在如今國內(nèi)汽車市場中，新能源占據(jù)了較大的銷量份額，憑借較低的用車成本以及搶眼的智能化表現(xiàn)，深得廣大消費者的認可。以純電中型SUV陣營為例，樂道L60、小鵬G6以及特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片），就算得上是頗具熱度的車型代表，因此這三者之間該如何選擇？也成為了困擾不少朋友的問題。本篇文章小編就通過對比評測的方式，客觀解讀一下三者的價格、空間、硬件，看看誰的表現(xiàn)略勝一籌？家用誰更值得考慮入手呢？

先從大家關(guān)心的價格層面說起，樂道L60的官方指導(dǎo)價保持在20.69-25.59萬元之間，結(jié)合中型SUV的身份，倒是可以被潛在消費者接受，不過樂道L60為了進一步凸顯誠意，BaaS后入手價低至13萬元起，并且可享三年免費換電0成本的政策權(quán)益，性價比直接拉滿。至于小鵬G6，官方指導(dǎo)價為17.68-19.88萬元，價格優(yōu)勢也比較明顯。再看特斯拉Model Y，全系提供后輪驅(qū)動版與長續(xù)航全輪驅(qū)動兩個配置版本可供選擇，26.35-31.35萬元的售價，對比前兩者偏貴，由此也導(dǎo)致性價比表現(xiàn)一般。

說起價格，接著咱們就進入正題，重點聊聊這三款車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)?？臻g部分，樂道L60的長寬高分別為4828/1930/1616mm，車身軸距達到2950mm，得益于同級占優(yōu)的尺寸數(shù)據(jù)，同時在高效集成的三電技術(shù)和內(nèi)部合理的布局加持下，獲得了越級的空間水平。本人身高178cm，坐在其后排，膝部空間將近三拳，頭部距離車頂也有不小的余量，配合同級占優(yōu)的后備箱容積，真正實現(xiàn)了五人五箱的空間體驗感。當然52L超大容積的車載大冰柜，也是樂道L60的亮點所在，夏季用車的時候，著實幸福感滿滿。

特斯拉Model Y有著4797/1920/1624mm的三圍數(shù)據(jù)以及2890mm的車身軸距，對比樂道L60有一定的差距，另外溜背造型也導(dǎo)致后排頭部空間受到了些許的負面影響。我坐在后排，腿部空間保持在兩拳左右，滿足家用不成問題，但頭部空間就差點意思了。反觀長寬高分別為4758/1920/1650mm以及車身軸距為2890mm的小鵬G6，實際乘坐空間表現(xiàn)和特斯拉Model Y近乎持平，都屬于同級別的正常水平。

硬件方面，樂道L60的表現(xiàn)還是挺在線的。采用900V平臺，且為了滿足不同消費者的用車需求，分為最大功率240kW的單電機和最大功率340kW的雙電機四驅(qū)版可供挑選。除此之外，分別裝備容量為60kWh的磷酸鐵鋰電池組以及85kWh的三元鋰電池組，其中標準續(xù)航版可以實現(xiàn)555km和525km的純電續(xù)航表現(xiàn)，長續(xù)航版則分別提升至700km以及730km。值得稱贊的地方在于，樂道L60依靠全域900V高壓架構(gòu)、輕量化技術(shù)和空氣動力學(xué)優(yōu)化，能耗僅為12.1kWh。而且除了常規(guī)的交流慢充和直流快充以外，還支持換電補能，2-3分鐘就能夠完成換電動作，無論是補能效率，還是大家在意的便捷性，樂道L60都做到了令用戶滿意。

特斯拉Model Y同樣是后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本可供，前者最大功率為220kW，后者最大功率達到331kW。續(xù)航部分，根據(jù)版本的不同，分別擁有593km和719km在內(nèi)的純電續(xù)航能力。要說起有待優(yōu)化的地方，主要就是400V架構(gòu)附身的特斯拉Model Y，快充時間長達1個小時，也使得實際補能效率略遜一籌。小鵬G6則是全域800V平臺，和前兩者的區(qū)別在于沒有雙電機驅(qū)動版本，僅有單電機后驅(qū)的動力組合，坐擁218kW的最大功率。來到續(xù)航方面，分別帶來了625km以及725km的純電續(xù)航里程，得益于標配5C超充電池，因此快充狀態(tài)下的補能效率也有著可圈可點的表現(xiàn)。

綜合來說，通過上文對樂道L60、特斯拉Model Y和小鵬G6在價格、空間和硬件維度的剖析，可以看出樂道L60的優(yōu)勢還是比較明顯的。提供租電池方案，讓消費者獲得了多樣化的購車選擇，13萬的起售價，也和其它兩款車型拉開了差距。與此同時，越級的車內(nèi)空間表現(xiàn)以及領(lǐng)先的動力續(xù)航水平，都是樂道L60優(yōu)于特斯拉Model Y以及小鵬G6的直觀體現(xiàn)。因此個人感覺，如果你手握20萬左右的預(yù)算，想買輛性價比高，各方面都拔尖的純電中型SUV，那么樂道L60還是挺值得重點考慮的。