9月8日，領(lǐng)克10 EM-P正式上市，限時優(yōu)惠價16.38萬元起。新車共推出120四驅(qū) Halo、120四驅(qū) Ultra、240四驅(qū) Ultra、240四驅(qū) Ultra運動版四個版型，滿足用戶的多元需求。

在這個價格的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克10 EM-P還推出8重購車權(quán)益，用戶在2025年9月8日至2025年10月31日期間完成領(lǐng)克10 EM-P大定鎖單，且在2025年10月31日（含）前完成尾款支付及提車，即可享受上市限時專屬權(quán)益。

作為領(lǐng)克首款中大型插電式混合動力轎車，領(lǐng)克10 EM-P不僅擁有一眼領(lǐng)克的原創(chuàng)外觀、全員舒享的豪華品質(zhì)，而且全系標(biāo)配智電四驅(qū)系統(tǒng)和激光雷達(dá)，在轎車中率先搭載英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，支持千里浩瀚輔助駕駛H7方案，搭載LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)，重新定義高端電混價值，成就混動轎車終局之選。

駕控全域掌控，性能更節(jié)能，去哪都好開

領(lǐng)克對性能和操控的追求，橫跨了燃油車和新能源車兩個時代。中大型電混轎車領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)，可以做到10ms瞬時響應(yīng)，無感切換四驅(qū)模式，并支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式。車輛最大功率達(dá)到390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速時間最快僅5.1秒。

依托CMA Evo中大型車平臺，領(lǐng)克10 EM-P還對底盤進(jìn)行了全面優(yōu)化，純鋁合金雙叉臂前懸架+增強版五連桿獨立后懸架，配合液壓可變阻尼懸架技術(shù)，駕駛質(zhì)感更細(xì)膩，乘坐體驗更舒適。經(jīng)由領(lǐng)克賽道級全場景專業(yè)調(diào)校，領(lǐng)克10 EM-P麋鹿測試成績83.2km/h，實測不打滑、穩(wěn)過彎、爬坡不虛、輕松脫困，是中大型轎車操控標(biāo)桿。

由于搭載了領(lǐng)克EM-P?智能電混系統(tǒng)，車輛的CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1400km。搭載的38.2kWh神盾金磚超混電池，也可以實現(xiàn)高達(dá)240km的續(xù)航里程，10%-60%充電時間最快小于13分鐘，這也使領(lǐng)克10 EM-P滿足了更多出行場景需求。

輔助駕駛再進(jìn)化，不管新手老手，都能輕松上手

在駕駛系統(tǒng)方面的智能化，領(lǐng)克從硬件到軟件，為領(lǐng)克10 EM-P構(gòu)筑起強大的競爭力。

領(lǐng)克10 EM-P不僅全系標(biāo)配厘米級精度激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)感知距離達(dá)到200米，而且Ultra版型標(biāo)配英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，算力高達(dá)700TOPS，配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，全國都能開，哪里都好開。

軟件上，搭載千里浩瀚輔助駕駛H7方案，實力位居行業(yè)第一梯隊，支持至高38項安全輔助駕駛功能，讓領(lǐng)克10 EM-P媲美老司機。其中，支持9項泊車輔助功能，遙控泊車、指尖泊車、記憶泊車、離車泊入都好用，超窄車位、斷頭路車位都能自動停，操作絲滑省時省心，讓用戶告別停車難。此外，經(jīng)過OTA還能實現(xiàn)滿血版車位到車位領(lǐng)航輔助，可做到車位到車位、P擋到P擋，做到全速域激活、全閘機通行、全場景貫通，真正實現(xiàn)一鍵即達(dá)。

最帥的造型，最貴的車色，原創(chuàng)最美混動轎車

極具個性化的原創(chuàng)設(shè)計，自品牌誕生之初就已經(jīng)融入領(lǐng)克的靈魂。

領(lǐng)克10 EM-P采用領(lǐng)克The Next Day家族式設(shè)計語言，破曉之光日行燈、黑鉆棱切穹頂?shù)葮?biāo)志性設(shè)計全都有，一眼領(lǐng)克。同時，推出鋒曜運動套件，全新設(shè)計的前唇、側(cè)裙、動感小尾翼，配合21英寸鋒曜輪轂和主動升降隱藏式尾翼，完美演繹品牌性能美學(xué)。

除了最帥的造型，領(lǐng)克10 EM-P還以“晨光律動”為設(shè)計靈感，帶來極夜黑、流體灰、拂曉白、鎏光金、天云米、璃光紫6款車色。其中，鎏光金和天云米采用了默克專利Xirallic?雙珠光晶彩光學(xué)車漆，綜合成本增加了2倍，色彩飽和度提升了30%以上，采用豪車專屬噴涂工藝，30臺機器人接力噴涂10小時，形成8層防刮耐磨耐腐蝕車漆，讓好看更耐看。

