緊湊型SUV市場(chǎng)一直處于熱度頗高的狀態(tài)，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一細(xì)分市場(chǎng)是他們購(gòu)車時(shí)考慮的重點(diǎn)區(qū)域，價(jià)格門檻不高，產(chǎn)品實(shí)用度高，體驗(yàn)感通常都不錯(cuò)。

進(jìn)入9月份，很多消費(fèi)者開(kāi)啟自己的購(gòu)車計(jì)劃，鬼斗車后臺(tái)上，咨詢緊湊型SUV的消費(fèi)者不在少數(shù)。這次，我們從銷量的角度聊一聊緊湊型SUV。為了讓大家看得清楚，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)整理出，8月緊湊型SUV銷量排名前二十的榜單，接下來(lái)，看看具體車型的表現(xiàn)。

這一細(xì)分市場(chǎng)確實(shí)很火爆，8月，共有17款車型銷量過(guò)萬(wàn)。其中，排名第一的車型是博越L，8月零售銷量達(dá)到24169輛，這款車型煥新上市后產(chǎn)品力很到位，尤其在智能配置方面，提升一大截，跟同級(jí)對(duì)手拉開(kāi)距離。

RAV4 榮放排名第二位，8月零售銷量達(dá)到18312輛，老牌日系SUV，耐用、抗造、經(jīng)濟(jì)燃油性也不錯(cuò)，還有混動(dòng)版本，無(wú)需額外充電，最重要的是，終端價(jià)格不再繃著，價(jià)格很美麗，銷量表現(xiàn)很搶眼。

星越L排名第三位，8月零售銷量達(dá)到17758輛，這款車型的特點(diǎn)是傾向于高端化，配置、空間、智能方面都打破傳統(tǒng)燃油SUV的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很有“誘惑力”。

卡羅拉銳放排名第四位，該車型8月零售銷量達(dá)到17644輛，現(xiàn)在，卡羅拉銳放終端價(jià)格很給力，加上豐田的品質(zhì)與性能保障，很多消費(fèi)者還是愿意為其買單。鋒蘭達(dá)算是卡羅拉銳放的“姊妹車”，銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)，8月零售銷量達(dá)到14920輛。

哈弗大狗排名第六位，8月零售銷量達(dá)到14457輛，這是一款輕越野SUV，外觀方正，又融入不少潮流元素，比普通SUV通過(guò)性更好，但又沒(méi)有硬派越野那么硬朗，這款車型多元化的產(chǎn)品屬性圈粉不少年輕人。

途岳排名第七位，8月零售銷量達(dá)到13693輛，這款德系SUV內(nèi)在素質(zhì)很過(guò)硬，加上價(jià)格很美麗，銷量自然不會(huì)差。本田CR-V排名第八位，8月零售銷量達(dá)到13277輛，一眾新能源對(duì)手來(lái)襲，對(duì)本田CR-V的沖擊力很大，但論耐用與皮實(shí)，這款日系SUV很靠譜。

宋PLUS新能源排名第九位，8月零售銷量達(dá)到13098輛；宋Pro新能源排名第十位，8月零售銷量達(dá)到12681輛，這兩款比亞迪旗下的緊湊型SUV，銷量表現(xiàn)都處于過(guò)萬(wàn)的狀態(tài)，但排名與銷量不如之前那么強(qiáng)勁。

長(zhǎng)安CS75 PLUS排名第十一位，8月零售銷量達(dá)到12179輛，銷量與排名下有下滑，現(xiàn)在，新能源對(duì)手與合資品牌雙向夾擊。元PLUS排名第十二位，8月零售銷量達(dá)11984輛，追趕者越來(lái)越多，都想跟元PLUS搶“蛋糕”。

威蘭達(dá)排名第十三位，8月零售銷量達(dá)到11509輛，依然保持過(guò)萬(wàn)的銷量，可以用“成績(jī)優(yōu)異”來(lái)形容。長(zhǎng)安X5 PLUS排名第十四位，8月零售銷量達(dá)到10938輛，這款車型的特點(diǎn)是價(jià)格夠低，性價(jià)比夠高。

此外，8月進(jìn)入緊湊型SUV榜單前二十的車型還有皓影、海獅05 EV、銀河E5、鈦3、銀河星艦7、深藍(lán)S05，這些車型8月零售銷量都超過(guò)7800輛，銷量表現(xiàn)都不差。

鬼斗車觀點(diǎn)：從榜單上看到，這一細(xì)分市場(chǎng)確實(shí)很火爆，上榜車型的銷量表現(xiàn)都很不錯(cuò)，不過(guò)，合資品牌旗下緊湊型SUV的勢(shì)頭也很猛，國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV想要徹底顛覆現(xiàn)有格局并不容易。