3月13日，方程豹用一把名為“閃充”的技術匕首，輕輕推開了2026年方盒子市場血腥競爭的大門。

方程豹鈦3成為比亞迪閃充的首個量產車型，推出620KM后驅閃充版、565KM四驅閃充版2個配置版本，售價15.38萬-16.98萬，并且馬上開啟交付。首任車主還可享免費閃充18個月。方程豹總經理熊甜波說，這比王傳福董事長所說12個月還多6個月。

備受期待的鈦7 EV閃充版也同步開啟預訂，價格區(qū)間為22萬-25萬。

這不僅僅是一個新車的價格，這更像是方程豹向整個方盒子賽道扔下的一枚“重新定價”的信號彈。

“充電8分45秒，續(xù)航可達602km”，鈦3閃充版的賣點簡單到極致。比亞迪用一種近乎“暴力”的方式，直接攻擊純電車型最原始的痛點——補能時間。

第二代刀片電池與閃充技術的結合，讓充電體驗無限接近于“即停即走”。在零下三十度的極寒測試中，充滿僅比常溫多三分鐘的官方數據，更像是一種技術自信的炫耀：閃充補能告別焦慮。

而且隨著比亞迪閃充站建設的快速推進，閃充的優(yōu)勢將會越來越突出。從發(fā)布會上釋放的信息來看，重點還不止是閃充站的數量，而是比亞迪已經將閃充站建到了珠峰腳下、霍爾果斯、嘉峪關、河西走廊這些地方。這是在暗示所有人，你根本不用擔心未來會找不到閃充站。

當然，主打科技潮流定位的鈦3，怎么可能只有閃充這一項技術。十大黑科技中除了第二代刀片電池和閃充以外，其他的干貨也足以讓用戶心甘情愿為技術買單。

智能EVO+平臺，前雙球節(jié)麥弗遜后五連桿懸架，指哪打哪；疊層激光焊的碳化硅模塊和熱管理集成，可以讓能量效率發(fā)揮到極致；iATS智能全地形識別系統(tǒng)，配合能量三把鎖、陷車助手以及豹式掉頭、蠕行模式等，可以讓越野玩家徹底玩爽。

“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)（可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版）、主動預瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、方程豹專屬AI智能座艙、鈦7同款智慧生態(tài)等，則可讓用戶輕松享受智能科技帶來的更多出行樂趣。

CTB電池車身一體化技術、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些主被動安全技術也一應俱全。

而“堆配置”這樣的老戰(zhàn)術，方程豹也沒有丟。從閃充補能到超長續(xù)航，從懸架的云輦到智駕的天神，從AI座艙到互聯(lián)生態(tài)，從百變顏值到越級3艙，還有前排座椅通風加熱、雙層隔音玻璃、方向盤加熱、后排隱私玻璃等，在鈦3閃充版上均為標配，主打一個量大管飽。

那么，問題來了，鈦3到會吸引那些人？

對于生活在充電網絡發(fā)達城市的年輕群體，特別是部分年輕女性，豹3閃充版像一個量身打造的潮流玩具。它提供足夠的續(xù)航覆蓋日常通勤，用顛覆性的閃充解決續(xù)航焦慮，再用方盒子的造型和官方改裝件滿足個性表達。對他們而言，這不是一輛車，而是一張進入科技潮玩圈層的門票。

方程豹顯然也是認準了年輕用戶市場，這次又推出多款新配色和潮改方案，攜手時尚媒體ELLE共創(chuàng)全新的IP，更有聯(lián)名的改裝車和限定主題車衣，把情緒價值拉滿。

不過，說到底，玩潮流，玩改裝，甚至是玩冰箱彩電沙發(fā)，所有的方盒子都能玩。但如今鈦3閃充版帶著9分鐘閃充入場，就是明確指出：下一戰(zhàn)的核心，是底層技術的代差。

方盒子的競爭，正從膚淺的配置堆砌，快速走向深刻的技術絞殺。鈦3無疑搶先一步，抬高了整個賽道的準入標準。（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

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