領克自面世以來，就以性能、操控著稱。隨著智電時代的到來，消費者將目光更關注于續(xù)航、智能座艙、智能駕駛輔助等方面，甚至冰彩沙，性能、操控方面則相對被忽視。

9月8日，領克首款中大型插電式混合動力轎車——領克10 EM-P上市。該車被廣泛關注的重點是，作為一款轎車，居然全系標配四驅(qū)，表達了領克追求性能及操控的倔強。領克10 EM-P推出的4款車型全部標配eAWD智電四驅(qū)，限時優(yōu)惠價16.38萬-20.18萬元。

據(jù)介紹，領克10 EM-P搭載的1.5T Evo全新電混專用引擎熱效率高達47.26%，匹配的DHT Evo混動電驅(qū)由P1電機+P3電機+3擋變速箱組成，與后橋P4電機協(xié)同工作，最大功率達390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速僅5.1秒，CLTC工況虧電油耗僅4.2L/100km。

領克10 EM-P搭載的eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)，可以做到10ms瞬時響應，無感切換四驅(qū)模式，并支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式。底盤方面采用純鋁合金雙叉臂前懸架+增強版五連桿獨立后懸架，配合液壓可變阻尼懸架技術，駕駛質(zhì)感更細膩，麋鹿測試成績達83.2km/h。

領克10 EM-P首搭38.2kWh神盾金磚超混電池，純電續(xù)航達240km，綜合續(xù)航里程達1400km，SOC 10%-60%充電時間最快小于13分鐘。

智能也是領克10 EM-P的一大亮點。新車首搭LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，采用高通驍龍8295芯片，F(xiàn)lyme Al大模型可實現(xiàn)類人化情感交互，可理解模糊需求，應對復雜場景，還有AI試聽空間、AI兒童伙伴等特色功能。車機交互體驗也更好看更好用。

駕駛輔助方面，領克10 EM-P不僅全系標配厘米級精度激光雷達，最遠感知距離達200米，而且在轎車中率先搭載英偉達Thor輔助駕駛芯片，算力高達700TOPS，配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，支持38項安全輔助駕駛功能，包括遙控泊車、指尖泊車、記憶泊車、離車泊入等，經(jīng)過OTA還能實現(xiàn)滿血版車位到車位領航輔助。

領克10 EM-P采用領克The Next Day家族式設計語言，全新設計的前唇、側裙、動感小尾翼，配合鋒曜運動套件、主動升降隱藏式尾翼等，性能美學躍然而現(xiàn)。默克專利Xirallic?雙珠光晶彩光學車漆，色彩飽和度提升了30%以上，且8層防刮耐磨耐腐蝕。

“精裝大平層”理念打造的領克10 EM-P車長超5米，車寬近2米，軸距超3米，得房率高達81%，套內(nèi)面積達4.8㎡。車輛前后排都是云感零壓座椅，配備通風、加熱、按摩功能；后排還有1700cm2智能超大扶手和15公斤高承重小桌板，可秒變小朋友的玩具區(qū)，地板真正做到純平；同時配有5.7L冷熱一體車載冰箱、啟幕升降式哈曼卡頓23揚音響、千萬色級AI鎏光氛圍燈等。

此外，領克10 EM-P可實現(xiàn)130km/h超高速AEB剎停，并具備G-AES通用障礙物緊急避讓輔助功能。全車選用0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的“三零”用料，獲得“零甲醛”認證。