固態(tài)電池相對(duì)于液態(tài)鋰電池，具有更安全（不燃燒），能量密度更大（續(xù)航更長(zhǎng)），電池衰減更慢（壽命更長(zhǎng)）的特點(diǎn)。

固態(tài)電池已經(jīng)成為全球主要國(guó)家的技術(shù)攻關(guān)方向，目前中國(guó)，歐，美，日，韓已經(jīng)成為固態(tài)電池主要的研發(fā)國(guó)家。

從全球來看，參與固態(tài)電池研發(fā)的企業(yè)眾多，包括傳統(tǒng)電池企業(yè)、初創(chuàng)電池企業(yè)、整車廠等等

近期固態(tài)電池有眾多利好催化：

8月，寶馬汽車（BMW i7）啟動(dòng)全固態(tài)電池實(shí)車路測(cè)

9月3日，億緯鋰能“龍泉二號(hào)”全固態(tài)電池成功下線

近期，國(guó)軒高科在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司的全固態(tài)電池處于中試量產(chǎn)階段

有機(jī)構(gòu)表示：固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)鏈不斷地完善，目前有部分進(jìn)度快的企業(yè)開始試水量產(chǎn)。行業(yè)已經(jīng)從講故事階段升級(jí)成講業(yè)績(jī)階段

2025年是固態(tài)電池的量產(chǎn)元年，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的星辰大海有望就此打開

固態(tài)電池發(fā)展，最先受益的是新能源汽車，下面是A股汽車企業(yè)中，固態(tài)電池汽車量產(chǎn)進(jìn)度最快的7家企業(yè)，建議點(diǎn)贊收藏：

• 第7家，賽力斯

進(jìn)度：23年半固態(tài)電池量產(chǎn)，全固態(tài)沒消息

固態(tài)電池來源：贛鋒鋰業(yè)

2023 年搭載贛鋒鋰業(yè)半固態(tài)電池的 SERES-5 正式上市。

業(yè)績(jī)方面，上半年凈利潤(rùn)29.41億，同比增長(zhǎng)81.03%；營(yíng)業(yè)收入624.02億，同比下降4.06%

• 第6家，北汽集團(tuán)（北汽藍(lán)谷）

進(jìn)度：樣車下線

固態(tài)電池來源：清陶能源

2026年有望半固態(tài)電池完成產(chǎn)品開發(fā)，2027年全固態(tài)電池小批量量產(chǎn)

業(yè)績(jī)方面，上半年凈利潤(rùn)-23.08億，同比好轉(zhuǎn)10.24%；營(yíng)業(yè)收入95.17億，同比增長(zhǎng)154.38%

• 第5家，東風(fēng)汽車（東風(fēng)股份）

進(jìn)度：半固態(tài)已量產(chǎn)，全固態(tài)2028年量產(chǎn)

固態(tài)電池來源：自研+贛鋒鋰業(yè)+孚能科技

2022 年首批搭載贛鋒鋰業(yè)半固態(tài)電池的 50 輛東風(fēng)風(fēng)神 E70 正式交付。2022 年 12 月搭載孚能科技半固態(tài)電池的東風(fēng)嵐圖追光首發(fā)。計(jì)劃 2028 年之前全固態(tài)電池工廠量產(chǎn)

業(yè)績(jī)方面，上半年凈利潤(rùn)9720.61萬，同比增長(zhǎng)48.66%；營(yíng)業(yè)收入50.31億，同比下降13.22%

• 第4家，比亞迪

進(jìn)度：2027年裝車+2030年量產(chǎn)

固態(tài)電池來源：自研

比亞迪老板今年在行業(yè)會(huì)議上透露，其將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。

業(yè)績(jī)方面，上半年凈利潤(rùn)155.11億，同比增長(zhǎng)13.79%；營(yíng)業(yè)收入3712.81億，同比增長(zhǎng)23.30%

• 第3家，廣汽集團(tuán)

進(jìn)度：明年即將量產(chǎn)

固態(tài)電池來源：贛鋒鋰業(yè)

2026 年在昊鉑車型實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)。能量密度達(dá)400Wh/kg，續(xù)航1000KM。

業(yè)績(jī)方面，上半年凈利潤(rùn)-25.38億，同比下降267.39%；營(yíng)業(yè)收入426.11億，同比下降7.88%

廣汽集團(tuán)固態(tài)電池發(fā)布會(huì)

• 第2家，長(zhǎng)安汽車

進(jìn)度：今年開始量產(chǎn)

固態(tài)電池來源：自研電芯+贛鋒鋰業(yè)合作

2025 年開始量產(chǎn)能量密度達(dá)到 350-500Wh/kg 固態(tài)電池產(chǎn)品，2026年開始裝車驗(yàn)證，2027年開始量產(chǎn)固態(tài)電池汽車，2030 年實(shí)現(xiàn)全面普及應(yīng)用。2035 年左右實(shí)現(xiàn)鋰金屬電池、鋰硫電池等搭載應(yīng)用。續(xù)航1500KM。

業(yè)績(jī)方面，上半年凈利潤(rùn)22.91億，同比下降19.09%；營(yíng)業(yè)收入726.91億，同比下降5.25%

• 第1家，上汽集團(tuán)

進(jìn)度：已經(jīng)量產(chǎn)+銷量規(guī)模破10萬

固態(tài)電池來源：清陶能源

2025 年固態(tài)電池在智己、飛凡、榮威、MG 等車型產(chǎn)品上量產(chǎn)，全年銷量突破十萬輛規(guī)模。智己L6續(xù)航已經(jīng)超過800 公里，能量密度達(dá)420Wh/kg，循環(huán)充放電壽命突破800次。

業(yè)績(jī)方面，上半年凈利潤(rùn)60.18億，同比下降9.21%；營(yíng)業(yè)收入2995.88億，同比增長(zhǎng)5.23%

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