導(dǎo)讀：隨著純電SUV市場競爭進入白熱化，家庭用戶對純電車型的需求已從“解決續(xù)航焦慮”升級為“閃充便捷、空間實用、智能舒適、安全可靠”的全維度體驗。比亞迪王朝網(wǎng)精準(zhǔn)布局，推出首款B級純電SUV——宋Ultra EV，于2026年3月正式開啟預(yù)售，售價區(qū)間15.50-18.50萬元，主力版本聚焦18-22萬級家用純電市場，對標(biāo)小鵬G6、特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）。作為王朝系列純電旗艦，它搭載第二代刀片電池、兆瓦級閃充技術(shù)與高階智駕配置，以2840mm超長軸距打造越級空間，打破“純電家用與性能體驗不可兼得”的固有認(rèn)知，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，宋Ultra EV的車頭設(shè)計延續(xù)了王朝家族標(biāo)志性的“龍顏”美學(xué)，同時針對純電車型進行了優(yōu)化升級。封閉式前臉搭配鑲嵌“宋”漢字的黑色飾板，彰顯出純電車型的獨特身份，也讓車頭更具辨識度。兩側(cè)扁平化的頭燈組與上方燈帶形成貫穿式結(jié)構(gòu)，點亮后科技感十足，下方的進氣口設(shè)計則為車頭增添了幾分運動氣息。值得一提的是，新車可選裝激光雷達(dá)，選裝后車頂會出現(xiàn)明顯的雷達(dá)裝置，進一步提升了智駕能力的同時，也讓車頭更具未來感。

再來看車身側(cè)面部分，宋Ultra EV的長寬高分別為4850/1910/1670mm，軸距達(dá)到2840mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材帶來了寬敞的內(nèi)部空間。半隱藏式門把手與懸浮車頂設(shè)計，不僅降低了風(fēng)阻，還強化了整車的運動感與科技感。前后輪拱上方的內(nèi)凹筋線，為車身營造出強烈的肌肉感，溜背式的造型設(shè)計則讓側(cè)面線條更加流暢舒展。

再來看車尾部分，車尾造型與車頭、車身呼應(yīng)，整體簡約大氣，層次感清晰，兼顧美觀與實用性。最具辨識度的是貫穿式尾燈組，燈腔內(nèi)部采用點陣式設(shè)計，夜間點亮后視覺效果出眾，辨識度極高，同時進一步拉寬車尾的視覺寬度，與車頭貫穿式飾條形成呼應(yīng)。車尾配備大尺寸擾流板，不僅提升了運動氣息，更能優(yōu)化高速行駛時的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，增強行駛穩(wěn)定性。下方保險杠采用黑色包圍，搭配銀色護板，既提升了車身質(zhì)感，又能在日常行駛中有效保護車尾底部。

進入車內(nèi)，宋Ultra EV以家用舒適為核心，采用大面積軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，搭配金屬飾條與可選裝的翻毛皮車頂，營造出輕奢舒適的座艙氛圍，中控臺布局簡潔規(guī)整，放棄了炫技式的曲面屏設(shè)計，采用12.3英寸全液晶儀表盤與15.6英寸懸浮直屏組合，搭配電子懷擋，駕駛員無需低頭就能完成換擋操作，操作便捷?？臻g表現(xiàn)是這款車的核心優(yōu)勢，5門5座布局搭配2840mm超長軸距，車內(nèi)空間極為充裕。身高180cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好駕駛位后，頭部空間剩余一拳，視野開闊。

最后來看動力方面，宋Ultra EV提供高、低功率兩種單電機后驅(qū)版本，最大功率分別為270kW和240kW，續(xù)航與補能徹底解決純電焦慮，搭載比亞迪第二代刀片電池，提供75.616kWh和82.732kWh兩種電池容量，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)710km，日常城市通勤可實現(xiàn)零油耗出行，長途自駕也無需頻繁補能，大家對此車型他有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！