憑借著好開(kāi)省錢(qián)的優(yōu)勢(shì)，A0級(jí)小車(chē)如今可以說(shuō)是許多新生代消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選，但在大家的觀念里，由于A0級(jí)小車(chē)級(jí)別和成本的關(guān)系，在安全性方面還是會(huì)存在一定的擔(dān)憂，那么想買(mǎi)A0級(jí)小車(chē)又想擁有不錯(cuò)的安全性又該怎么選呢？如果你近期有這方面的需求，個(gè)人建議你不妨等一等即將在9月底正式上市的繽果S，該車(chē)在此前開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為6.88-8.18萬(wàn)，以五菱一貫接地氣的調(diào)性，這款車(chē)的實(shí)際售價(jià)可能還會(huì)有驚喜。

當(dāng)然看到這，可能不少朋友會(huì)感到疑問(wèn)，那就是為什么我會(huì)說(shuō)繽果S會(huì)是安全之選呢？之所以敢這么說(shuō)，最主要是根據(jù)最新的官方消息得知，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)及一流高校共同評(píng)定，繽果S榮獲了“2025中國(guó)十佳車(chē)身大獎(jiǎng)”，它也成為了A0級(jí)小車(chē)中首家榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)的產(chǎn)品，可以說(shuō)是A0級(jí)車(chē)有史以來(lái)的最強(qiáng)車(chē)身。值得一提的是，和繽果S一同入選的車(chē)型還有理想i8、蔚來(lái)ET9等高端車(chē)，可見(jiàn)獲該獎(jiǎng)項(xiàng)的含金量。

至于繽果S為什么車(chē)身安全表現(xiàn)如此出色，要我說(shuō)主要還是離不開(kāi)它自身出色的車(chē)身設(shè)計(jì)和制造工藝，因?yàn)樵撥?chē)是誕生于五菱天輿架構(gòu)下的M平臺(tái)，首先用料方面就采用了高標(biāo)準(zhǔn)打造，整車(chē)的高強(qiáng)鋼用料占比高達(dá)74.45%，甚至還越級(jí)應(yīng)用了23.7%占比的熱成型鋼，整車(chē)用料目前在A0級(jí)小車(chē)市場(chǎng)中可以說(shuō)是獨(dú)一檔，再加上它還采用了五菱榮獲冶金科學(xué)一等獎(jiǎng)的造車(chē)工藝，整車(chē)的基礎(chǔ)安全性能就很出色。

為了進(jìn)一步提升車(chē)身的防撞擊和卸力性能，繽果S采用的五環(huán)籠式高性能車(chē)身，還使用了貫通式大梁、門(mén)檻/座椅橫梁/頂梁三路徑力傳導(dǎo)、以及底部三橫梁傳力結(jié)構(gòu)這三大吸能結(jié)構(gòu)，無(wú)論是正面碰撞還是側(cè)面碰撞，都能有效進(jìn)行傳力卸力，來(lái)有效保障乘員艙的完整性，為車(chē)內(nèi)乘員提供足夠的安全空間。

當(dāng)然以上這些都并非僅是理論數(shù)據(jù)，而是通過(guò)了多達(dá)16種碰撞工況試驗(yàn)，80多種工況的誤用試驗(yàn)，并且取得了電池包侵入量、蓄電池?cái)D壓受損、乘員擠壓風(fēng)險(xiǎn)、保險(xiǎn)盒擠壓風(fēng)險(xiǎn)、高壓線擠壓風(fēng)險(xiǎn)均為零的“五零安全”表現(xiàn)。

值得一提的是，在坐擁十佳車(chē)身安全的同時(shí)，繽果S還兼顧了出色的空間表現(xiàn)，據(jù)悉在4265×1785×1600mm尺寸參數(shù)的基礎(chǔ)上，繽果S做到了84%的超高得房率，第二排座間距達(dá)到了882mm，加上純平的地板設(shè)計(jì)，五口之家滿員乘坐也不會(huì)感到局促，同時(shí)繽果S還提供了25處人性化儲(chǔ)物空間，以及帶下沉式設(shè)計(jì)，最大可擴(kuò)展至1450L的后備廂空間，很顯然除了日常通勤代步以外，繽果S的空間表現(xiàn)還能滿足絕大部分的家用需求。

再加上繽果S此前曝光的時(shí)尚前衛(wèi)外觀設(shè)計(jì)，以及帶中控大屏，并且接入了DeepSeek AI大模型，兼具出色智能化以及優(yōu)秀影音舒適體驗(yàn)的內(nèi)飾配置，很顯然繽果S的到來(lái)將會(huì)進(jìn)一步加劇A0級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，樹(shù)立全新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。如果你近期打算買(mǎi)A0級(jí)純電小車(chē)，那么繽果S可以看看。