人人舒享的精裝大平層，上車就是行政頭等艙

在車輛內(nèi)部，領(lǐng)克還以“精裝大平層”的理念打造出旗艦級座艙體驗。

領(lǐng)克10 EM-P擁有5050*1966*1487mm的寬境大尺寸車身，配合3005mm超長軸距，實現(xiàn)81%高得房率，整車套內(nèi)面積達(dá)到4.8㎡。

遵循“四座平權(quán)”理念，前后排都是云感零壓座椅，配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，還可電動調(diào)節(jié)，解鎖最舒適的“黃金躺角”。后排還有1700cm2智能超大扶手和15公斤高承重小桌板，可以秒變小朋友的玩具區(qū)，地板真正做到純平，三人乘坐不尷尬，毛孩子也能隨便躺。車內(nèi)每一個家庭成員，領(lǐng)克10 EM-P都能照顧好。

舒適之外，領(lǐng)克10 EM-P座艙還做到了四季好用、五感愉悅。全車軟包面積高達(dá)18㎡，Nappa真皮觸感細(xì)膩高級。位于中央扶手區(qū)的5.7L冷熱一體車載冰箱，具備獨立壓縮機，溫度調(diào)節(jié)范圍寬泛，制冷制熱都好用。總功率高達(dá)1600W、支持7.1.4多聲道、經(jīng)過專業(yè)定制調(diào)校的哈曼卡頓23揚豪華音響，配合行業(yè)首創(chuàng)的啟幕升降式出風(fēng)音響、金屬音響罩以及臥室級的NVH表現(xiàn)，帶來最高級的音樂享受。

LYNK Flyme Auto 2上車，有情商有智商，更好看更好用

在高通驍龍8295智艙芯片的強大算力支持下，領(lǐng)克10 EM-P成為首款搭載LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)的混動轎車，AI賦能全維進(jìn)化，為用戶帶來更沉浸、更便捷、更類人的智能座艙體驗。

此外，領(lǐng)克10 EM-P還擁有市面上最開放的手車互聯(lián)生態(tài)。支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link，能夠與絕大多數(shù)品牌智能手機互通互聯(lián)，手機車機跨終端融合，無界互聯(lián)更開放。

帶電“大滿貫”認(rèn)證，安全你可以永遠(yuǎn)相信領(lǐng)克

安全，是一切的保障。今年8月，領(lǐng)克10 EM-P在中汽研新能源檢驗中心，通過了行業(yè)首次帶電六大串行極端場景測試，在招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司的火災(zāi)實驗室，通過了行業(yè)首次電池包帶電多點觸發(fā)熱失控安全測試。經(jīng)受重重考驗的神盾金磚超混電池，采用高安全電池基礎(chǔ)材料，擁有8大電池包熱安全防護技術(shù)，安全性已經(jīng)提前滿足新國標(biāo)。

此外，領(lǐng)克10 EM-P還順利通過了充電系統(tǒng)安全能力、低壓電氣系統(tǒng)性能、雷擊極端電磁環(huán)境、電池安全預(yù)警等多項測試，成功拿下中國首個電池安全認(rèn)證的帶電“大滿貫”，全面刷新電池安全上限，更引領(lǐng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)向上。

除了電池安全，被動安全是基本功，更是領(lǐng)克的強項。高強度鋼材及鋁材占比超80.5%的全球五星安全籠式車身，2000MPa潛艇級超高強度A柱，航天級7系鋁材“目”字型前雙防撞梁，MPDB偏置碰撞分解，十宮格電池防撞梁，連最后排椅背都有金屬鋼板，領(lǐng)克10 EM-P正面、側(cè)面、后面都不怕撞。

不怕撞，更要撞不上。領(lǐng)克10 EM-P搭載的AEB前向碰撞減緩，可智能檢測碰撞風(fēng)險，130km/h超高速剎停。還有G-AES通用障礙物緊急避讓輔助，在130km/h高速行駛時也能精準(zhǔn)識別小至40cm×60cm的障礙物，邊剎邊繞連續(xù)避讓，為駕乘者提供更可靠的主動安全防護。

領(lǐng)克10 EM-P的全方位安全，還體現(xiàn)在材料上。全車選用0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的“三零”用料，獲得“零甲醛”認(rèn)證，讓每一次觸碰都安全舒心。采用PVD金屬氣化工藝鑲嵌飾條，從材料到制造都更加環(huán)保。看得見的安心看不見的守護，領(lǐng)克始終為用戶出行提供周全保障。

性能、智能、豪華、安全全面進(jìn)化，領(lǐng)克10 EM-P是30萬內(nèi)綜合實力更強的混動轎車，刷新用戶對高端出行體驗的想象和期待。在新能源汽車行業(yè)持續(xù)內(nèi)卷的今天，領(lǐng)克10 EM-P的到來，不僅將為消費者選購C級混動轎車提供新選擇，也宣告了領(lǐng)克打造中國高端新能源汽車品牌的決心與實力，以產(chǎn)品破局，以價值立標(biāo)，重塑市場格局。