9 月 11 日，“家庭精品純電新標(biāo)桿” 極狐 T1 上市，含 320 PRO 等五版型，售價(jià) 6.28 萬 - 8.78 萬元，憑 “大容量、隨心開、好精致、極安全” 重構(gòu)純電 A0 級(jí)市場(chǎng)價(jià)值。發(fā)布會(huì)設(shè)脫口秀環(huán)節(jié)，呼蘭、步驚云爆梗種草；極狐摯友、T1 “快樂大使” 大張偉獻(xiàn)唱定制曲《我偉大的人生》，全程 “小 T 大驚喜”。

極狐 T1 即日起下訂贈(zèng)九重權(quán)益（含 3999 元充電樁券等），首創(chuàng) “三電終身質(zhì)保、電池?zé)毁r一” 等行業(yè)獨(dú)有的保障，加贈(zèng)終身免費(fèi)保養(yǎng)。425 公里續(xù)航版已交付，320 公里續(xù)航版 10 月中旬交付。

北汽集團(tuán)董事長張建勇稱，北汽對(duì)極狐支持無上限，戰(zhàn)略車型極狐 T1 將為用戶解鎖更多可能、帶來欣喜。極狐 T1 “大容量” 遠(yuǎn)超同級(jí)，“5 人 8 箱” 顛覆 A0 級(jí)純電空間想象，以 “裝得下”“坐得開” 重新定義 A0 級(jí)空間；其 A0 級(jí) “大一號(hào)” 車身、2770mm 同級(jí)領(lǐng)先軸距及 “四輪四角” 布局，讓 2 米 16 的周琦也能舒適乘坐，前排還可放倒變 “大床”，搭配 2.34㎡同級(jí)獨(dú)有超大天幕，兼顧實(shí)用與愜意。

后備廂裝載能力也堪稱驚艷，在坐滿5人的前提下，T1還能輕松放下8個(gè)登機(jī)箱。如果把后排放倒，最大1352升裝載空間，能放下2.7米魚竿+帳篷+折疊桌椅，周末出行City Drive連貓窩狗籠都有地兒放。這樣富有創(chuàng)造力的“空間大師”，試問哪個(gè)熱愛生活的年輕人能夠抗拒極狐T1的精致關(guān)愛？

極狐 T1 兼具實(shí)用空間與情感設(shè)計(jì)：32 處儲(chǔ)物空間含母嬰分區(qū)、74L 下沉隱藏空間，讓帶娃出行優(yōu)雅從容；“隨心開” 媲美德系駕控，“真續(xù)航 + 大智慧” 帶來出行松弛感，被贊有德系車駕駛韻味，“電動(dòng)小鋼炮” 難盡其優(yōu)。

依托極狐與麥格納的深度合作，極狐 T1 底盤沉穩(wěn)，181mm 高離地間隙保障復(fù)雜路況通過性，制動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧城市與郊外出行；研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng) 5 個(gè)多月攻堅(jiān)，減振器調(diào)校超 350 輪、測(cè)試 8 組輪胎配方，跨三季打磨應(yīng)對(duì)各類路況。

極狐 T1 動(dòng)力含金量足：承載近 1200 斤仍能輕松應(yīng)對(duì) 20% 坡度，0-50km/h 加速 4.12 秒。經(jīng)半年電驅(qū)邏輯優(yōu)化，地庫起步、高速超車等場(chǎng)景動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧駕駛員與全家乘坐體驗(yàn)，適配多元出行。

極狐 T1 續(xù)航同級(jí)領(lǐng)先（425km，實(shí)測(cè)達(dá) 434km “反向虛標(biāo)”），16.9 分鐘快充 30%-80%，實(shí)現(xiàn) “一周一充”；智能駕駛配 A0 級(jí)首搭低速輔助轉(zhuǎn)向等功能，化解用車焦慮。其采用 ARC-FLOW 設(shè)計(jì)，三大黃金比例 + 18 寸輪轂顯高級(jí)，六款車色、三種內(nèi)飾兼顧顏值與實(shí)用，拉滿情緒與功能價(jià)值。

內(nèi)飾上，T1搭載同級(jí)唯一環(huán)抱式科技座艙，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表，關(guān)鍵信息抬眼即見。采用與百萬級(jí)豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質(zhì)，柔軟親膚、溫度適應(yīng)性好，同時(shí)覆蓋了納米級(jí)防污涂層，即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。座椅部分則采用云感環(huán)抱式人體工學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性與承托感兼顧，長時(shí)間乘坐不易疲勞，并配備加熱、通風(fēng)、記憶功能，冬暖夏涼，一應(yīng)俱全。

極狐 T1 細(xì)節(jié)貼心：支持 3 種手機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn) “手機(jī)大自由”；同級(jí)領(lǐng)先 NVH 性能，100km/h 仍保靜音；將持續(xù)上新車載冷暖箱等配置。其基于北極星數(shù)字智能架構(gòu)，以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造安全：主動(dòng)安全全場(chǎng)景預(yù)警，被動(dòng)安全入門即配多氣囊，籠式車身關(guān)鍵部位用 1500MPa 高強(qiáng)鋼，車頂承壓超 4.5 噸。

極狐 T1 強(qiáng)化追尾防護(hù)：尾部行李箱潰縮吸能、“四橫兩縱” 高強(qiáng)鋼骨架護(hù)后排，50km/h 追尾座椅不位移，尾部結(jié)構(gòu)提前符合明年新規(guī)，碰撞承載力提 27%；其極凈座艙實(shí)現(xiàn)車內(nèi) “0 醛 0 苯”，無異味更健康。

T1的極光電池安全同樣“卷到極致”，延續(xù)極狐一貫的電池安全高標(biāo)準(zhǔn)，T1所采用的極光電池全面通過了新國標(biāo)17項(xiàng)系統(tǒng)測(cè)試和6項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試，在“不起火、不爆炸”的基礎(chǔ)上，“超綱”實(shí)現(xiàn)“無熱擴(kuò)散”，并且提前了一年。在中汽研主導(dǎo)的動(dòng)力電池極端場(chǎng)景串行測(cè)試中，極狐T1成功完成350mm水下刮底、500m顛簸，300kN極限擠壓，150s極限火燒三大挑戰(zhàn)，成為首批獲得動(dòng)力電池新國標(biāo)認(rèn)證的汽車。

T1這塊安全又聰明的好電池，背后是極狐20個(gè)億的研發(fā)與測(cè)試投入。每塊極光電池要串行過121大項(xiàng)和超過150小項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，包括模擬追尾碰撞的“星錘砸”沖擊測(cè)試、高達(dá)800℃高溫烈焰炙烤，測(cè)試條件相當(dāng)于夏季地表溫度的十倍，另外還有300mm深水持續(xù)浸泡24小時(shí)測(cè)試，模擬暴雨淹沒車輛的極端情況，極光電池得在這兒“受盡折磨”、全部通關(guān)，才能交到用戶手上?？梢哉f，極狐電池安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，就是行業(yè)天花板級(jí)的存在。

北汽新能源董事長張國富稱，極狐 T1 以 “大容量、隨心開、好精致、極安全” 越級(jí)價(jià)值，讓用戶 “花小錢買好車辦大事”；其憑硬核產(chǎn)品力、親民價(jià)格及 “兩大終身特權(quán) + 九大尊享禮遇”，刷新家庭純電出行想象，成市場(chǎng)高性價(jià)比之選。