fù)責(zé)稅收的宦官阻攔了幾個(gè)月并被暫時(shí)沒(méi)收了一部分要送給皇帝的禮物之后，這3位耶穌會(huì)拓荒者終于在1601年1月抵達(dá)了北京。

在中國(guó)外，龐迪我最為人熟知的一面是他對(duì)有關(guān)“天朝”的消息和認(rèn)知的傳播，這滿足了歐洲受過(guò)教育的精英階層對(duì)中國(guó)以及對(duì)耶穌會(huì)在華傳教工作的好奇心。

龐迪我關(guān)于明朝的描述更新、細(xì)化和補(bǔ)充了16世紀(jì)中葉以來(lái)葡萄牙人和西班牙人所書(shū)寫(xiě)的中國(guó)印象，這些印象被匯總在奧斯定會(huì)士胡安·岡薩雷斯·德·門(mén)多薩所著的《中華大帝國(guó)史》一書(shū)中。

結(jié)語(yǔ)

回顧四百年前季風(fēng)吹拂下的“絲銀對(duì)流”，我們看到的不只是一條繁榮的貿(mào)易航線，更是一幅東西方文明在太平洋海域相遇、碰撞、交融的宏大圖景。

今天，當(dāng)中國(guó)與西班牙慶祝全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系20周年，并攜手規(guī)劃未來(lái)合作藍(lán)圖之際，這段跨越四個(gè)世紀(jì)的交往史，為我們提供了寶貴的鏡鑒。它提醒我們，和平發(fā)展、互利共贏始終是兩國(guó)關(guān)系的主流。

正如北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)張西平教授在推薦《季風(fēng)海域的絲銀對(duì)流》時(shí)所言，這段歷史“為今天的全球化提供了文明互鑒的寶貴歷史經(jīng)驗(yàn)”。

季風(fēng)依舊，帆影常新，中西交往的故事，正續(xù)寫(xiě)著動(dòng)人的新篇。

（文章內(nèi)容摘編自《季風(fēng)海域的絲銀對(duì)流》）

一部重塑亞洲話語(yǔ)權(quán)的全球史力作

一幅大航海時(shí)代的文明交往史畫(huà)卷

點(diǎn)擊卡片，即可購(gòu)買(mǎi)

-End-

2025.9.8

編輯：醒醒 | 審核：孫小悠