9月10日，廣汽豐田新車鉑智7出現(xiàn)在工信部新車公示名單上。公示信息顯示，這是一臺(tái)尺寸相當(dāng)越級的純電轎車：車長達(dá)到5129毫米、車寬1965毫米、車高1507毫米，軸距更是達(dá)到3020毫米——廠方因此把其定位為“旗艦級別”的空間體驗(yàn)，這一外在數(shù)據(jù)甚至在長度上超越了部分傳統(tǒng)豪華轎車。

從公示圖看，鉑智7在外觀上明顯要打破豐田以往較為保守的形象。設(shè)計(jì)以“東方美學(xué)”為核心，前臉采用進(jìn)化版的“錘頭鯊”語言，側(cè)面通過Y字型腰線與明顯的雕塑感來強(qiáng)調(diào)車體的體量感；最能抓眼球的當(dāng)屬后側(cè)的“長三角”窗與流暢的大溜背組合，廠方稱這是為中國用戶特別優(yōu)化的造型，意圖在視覺上放大后排的通透感與空間感。

細(xì)節(jié)處理也體現(xiàn)出向豪華靠攏的努力：分體式的大燈配合微笑環(huán)形日行燈、半隱藏式電動(dòng)門把手、以及無邊框后視鏡與無框車門等設(shè)計(jì)，都在強(qiáng)調(diào)科技與質(zhì)感的平衡。這樣的外形與細(xì)節(jié)，短時(shí)間內(nèi)更容易贏得對“顏值”敏感的消費(fèi)者的第一印象，但真正影響日常體驗(yàn)的，仍然是量產(chǎn)車的內(nèi)飾質(zhì)感、視野和后排乘坐感受。

對普通消費(fèi)者來說，工信部公示最有價(jià)值的就是那些硬數(shù)據(jù)：超長軸距預(yù)示著后排伸展性，寬車身意味著并線與乘坐穩(wěn)定性上的潛在優(yōu)勢。這些都值得在試駕與展車體驗(yàn)時(shí)重點(diǎn)檢驗(yàn)——比如后排頭部與腿部空間的真實(shí)感受、后窗帶來的采光與通風(fēng)效果，以及大溜背是否影響后備箱的實(shí)用性。

總的來說，鉑智7已經(jīng)通過大尺寸車身和大膽設(shè)計(jì)搶到了第一波關(guān)注。但對消費(fèi)者來說，外觀只是開始，真正的期待在于后續(xù)實(shí)車的體驗(yàn)：空間是否寬敞舒適，駕乘質(zhì)感能否對得起旗艦定位，智能化和安全配置是否成熟可靠。這些才是決定它能否贏得市場的關(guān)鍵。