作者：趙鑫

主編意見：全新速騰（參數(shù)丨圖片）L來了，玩車趣-車頻道的編輯表示，這已經(jīng)不算是A級車了，從配置到尺寸都妥妥的B級水準了。但三款車型中還是得推薦一款最超值的，但肯定不是最便宜那款。理由很簡單，智能化時代，最便宜的那款連輔助駕駛相關配置都沒有。而再多掏一萬多，選15.89萬那款，配置就截然不同了，純電車上普及的L2輔助駕駛有了，自適應巡航也有，其它智能輔助功能也有了…開出去不僅面子、需要的配置都有，里子也保證了，畢竟燃油車嘛，不受電樁束縛。

2025年9月9日，一汽-大眾旗下——全新一代速騰L正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為11.49-13.19萬元，新車外觀采用最新家族設計語言，車身尺寸得到了全面加大，但軸距仍維持在2731mm，車內(nèi)搭載5英寸觸控智能2K懸浮屏，動力配備1.5T發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱。目前各地已經(jīng)有展車到店，現(xiàn)在下訂，一個月左右可以提車。

新車外觀采用全新的設計語言，前臉配備了IQ.Light像素矩陣大燈，可對矩陣模組內(nèi)32顆LED光源的亮滅及亮度進行獨立控制，實現(xiàn)前方路面分區(qū)精準照明，還具備自適應近光功能和隨動轉(zhuǎn)向照明功能，減少視覺盲區(qū)，增強行車安全。下方包圍采用較為夸張的大嘴獠牙造型，兩側(cè)邊緣為進氣導流槽。顏色方面提供共計6種配色：極地白、錳石黑、凱撒金、晨霧綠、鯨鯊藍、墨鈦灰。

車側(cè)整體線條更加舒展，腰線以及車門下方筋線都呈斜向貫穿車身。車頂線條末端過渡也更加平緩，結合稍稍上翹的后備箱蓋，進一步拉伸車身線條，有溜背的造型趨勢。同時，車輛將提供17/18英寸的三款不同造型輪圈可供選擇。車身長寬高分別為4812/1813/1472mm，軸距為2731mm，相較于現(xiàn)款在車身長寬高尺寸上都有所增加，但軸距保持不變。車尾將配備更有辨識度的貫穿式尾燈，采用大眾獨創(chuàng)的Surface LED平面光導技術。同時，可發(fā)光大眾品牌Logo也為整車增強了辨識度。下包圍采用方里透圓的飽滿造型，根據(jù)配置的不同，飾條也可選擇熏黑和金屬鍍鉻。

車內(nèi)簡潔干練，使用大面積軟包材質(zhì)，搭配15英寸2K懸浮中控屏、10.25英寸全液晶儀表與W-HUD平視顯示系統(tǒng)組成的科技三聯(lián)屏設計。車機采用高通8155處理器，融合Linux+Android雙系統(tǒng)架構，配合科大訊飛語音助手與采用Deepseek+字節(jié)跳動大模型技術的問答系統(tǒng)，支持AI語音助手、全新IP形象、智能導航、5G車聯(lián)網(wǎng)服務等核心技術。手機互聯(lián)方面，在原有CarPlay、CarLife基礎上，新增HUAWEI HiCar支持，提供有線與無線雙重連接方式。同時，車輛取消了中間的換擋結構換為懷擋的設計，釋放了更多的空間，配備了手機無線充電板。中央扶手區(qū)域更加開闊簡潔，配合雙開門的扶手箱，整體的內(nèi)飾的舒適感也進一步增強。

在輔助駕駛方面，搭載IQ.Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，針對中國路況開發(fā)，可為用戶提供120km/h內(nèi)的L2級輔助駕駛功能，實現(xiàn)高速領航輔助、換道輔助、避讓輔助、紅綠燈識別與啟停輔助、匝道輔助、車道居中保持輔助、撥桿變道輔助、應對緊急加塞輔助等功能。同時還具備IPA泊車輔助系統(tǒng)：采用12顆超聲波雷達，可識別空間車位，實現(xiàn)對水平和垂直車位的探測和泊入/泊出車位。泊車過程中，泊車系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)向、檔位切換和油門等，泊車完成后還會激活電子手剎EPB，駕駛員無需任何操作。以及RPA遙控泊車系統(tǒng)：可識別空間水平車位或空間垂直車位，泊入過程中，駕駛員操作APP泊車按鈕，泊車系統(tǒng)控制轉(zhuǎn)向、檔位切換和油門等，泊車完成后還會激活電子手剎EPB，駕駛員無需任何操作。泊出過程，駕駛員可在手機APP上選擇前后左右四個泊出方向，車輛泊出完成后會自動激活手剎，駕駛員上車接管車輛。

其動力系統(tǒng)將搭載EA211 1.5T EVO2渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率118kW（160馬力），最大扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)采用7擋干式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為8.8秒，最高車速為212km/h，在保證強勁動力輸出的同時，百公里綜合油耗低至5.49L。全新一代速騰 L底盤系統(tǒng)仍采用行業(yè)主流的前麥弗遜獨立懸架搭配后多連桿獨立懸架構型。